F3對比亞迪來說意義非凡，作為比亞迪13年前進軍汽車領域的早期車型，F3創下了不錯的銷量，為品牌贏得了一個開門紅。但從另一方面來說，F3的外觀幾乎一比一高仿豐田花冠，也讓比亞迪在相當長的一段時間內背上了山寨的惡名。不管怎樣都不能否認F3是一款經典車型，生命力非常強大，現在依然有新款推出，一起來了解一下這個老朋友的新面孔。
外觀方面，新款F3的變化非常大，前臉採用了全新的設計，V形的進氣格柵搭配飛翼式的鍍鉻裝飾，看起來很精神。兩側造型犀利的大燈與格柵相連，下格柵為貫穿式設計，兩側有LED日行燈和霧燈。總體來說新款F3相比經典款的車型要時尚了不少，拋棄了高度模仿花冠的造型，但仔細看的話還是能感覺出隱隱約約的“豐田感”，比如格柵的鍍鉻設計、大燈下方的稜線以及貫穿的下格柵都能在卡羅拉身上找到。
雖然前臉煥然一新，但來到側面還是能看出這款車的年代感。新款F3的側面造型中規中矩，不算好看但也不出錯，搭配的黑色輪圈也挺有汽配城的味，在現在的國產緊湊型車陣營中算是比較老氣的一個。尾部設計依然中庸，不規則形狀的尾燈搭配貫穿的鍍鉻飾條，只能說接受程度會比較高。
新款F3內飾的革新還是很實在的，觀感上還是很簡潔清爽的。中控臺採用對稱式佈局，黑色烤漆面板搭配銀色飾條，時尚感不錯。配置上面，全繫帶有遙控鑰匙、前後電動車窗、皮座椅、後視鏡電動調節，以實用為主，但是以這個價位來看，已經算得上很厚道了。除低配外，都帶有無鑰匙系統、一鍵啟動等。
動力方面，F3搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩145牛米，與之匹配的是5速手動或6速雙離合變速箱。其實看下來就會發現新款F3在各方面都不突出，無論是設計還是動力都很一般，甚至在同級別中還處於劣勢，但它的銷量還真不一般。F3的2017年全年總銷量達到了12.4萬輛，月均在1萬輛以上。
原因有幾點，首先，比亞迪F3誕生得早，相對於合資車型來說，F3很有價格競爭力，對於經濟實力相對一般的消費者來說，更容易實現他們的購車夢，相信也有很多人，曾經的第一臺車都是比亞迪F3 。而且在耐用性上面，比亞迪F3的表現還是十分給力的。在2012年的時候，比亞迪廠家就曾主辦過一次活動，而來自西安的喬先生就曾以6年100萬公里無大修的行駛記錄，獲得了廠家的獎勵，一臺免費的F3。而實際上，這種現象可不是唯一，三十萬無大修的F3在車主中是很常見的。目前F3優惠後，最低在3.6萬元左右，便宜又大碗還真是讓人無法拒絕。
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