余万涵
从外形看，波音747和波音777最大的区别：一个是四发喷气机，一个是双发喷气机。波音747可谓世界上识别度最高的客机，作为世界上第一款宽体民用喷气式客机，它的机首部分采用双层设计，它的翼展比世界上第一架有动力的飞机飞行距离还要长。波音777则是波音公司最优秀的中远程双发宽体客机，也是全球最大的双发喷气式客机。
在2007年空客A380投入使用之前，波音747保持世界上载客量最高的皇冠长达38年时间。波音747的总设计师是乔·萨特，其机翼后掠角为37.5度，最佳巡航速度在0.84~0.88马赫。747别致的采用双层设计，驾驶舱后的空间可供空服员或飞行员休息用，货机版本则可以掀开机鼻。波音747还拥有绝佳的安全冗余，其搭载了4套液压系统，多重结构备用装置和多达18个轮胎。747在降落时即便损坏了2套机轮，它还能保障安全降落。分离式的控制系统和三槽式襟翼能有效降低降落速度，减少飞机滑行距离。此外747还具备更多拓展功能，例如背负航天飞机的747-100。美国总统的“空军一号”也是波音747。现在最新的家族机型是波音747-8，截止2018年共交付了1544架。
而波音777最吸睛的特征是它的两台巨大的发动机，777-300ER型和200LR型搭载的通用电气GE90-115B让保持着世界最高推力的民航发动机，其试验推力可达127900磅，相对应的波音747用的发动机最大推力为65000磅。澎湃的动力是波音777成功的重要背景。此外777还是世界上首款完全采用电脑辅助设计的客机。截止2018年5月共交付了1553架。
航空公司选用波音747和777也是根据实际运营需求而选配，而根据当前世界民航机发展趋势，两者都被波音787这个后起之秀拿走不少订单，而这也是波音“点对点”运营策略中的关键点。
航空之家
波音747和777都是波音生产的宽体双通道民用飞机。
但波音747是世界上首款生产出的宽体民用飞机。自1970年投入使用，到2007年空客A380投入使用之前，波音747保持着全球飞机载客量最高的记录长达37年。
可以说是波音的标志性产品。波音一共生产了一千六百多架波音747民用飞机。而且美国空军也选择波音747作为总统座驾空军一号的改装机型。
从外观看，波音747标志性设计师有个像大额头似的上层甲板(Upper Deck)，而且它有安装四个发动机。
早期的747左侧机翼，发动机和机身之间安装有第五个发动机吊架，用于运输备用发动机。
747-8是世界上机身最长的民用客机，而777-9X出来后，其76.5米的机身长度取代了747-8的最长机身的民用客机位置。
液压系统的配置，飞行控制系统，他们都是有区别的。连它们的菊花都是不同的。
747和777都分别选配RR， PW，GE三家发动机公司的发动机进行安装。
而777的发动机显然更大一些。在GE9X出现之前，安装在777上的GE90是当时世界上最大的民用发动机。现在777X安装的GE9X仍然是世界上最大的民用发动机。
总之，波音747和777的区别太多了。共同点倒很少。
还有，波音已经不再生产747-8I客机，仅生产747-8F货机和特殊的产品如空军一号。
而且民用飞机的使用寿命一般是20年，在2017年波音才宣布不再生产747-8i民用客机，而777现在还在生产，看到747和777同时服役也不稀奇了。
航空笔记
首先要说明的是这两种飞机并不是同时服役的，747要比777早了二十多年时间。
波音747是四发宽体客机，在空客A380问世以前747是世界上载客量最大的客机，载客量介于400~500人左右。而波音777是世界上最大的双发宽体客机，尽管如此波音777的载客量还是要比747小，它的载客量在300~400人左右。因此它们两者的市场定位不同，这是它们间最大的区别。
鉴于747和777有多个衍生型号，为了方便比较，我们拿两款飞机的最新型号747-8和777-9X来做个比较。
波音747-8于2005年11月开始研发，2011年2月首架总装下线，2011年3月20日首飞。波音747-8外形上保留了747家族标志性的前部凸起的“大鹅头”，搭载了四台拥有锯齿形外壳的GEnx发动机，机身长76.3米，翼展68.4米，最大起飞重量447.7吨，最大航程15000公里，标准布局（三舱）载客量410人。波音747-8是目前世界上长度最长的民航客机。波音747-8由于销量不佳，目前已经停产。
波音777-9X于还处在研发当中，目前首架用于静态测试的777X已经完成总装下线，预计777X将在2019年首飞，2020年交付航空公司。波音777-9X搭载了两台GE9X发动机，风扇直径达到了134英寸（3.4米），是世界上最大的航空发动机，单台最大推力48吨，比它的前辈GE90-115b略小。波音777-9X创新性地采用了可折叠式翼梢，为了满足4E级机场的起降要求。
波音777-9X机身长76.7米，翼展71.8米，最大起飞重量351.5吨，最大航程14000公里，标准布局（三舱）载客量350人。波音777-9X投入运营后将超越747-8成为世界上最长的民航客机。
波音747和777自它们诞生以来都销售了超过1000架，因此可以说两者都是成功的机型。
熊猫爱飞行
你的问题有错误啊，波音747服役的时间比777早了25年。
波音747客机是1965年开始研发的，正式商用时间是1970年1月，由美国泛美航空公司开始运营。截止747-8停产共计生产了1528架，最大载客数467人(3级帮布局)，不过其可以根据航空公司需求载客人数可以超过达到583人(2级舱布局)。1991年埃塞俄比亚爆发内战的时候一架波音747塞下了1122人(含孕妇肚子里的孩子)。
而波音777是1990年开始研发，1995年正式交由美国联合航空公司运营的。最大载客数467人(2级舱布局)，最大载客人数达555人(测试)。
具体分别，波音747是四发大型宽体客机，外形是鹅头样的，是在美国空军的主导下推出的大型商用宽体客/货机，也为世界上第一款宽体民用飞机，自1970年投入服务后，到空客A380投入服务之前，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。
波音777是一款由美国波音公司制造的长程双发动机宽体客机，是目前全球最大的双发动机宽体客机。
