不太欣賞BBA“端著”的造車態度的人，一定對早就注意到了今年北京車展上一枝獨秀的英菲尼迪品牌最強勢大作——全新英菲尼迪QX50。畢竟專注20多年只研發一款發動機的主機廠，只有這麼一家。
· 全球第一款正式搭載在量產車上的可變壓縮比發動機
· 航空專用DAS 2.0線控轉向技術
· ADAS智能駕駛輔助功能
每一項技術都對改善駕駛有著不可估量的作用，加上在內飾氛圍和豪華配置上深厚的積澱，讓所有消費者忍不住對這款新車多看兩眼。因而35-51萬元的預售價公佈時，絕大多數人都覺得英菲尼迪的大年來了。只是全系6款車型挑起來總是有些難度，所以今天這篇文章的目的非常明確，就是要告訴大家每款車型都有哪些特點，讓大家找到最適合自己的車型。
概覽
動力方面，全新英菲尼迪QX50全系使用VC-Turbo渦輪增壓發動機+XTRONIC CVT無級變速器的動力組合，兩款前驅車型最大功率為180kW，四款四驅車型是最大功率為200kW，而六款車型的最大扭矩輸出均為380N·m，從參數上看錶現相當不錯，在同級車型中應該是無人能擋了。
全新英菲尼迪QX60在預售期間提供了4種車身顏色供消費者選擇，有的色彩沉穩大氣，有的色彩清新活潑，選擇非常豐富。據悉，正式上市之後，全新英菲尼迪QX50還會推出流金棕、耀影黑、水亮銀等版本，選擇範圍更加廣泛。這樣的配色相當討巧，因為隨著購車群體的年輕化，沉悶已經不再是豪華車型的主色調。
全新英菲尼迪QX60的內飾之所以獲得《沃德十佳內飾》青睞，除了配色和佈局，用料也十分有講究，大面積細膩的真皮包裹和啞光實木綴飾奠定了低調奢華的內飾氛圍，和Alcantara™同源的Ultrasuede™麂皮，憑藉定製色彩技高一籌，同級罕見。
當然，從標準配置上來看，全系LED大燈和日間行車燈、換擋撥片、主動降噪&主動聲音管理、定速巡航、被動安全防護，在同級競品中也擁有相當強的競爭力。尤其是後排座椅前後調節14cm，對於後排用戶是一個巨大的福利，著實體現了豪華品牌的格調。
2.0T 兩驅菁英版
作為全系車型起點，2.0T 兩驅菁英版得宜於VC-Turbo的標配，擁有強達180kW的最大功率，380N·m的扭矩輸出，百公里綜合工況油耗7.4L，優勢非常明顯。所有數得上的被動安全配置全都配齊，加上同級領先的膝部空間、NASA零重力座椅，對於追求生活質感的年輕人而言，是個不錯的選擇。
2.0T 兩驅時尚版
2.0T 兩驅時尚版比 2.0T 兩驅菁英版在價格上高出2萬元，但擁有前/後倒車雷達、倒車影像，男女兼宜，在處理某些大型商場複雜泊車環境時非常方便，堪稱利器。真皮座椅（菁英版為皮質座椅）+前排座椅加熱+內後視鏡自動防炫目，無論是格調還是舒適度都上去了。可以選裝的Bose®️ Performance至臻系列17音響環繞立體聲音響系統，包含了「聲控」們追求的一系列黑科技，喜歡音樂質感的，可以一步到位。
2.0T 四驅菁英版
預售價格：40萬元
2.0T 四驅菁英版是配備智能四驅系統最便宜的車型，對於喜歡偶爾走出固定生活邊界的用戶而言無疑是非常理想的座駕。新增的帶有移動物體監測功能 (MOD)的全景式監控影像系統(AVM)可以應對更加複雜的泊車環境。而在舒適方面，三區恆溫高級空調（配備Ionizer 離子空氣淨化技術，自動內外空氣循環模式）對於家庭用戶而言，堪稱出行利器，能夠充分考慮到後排乘客與前排乘客的體質差異、需求差異，從而提供更舒適的出遊體驗。
2.0T 四驅智能版
2.0T 四驅智能版價格比2.0T 四驅菁英版貴了3萬元，但多的配置不止一點點，ADAS智能駕駛輔助技術基本配的差不離，加了智能感應後備箱門，還添了個Bose®️ Performance至臻系列環繞聲音響，bigger瞬間提升到極致，什麼ABB在這個段位已經無法比了。近日裡整車進口關稅和零部件關稅都降了，在這種情況下，買個四驅智能版享受下人生，應該沒有那麼難。
2.0T 四驅豪華版
預售價格：48萬元
從四驅豪華版開始，ADAS智能駕駛輔助系統就配齊了，360度的安全配置，可以成為所有美好人生的基石。20英寸的大輪轂，怎一個酷字了得。奢華真皮座椅用的是僅次於苯胺材質的半苯胺真皮，既柔軟舒適，又有較高的耐久性，堪稱完美。
但最讓人心動的還是這個級別可以選裝的聖托里尼內飾套裝。“相對於其他品牌的浮躁喧囂，它帶給我們的是靈魂層面的共鳴。”沃德十佳內飾的評語固然存在抒情成分，可沒有人能夠抵擋這種清新而又大氣的內飾，因為只此一家別無分號。當然，前提是預算ok。
2.0T 四驅旗艦版
並不是所有人都買得起頂配車型，但也並非所有人都會喜歡上這款頂配車型。原因在於——DAS 2.0線控轉向是一種顛覆性的轉向設計。對於某些執拗地拿豪華車劈賽道，追求跟方向盤搏鬥的人而言，這是一種無法接受的高科技。不過，對於喜歡享受生活，享受駕駛質感的人群而言，這是一個將注意力全部集中在駕控中的尖端科技。無振動、無延遲、精準、高效的駕駛體驗，和內在的豪華氛圍合二為一，是給每一個熱愛駕駛和生活的消費者最好的禮物。
總結：
全新英菲尼迪QX50不是豪華品牌內最貴的，也不是最善於端著的，因為它有自己的競爭優勢——對科技的執著追求和對豪華的獨特理解。隨著消費者群體日益年輕化，其實像全新QX50一樣的車型跟消費者的步調是一致的。
通盤考慮產品力和價格，中低配車型就能滿足絕大部分需求，而頂配車型對於BBA而言更擁有近10萬的價格優勢，全新英菲尼迪QX50應該能夠為每一位對中型豪華SUV帶有期待的消費者提供稱心如意的座駕。
車展的時候，很多消費者都在詢問全新英菲尼迪QX50，說明大家對於英菲尼迪的關注度還是挺高的，而預售給大家呈現的全新QX50也確實沒有辜負大家的期待。等上市以後，拿捏下需求與預算，就可以考慮入手了。
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