在豪華中型車市場，奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L，是針尖麥芒般的存在。
那麼，它們各自有什麼樣的特點？有不少值友，通過“口碑工具”與我們分享了各自愛車的使用感受，小編為大家梳理如下，希望能夠為大家選購愛車，提供一些參考：
口碑發現1：德系豪華品牌中型車，小毛病存在於這些方面
不少豪華中型車的消費者，都把這輛車作為家庭用途，可靠性成為了眾多值友關注的焦點，在“口碑工具”中，值友們也樂意分享各自愛車的可靠性表現。
從這些口碑中可見，3系、C級、A4L，都存在著一些來自中控的異響，還有寶馬3系車主表示，轉向機會有異響，而奧迪車主則表示油氣分離器出現過故障。網絡上“反映”較多的燒機油呢？小編縱覽所有新老款奧迪A4L的口碑，只有一位值友表示有這個現象。
我說：
仔細想來，異響成為三款車的共通點一點都不令人意外，這甚至也是所有車的共通點了...伴隨著氣溫變化和零部件的老化，異響是各個車型使用一定週期後都容易出現的問題，無傷大雅，但令強迫症不適。
口碑發現2：都說寶馬操控好，而奧迪的車主對動力的評價譭譽參半，那麼奔馳呢？
對於寶馬的操控性，幾乎所有人都給予了好評，車主們也不例外。
上面兩位高配車主更是讚不絕口，那奧迪呢？
在2016年底換代的全新一代A4L，在動力性上的提升，獲得了車主的好評，即便是40TFSI的低配車主，也不例外。不過，新款車型的雙離合器平順性還需下點功夫。
我說：
我們發現，在動力和操控這兩方面上，鮮有奔馳車主的討論，或許奔馳的車主們並不是很在意這一點。
口碑發現3：奔馳內飾有口皆碑，奧迪科技感出色，而寶馬呢？
我說：
這三款車型中，非常多的奔馳C級口碑中，車主們對於外觀、內飾給予好評。在全新換代以後，奧迪A4L的內飾科技感再次得到了提升，不少車主還選擇加裝了虛擬駕駛座艙，也就是電子儀表盤——這項配置要是可以標配多好呀。
寶馬3系的車主們，則只能說“內飾不談了”...對愛車表示了不滿，這個強調駕駛樂趣的品牌，在舒適性上的表現明顯不足，甚至這也是廠商根本不care的點，官網上介紹3系的舒適性，說了空間和後備箱寬敞，就沒了...
寶馬3系將在今年底發佈全新一代車型，從7系，到5系，寶馬都開始強調“開寶馬、坐寶馬”，不知道新一代3系在這方面是否也會進行大刀闊斧的改進。
口碑發現4：寶馬、奧迪的乘坐空間滿意度較高，奔馳表現一般。
我說：
中國消費者對於後排空間是比較看重的，三款車型最主銷的都是長軸距車型。同樣是加長，車和車還是有所不同的。寶馬3系和奧迪A4L車主對空間的滿意度普遍比較高，而奔馳C級的車主表示，這款車在同級只能算夠用水平，而且坐墊太短乘坐舒適度欠佳。
你是哪款車的車主呢？
看了這些口碑，是你你會選擇哪款車呢？或者你會選擇或者已經選擇了其他車呢？來口碑工具留下你愛車的口碑吧～下一期，可能就是你的口碑出現在文章裡，給廣大值友提供參考。
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