在新能源技術加持下，車企對新能源車的設計可以拋棄固有的理念，畢竟新能源車通常都沒有配備發動機，所以它們也不需要進氣格柵來給發動機散熱，因此新能源車往往會擁有更加獨特的外觀，像特斯拉Model X、奧迪e-tron等車型就是最好的例子，不過今天我們把視角拉低，不來看這些定價高昂的中大型SUV，而是來看一些適合代步，且外形獨特的小車，它們一樣不燒油不限行。

第yi款：長城歐拉R1

儘管長城已經放棄燃油轎車市場，專心攻克SUV和皮卡兩大領域，可是在新能源市場中，長城仍然佈局微型轎車，即這款歐拉R1，這是一款純電驅動的五門四座兩廂車，造型很有一種復古老爺車的感覺，前臉是兩顆圓圓的前大燈，搭配整車圓潤的車身輪廓，讓歐拉R1看起來呆萌的同時，又較有格調，車側整體輪廓和普通兩廂車沒太大不同，車主可以根據自己的喜好選擇車身是否用雙色塗裝，尾部則較為豐滿，不如前臉好看。

不過歐拉R1的車內空間不大，3495mm的車長、2475mm的軸距如果只放置2個座椅肯定綽綽有餘，但是硬塞下4個座位，還是會讓後排的乘客在舒適度上觀感較差，長時間乘坐會感覺不適，好在歐拉R1本身只是短途代步車，301km或351km的續航並不支持車主駕駛它長途旅行，至於價格，歐拉R1需要6.98萬-7.98萬才能入手。

北汽新能源是目前國內新能源車市中影響力較大的車企之一，不過LITE在北汽新能源旗下的知名度、銷量卻遠不如它的兄弟車型EU5，這和LITE高達11.08萬-12.68萬的價格有很大的關係，畢竟這個價位已經足夠支持消費者買更多產品力不錯的車型了，而且LITE的表現也不出色，綜合續航里程僅有300km。

不過LITE的外觀卻非常獨特，單看前臉很容易讓人以為這是一款SUV或是跨界車，這是因為LITE的前裙選用尺寸很大的黑色防擦飾板，還在兩側輪眉的位置採用外凸的寬體處理，讓LITE第yi眼氣勢很足，不過來到車側，緊湊的車長或許會讓你有幾分落差，好在設計師仍然為LITE配備上揚的黑色側裙和雙色車身，氣勢仍然比較足。

第三款：寶駿E100

如果說歐拉R1、北汽新能源LITE是因為買的人數少而讓人感覺獨特，那麼銷量不錯的寶駿E100仍然還能讓人感覺獨特，其中的原因便值得深究，寶駿E100沒有和歐拉R1、LITE一樣模仿某款燃油車，而是在設計上增添原創元素，車標的周圍沒有格柵，但增加內凹和鏤空長條，豐滿整體的層次，車側選擇雙色塗裝，加上近似於滿輻式的輪轂，電動車專屬的科幻感撲面而來。在本身設計不錯的前提下，讓每一款寶駿E100在外觀上都不相同。

而在上述聊到的幾款車型中，寶駿E100還是定位最親民的一款車，本身指導價僅4.98萬-5.98萬，實際終端還優惠1萬，即3.98萬可入手，在價格和歐拉R1、LITE差距這麼大的基礎上，寶駿E100的整體表現卻不落於下風，250km的綜合續航能夠保證日常通勤的需求，三門兩座的車身佈局、2488mm車長、1600mm軸距相結合之下，也讓寶駿E100的乘坐體驗比歐拉R1更舒適。

總的來說，其實對於有代步需求的消費者來說，歐拉R1、北汽新能源LITE、寶駿E100這種小型代步車不失為一個好選擇，畢竟它們不僅可以遮風擋雨，還能懸掛綠牌享受新能源車的福利，只不過在稍微瞭解過這些車型的產品力之後，或許會發現寶駿E100的性價比更高。

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