在大眾汽車大半個世紀的發展歷史中，捷達有著與高爾夫和甲殼蟲類似的重要意義，這不僅僅是就銷量而言。因為就是這幾款車幫助大眾打開了全球的市場，捷達對於中國市場更不必多說，在中國汽車工業剛剛起步的時候它對中國汽車的推動功不可沒。從1979年第一代車型面世到今天，它已經有了39年的歷史，期間一共誕生了7代車型。如今第七代全新捷達(在國內被命名為全新速騰)在北美亮相，新車基於大眾MQB構架使得該車有了全方位的改進。

外觀方面

最新一代捷達在北美市場將發佈4個版本，分別為S、SE、SEL和SEL Premium，隨後還會有R-Line以及GTL版本加入行列。外觀方面，大眾全新Jetta借鑑了大眾Arteon的設計元素，車身整體線條相當飽滿，富有極強的運動氣息。新車前臉呈“X”狀，前進氣格柵採用了大量黑色飾條裝飾，尺寸加大，兩側折角也非常銳利，並與前大燈組相連形成一個T型結構，使前臉看起來更具衝擊力。而發動機蓋上的線條隆起，也比現款速騰看起來更加明顯，可以說是運動範十足。

新車側面全新設計的五幅式運動輪轂，以及更流線的車頂線條確實營造出比上一代車型更優異的質感與氣勢。新車長寬高分別為4702X1799X1459mm,軸距為2686mm,比現款速騰更加寬大。

新車尾部造型變得更有層次感，行李廂上方設計了一個小鴨尾造型。尾燈的LED 燈條也是一大特色，線條分明的尾箱線條以及雙出尾管的設計，讓新車一甩老版呆板的形象。

內飾方面

全新捷達因為更換MQB平臺的緣故，新車的內飾相比現款更具備數字性和科技性，而很多全新的配置也會搭載在新一代捷達之上。新車內飾採用了最新的設計語言，儀表盤與中控屏幕的設計是一大亮點，該區域採用鋼琴烤漆飾板，提升了檔次感。中控臺整體向駕駛員方向傾斜，擺脫了大眾一貫的四平八穩的內飾設計。儀表盤與中控屏幕採用一體式的設計，很是引人注目，儀表盤首次採用了液晶數字式。座椅亦配備電動調節、電動加熱和摺疊功能。新捷達的新穎之處在於駕駛者可配置的10.25英寸的Active Info Display(數字駕駛艙)。

配置方面，無鑰匙進入、自動LED大燈、LED尾燈、電子手剎等為全系標配。頂配的SEL版本還配備了10.25英寸液晶儀表盤、ACC自適應巡航、帶CarPlay的8英寸觸摸屏、Beats音響，以及10色可調的氛圍燈。

動力方面

動力方面依然是1.4L渦輪增壓發動機，動力方面估計還是和現款車型保持一致。不過在變速箱方面海外版捷達似乎已經拋棄了大眾7速雙離合，取而代之的據說是8速手自一體或6速手動變速器，不知道引入國內後會不會繼續保留。