天际雪
那要看技术发展到什么程度，所谓内燃机，就是利用液体燃料与空气的反应释放出高温与高压，从而驱动内燃机的活塞，将液体燃料内部存储的化学能转化为机械能，想要知道能不能将核反应堆制作成内燃机，或者利用核燃料作为内燃机的燃料，通过对内燃机特性与核反应堆特性的分析便可以知道。
1:根据使用环境的不同，内燃机可以分为很多种，比如汽油机，柴油机等，之所以有这些分类，还有一个原因就是各种化学燃料燃烧相同的量所释放的热量不同，除了内燃机的气缸个数不同以外，化学燃料也是影响内燃机马力的一个因素；燃料所释放的能量在整个系统内遵循热力学定律，整个过程属于化学变化，且燃烧产生的气体对环境没有辐射，多余的气体可以被绿色植物吸收；
2:而核燃料就不同了，虽然只需要一丁点核燃料就能释放出巨大的能量，先不说怎样存储这些燃料而不发生泄露，最重要的是核反应之后的废料处理问题，因为不可能像普通内燃机那样直接排出来，也就是说利用核反应堆来制作的内燃机，向外输出的只有机械能和散失的热量，不能有气体排出，想象一下一旦有气体排出来，就相当于核泄露，那么这时你还敢开着汽车在路上行驶吗？
3:普通汽车就算是发生漏油，运气好的话可能人车安全，运气不好的话就是汽车爆炸；而如果换做是核反应内燃机就不是爆炸那么简单了，没有发生还好，一旦发生事故，波及的范围就比汽油要大得多，因为这是会让人产生基因突变的射线，人会在不知不觉中受到致命的影响，到时候后悔都来不及。所以技术没有到绝对成熟的那一步，这种类型的内燃机是不敢轻易尝试的；
你也可以想想，现在用来发电的核反应堆都是修建在远离住宅区的地方，还要加上厚厚的钢筋混凝土墙，且没有移动，是固定在地面上的，如果制造出了核反应内燃机，并且投入到使用，就相当于人人都在公路上抱着一个小型核弹到处跑。虽然如此，但是人类的智慧是无限的，总有办法能解决这些问题，那就要看人类发展速度够不够快了。
恒星之力
国外有核动力汽车，但还处在概念阶段。现在的铀钚燃料反应堆肯定不适合替代内燃机作为汽车动力，虽然低浓缩铀不会发生核爆炸，但铀钚燃料密封不当的话，泄露出去辐射太大，除非密封成飞机上黑匣子那种形式，才能保证飞机坠毁和汽车撞击产生的高温高冲击不会破坏反应堆结构，不发生核物质泄露。国外亮相的几款核动力汽车估计都是采用这种密封结构。
正在研究当中的低辐射反应堆倒可以考虑作为汽车和飞机动力，比如钍盐反应堆，辐射性远低于铀，几乎不需屏蔽。再比如聚变反应堆，可以做到零辐射，而且安全性极高，因为聚变需要几千万度高温极高压力，任何故障都会导致压力无法维持，温度下降聚变立刻停止。但这些技术还需要10-20年才能成熟。
军迷爱军
科学技术发展到今天，实践证明了一句话是非常正确的，就是“只有你想不到的，没有什Ill是做不到的”当今世界人们对核能的开发运用已经达到了相当高的水平，然而核能作为一种新型能源，有它的独特性，这种特性是人类到目前为止所发现，发明的和化石燃料所元法比拟的，人们正是利用了它的这种特殊性，将核原材料制成原子弹用于战争，人类也从它爆炸产生的巨大威力，充份的认识到了核能的危害和所蕴藏能量。核能更是一把双刃剑，它可以让方圆百里寸草不生，也可以让巨轮在大海中破浪前行，可以使城市灯火辉煌，和平利用核能让它为人类服务，将核反应堆做成内燃机？这是概念问题，我们应该在了解内燃机做功的原理，两种做功的形式是不同的，所以说核反应堆是做不成内燃机的，内燃机做功时所输出的功率是可控的，而核反应堆所产生的能量，人们还无法做到像操控内燃机一样随意的控制，两者有本质的区别，不可能将反应做成内燃机，只能以自身的特性存在，形式不同而做功后输出动力是相同的，为什么非要把驴唇安在马的嘴上呢？
