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首先告訴你，這個換油螺絲，每次換完油迎檢，再加滿油之後呢，要運行以下檢查有沒有滲油。是非常應該的。
但是並不是要求每次更換。
現在有一些上海大眾的4s店，也在用各種方法想辦法，和車主收錢，所以，是這個動機導致了有些4s店為了增加收入，會讓車主在每次換油的時候更換放油螺絲。
如果我們是車主，遇到這種情況，應該告訴他，你說只要能用我就不需要更換。
如果每次的賬進度合理的話，這
個車跑到了這個螺絲也不需要更換，也不會有損害，所以我們要去正規的店去，做換油。
換油的鬆緊度，要您好，之後檢查，只要不漏油，不需要更換。
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60秒懂車
新桑塔納保養我不太清楚，但是我感覺你換的應該不是螺絲而是墊片，只是費用清單上可能顯示的是螺絲。畢竟一個墊片沒多少錢，但是4S店最起碼得好幾塊，寫成墊片的話顯得有點黑，寫成螺絲的話反而顯得便宜了。
上圖是我保養車時的清單，第三項顯示是螺絲，其實只是換了個鋁的墊片，剛開始我覺得奇怪，因為4S店東西會這是眾所周知的，但是一個放油螺絲賣6塊錢放在4S店來說並不算很貴啊，於是我到維修車間專門詢問了維修師傅，人家告訴我只是換了個墊片而已，螺絲還是你原來的。真是滿滿的套路啊。
放油螺絲一般都用銅或者鋁做的墊片來密封，因為銅鋁都比較軟，擰緊螺絲後墊片變形充分填滿縫隙可以防止滲漏。而一旦擰上去發生變形後就不能再次使用了，需要換新的。
大眾和奧迪的一些車使用的是塑料油底殼，人家用的放油螺絲更高大上：塑料的，這也是一次性的，拆掉就要換新的，畢竟一個螺絲遠不及油底殼貴。
愛車大家說
現在大多數4s店採用拆卸放油螺絲重力放油的方法，放油螺絲和油底殼直接的墊片會在第一次扭緊時發生彈性變形，撐在放油螺絲和油底殼之間，以防漏油。拆下後的墊片已經變形，無法起到此種作用。大家常見的膨脹螺絲都帶有彈性墊片，知道這種墊片壓緊後會變形，油底殼墊片類似。如果不想換的話，可以讓4s採用吸油的方式換油，這種方式不需要升車，不需要拆油底殼螺絲，是用設備從機油尺孔把油吸出。
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教授聊車
4S根本不使用鈕力板手，有經驗的師傅又不出手，徒弟要麼使太多勁，幾番折騰不是爛牙就是滲油。20多元一枚的放油螺栓是不會壞的，新彈墊第一次擰緊的時候會有好的手感和緊密性，但廠家不會單賣。有1次修理廠把廣本油底殼螺母擰爛，取不出來，也擰不緊。修理工無計可施，只有我自己想辦法解決，出現這樣情況汽車廠商極不地道的，油底殼(連體螺母)要進行熱處理，硬度要比螺栓高，才不會發生這樣的情況！
沒有土地的農民USA
新桑塔納每次換油都換螺絲？新桑塔納原廠的放油螺絲是鋼的，油底殼是鋁合金材質的，放油螺絲一輩子也壞不了，這個還用換？大眾新捷達和新桑塔納的油底殼容易滑絲但是真的，在換油的時候一定要控制好擰螺絲的力矩，不然很容易油底殼就滑絲了。
想防止滑絲可以去某寶買一個白剛的轉接螺絲，這樣每次換油只要卸這個轉接頭的螺絲就可以了，價格便宜簡單實用效果好。這個用一輩子也壞不了。售後服務技術總監
以前去過的一家修理廠，再那保養了幾次，每次小工放完油，使上吃奶得勁去緊絲堵，我就問他有必要嗎？他說漏了很麻煩，我沒說話，中午有一次，擰不住了，還是他，我說咋辦，他說問老闆，老闆看了問了，說換個螺絲試試，還是不行，油底殼母扣完了，免費給換了個新油底，以後再也沒去那家
阿拉蕾的舅舅
說實話，就是為了多賺客戶的錢。螺絲是鋼的，根本不需要這麼一次一換，銅的墊片也不需要一次一換。
最早我們玩摩托車的時候，摩托車的墊片是鋁的。騎了7，8年下來，連墊片都沒換過，鋁比銅還軟。而且摩托車的換油螺絲口也是鋁的，也沒出現螺絲擰滑，只有一些人為故意的時候才會把螺絲扣擰滑。
一般4s店都有扭力扳手，設定到，廠家規定的扭力，把車開報廢，螺絲也不會被擰壞，所以，最終的目的只是為了多賺錢。
德道之道
不懂裝懂的人很多，鏍絲貴還是油底殼貴寧可鏍絲壞也不要油底殼壞，這顆鏍絲軟有保險作用上緊了不漏油不鬆脫但是冷熱後絲牙會型變，所以換油順便換掉，多用一兩次應該也沒問題，不過這十二元不花萬一路上掉了機油漏光那可能連發動機都要賠進去，有些路邊店直接換上普通鏍絲最終造成油底殼絲牙打平然後就不用我多說了。
客觀的漢族
這個保養手冊上都是有的，必須更換。如果不換的話高速碰撞導致脫落自燃的話廠家是不管的
OPP法國設計師品牌
為了增加你的保養成本
