图：罗尔斯-罗伊斯遄达XWB-97发动机
民航资源网2018年6月20日消息：罗尔斯-罗伊斯庆祝国泰航空接收其首架空客A350-1000飞机，装载遄达XWB增推版——遄达XWB-97发动机。遄达XWB是全球现役最高效的大型航空发动机，空客A350XWB飞机的独家动力装置。
国泰首架A350-1000飞机于6月20日顺利抵达香港，标志着国泰航空成为A350-1000大中华区首家接收该机型的运营商。国泰航空共订购了20架A350-1000飞机，均采用罗尔斯-罗伊斯旗舰TotalCare服务。
这是罗尔斯-罗伊斯与国泰航空之间长达40多年合作取得的又一个里程碑，也体现了遄达XWB的成功。该发动机推出以来备受运营商青睐，成为销售速度最快的宽体机用大型民航发动机，迄今已得到全球45家客户超过1,700台订单。
罗尔斯-罗伊斯全球民航客户及服务总裁Dominic Horwood参加了在空客总部图卢兹举行的交付仪式。他表示：“我们非常荣幸为国泰提供多年产品和服务，并一道庆祝A350-1000的交付，通过这一杰出机型开启激动人心的新征程。我们衷心期待继续深化合作关系，确保遄达XWB为客户提供行业顶尖的可靠性和出色性能及环境表现。”
国泰航空是1995年助力空客A330飞机投入运营的遄达700发动机的全球首发客户，也是空客A350-900大中华区首家运营商。今天，国泰有近100架装配罗尔斯-罗伊斯发动机的飞机在役。
大中华区民航业高速发展，为罗尔斯-罗伊斯巩固宽体机动力市场领导地位带来机会。目前，罗尔斯-罗伊斯占据大中华区宽体机装机量超过一半份额，并继续拓展市场，贴近客户。2016年在北京开设了大中华区民航客户服务中心，借助全球工程和数字化能力为客户提供更高水准和效率的服务。
数字解读遄达XWB卓越工程设计
● 起飞时每秒吸入空气可达1.3吨，相当于将一个壁球场内的空气完全吸空；
● 每块叶片在起飞时承受近90吨负荷，相当于每块叶片末端悬挂9辆伦敦巴士；
● 发动机内部的高压涡轮叶片转速为每分钟12,500转，叶片末端转速高达每小时1200英里 ，约为音速的两倍；
● 起飞时，发动机高压涡轮的每块叶片产生约900马力功率，相当于一台F1赛车的功率，而每台发动机内都配有68块这样的叶片；
● 在最大功率下，空气以每小时近1000英里的速度从发动机后部喷口喷出。
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