陈二杨爱胜
这两个备选那是问得我一额头的冷汗😓啊，能想开点吗，意思是范围再开一点可好。
翼虎，其实翼虎本身并没有多大问题，1.5T的动力在同级别都已经下探的形势下也只能接受了，最大能输出181匹马力其实也没多大问题。传动部分也是诚意满满的6at没毛病，只是到了长福手上就难以尽如人意而已。底盘本来是福特的强项，唉，长福不知道怎么了，断轴风波难平，但据小道消息说，18款的翼虎下摆臂有了改良，至于具体如何，有待观察验证。翼虎在空间和舒适性上也中规中矩，配置上也是不遗余力，就是长福在品控上的毛病总是根治不了，也真的很难让人推荐得出手，毕竟一辆家用车，承担不起任何风险。
相比之下，如果只在这两款中选择，我会更愿意推荐4008
，虽然小众点对于保值率和后期维护有一定的影响，但至少品控不至于那么让人担忧。动力方面是最大输出167匹马力的1.6T发动机，动力表现不出彩，但稳定性还行，传动的6at也是有诚意的，只是调教方面没有那么神，底盘是法式底盘大师的底盘，有人说是最好的扭力梁其实不过分，虽然是扭力梁后悬，但实际上并没有怎么影响舒适性，反而对于驾驶感有点加分的。可以说至少是没什么硬伤的，只是在配置上没有翼虎那么丰富，但例如全液晶仪表盘这些又挺合当下潮流的。
如果再想开一点，不妨关注一下马自达cx-5，可能是同级别中最好开的车型了，第二代cx-5在驾驶感受上加入了更多的技术。高压缩比2.0L发动机最大输出155匹马力，在节油性上很有优势，匹配定制的爱信6at，平顺性和标定逻辑都无出其右。但偏向于驾控感受的偏执狂使得后排空间受到挺大影响的，如果重视驾控感受，不是经常五座满员的话，可以考虑一下。
如果对空间有需求，那么中型的雪佛兰探界者可以了解一下。在空间表现上很有优势，而且上到驭界版的话，能一改塑料感重的槽点，怎么说人家都叫十佳内饰呢，而且配置也是美系特别雪佛兰的优势。最大180匹的1.5T发动机，6at的变速箱，虽然调教变速箱是雪佛兰的一道坎，但6at那是比较经典的变速箱了，应该也没有什么大问题。底盘是美式的厚重感风格，稳就对了。而探界者同样也是在品控上让人无法完全放心，同级别较低价格的背后不是没有原因的，但不算什么大硬伤，还是值得推荐一下的。
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爱孤独怕寂寞
18款翼虎180两驱豪翼型，车型动力1.5T发动机最大181马力，匹配6档手自一体变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架，车身4524+1838+1701mm，轴距2690mm，轮胎235/50R18规格。
18款标致4008.350THP精英版，车型动力1.6T发动机最大167马力，匹配6档手自一体变速箱，车型后悬是扭力梁式非独立悬架，车身4510+1850+1662mm，轴距2730mm，轮胎225/55R18规格。
两款车型发动机最大马力，是翼虎车型马力大一些，相比4008车型大14匹马力，但最大扭矩又是4008车型大5牛米，只因两款车型动力和扭矩调教不同，所以有点相互差距，两款车型匹配的都是6AT变速箱，质量稳定技术成熟，车型起步加速平顺性表现不错，车型后悬形式不同，翼虎车型后悬是独立悬架，4008车型是扭力板悬，但法系车底盘调教功底深厚水平一流，使两款车型乘坐舒适性都很好，只是4008车型更注重车型底盘材质和偏向操控性及舒适性的调教。
两款车型车身尺寸相比较，翼虎车型在车长和车高上有优势，而4008车型在车宽和轴距上有优势，当然是4008车型乘坐宽松，轮胎规格是翼虎车型更好更厚道，操控性和抓地力強过4008车型。两款车型都是以驾驶感觉和操控好为车型特点，车型油耗控制上相比较，4008车型油耗更低更经济，这也是4008车型销量好过翼虎车型的原因之一。
4008车型单月销量在3千多台，而翼虎车型单月销量只有2千多台，两款车型销量表现一般，但车型质量和品质，车型配置和乘坐空间及车辆行驶质感等，相比目前销量较好的日系SUV车型并不差，只是翼虎和4008两款车型口碑积累太差，阻碍车型销量提升，再怎么努力降价或加大优惠力度也无济于事，口碑的积累是一个长时间经营过程的最后结果，国人跟风买车和口碑相传是鲜明特点，只有赢得消费者喜欢和认可，才是提升车型销量的最佳方法。
你问两款车型该怎么选择呢？，个人观点认为，两款车型单论车型性价比，是翼虎车型稍高一点，车型动力大加速快，但车型油耗表现也要高一些，更适合长途高速行驶，高速行驶时稳定性非常好。4008车型油耗控制相对较低，更适合城区环境用车和代步出行，高速长途行驶时稳定性表现也不错，所以两款SUV车型相比较，还是选择4008车型更好更恰当，车型销量相比较稍高一点，是消费者选择400车型更实用的选择结果，也是向你推荐的理由。希望回答能帮到你。
老萝闲语
翼虎和4008都属于20万元级的紧凑级SUV，二者的配置都很高，优惠幅度也较大。
从造型上看，标致4008外观设计非常独特，内饰更是满满科技感。尤其是全液晶仪表和升起的电子档杆，仿佛要驾驶的是一台UFO一样。相比之下，翼虎显得传统很多，好在功能分区清楚，操作比较便利。
从配置上看，豪华版的翼虎配置更加丰富，尤其是电动后备箱、前排座椅加热和车内氛围灯等舒适性配置，都是精英版4008提供不了的。4008的主要配置特点集中在液晶仪表、电子档杆这样的科技细节上，但科技配置都很“贵”，所以4008的指导价比翼虎略高一点。
还有两处配置表上“看不到”的地方：
1、底盘调校。虽然标致是后悬架是非独立扭力梁式，但PSA集团的底盘调校功夫很高，4008的悬架紧绷又扎实，非常有欧洲车的“范儿”。翼虎更多照顾舒适性诉求，调校中体现柔软和韧性的部分更多一点。
2、细节做工。4008尚可，翼虎却有点底气不足，不影响使用，只是有碍观瞻。内外饰的两个主要评价指标是间隙面差和间隙断差，通俗点说就是接缝的大小和接缝处的高度差、均匀程度。
4008也有一个不愿提及的话题，就是保值率。标致雪铁龙很多车型都没能脱离“叫好不叫座”的魔咒，明明质量不错，配置也高，甚至价格也公道，但总是难以达到预期的销量水平。虽然4008的推出为标致品牌贡献了不少的销量，但与日、德系车型相比，仍有差距。
以上便是这两款车的主要特点，祝选车愉快！
海阔试车
两款都是合资车型，品牌方面福特会强一点毕竟百年大车企嘛，你选的这两款车目前终端优惠下来价格都是差不多了，都是在18万不到的裸车价格，谁更好，简单对比下，希望对你有帮助。
首先买车肯定第一眼都是要看看车的颜值的，从车外观来说，标致4008会更时尚大气有料，更能吸引年轻消费者的眼光。内饰质感上同样是标致更让人眼前一亮。
定位上两款都是紧凑型SUV，尺寸上福特翼虎4.52车长2.69轴距，标致4008 4.51车长2.73轴距，数据上两者差别不是太大，基本都能满足日常使用。
动力方面，福特翼虎提供1.5T涡轮增压发动机配6挡手自一体变速箱，最大马力181，而标致4008提供1.6T涡轮增压发动机配6AT，最大马力167，数据上翼虎更强一点，配置上总的来说翼虎更丰富一点，所以综合来说，除了颜值和内饰，其他方面基本翼虎更具有性价比，看你怎么选了。
愚说车
福特翼虎和标志4008在价位区间和三大件上面基本差不多，翼虎的动力要比标志4008好一点轴距的话4008要大一点。油耗福特翼虎要比4008高很多，毕竟想要动力就要付出油耗，这很公平。
这两款车其实都很不错，但是我个人比较喜欢4008的外观，法国浪漫风情的，，但是4008的销量和保值率确实不如福特翼虎，这两个车萝卜白菜各有所爱吧，花自己的钱买自己喜欢的车。
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融创汽车
标致雪铁龙是具有百年文化底蕴的世界超一流的良心品牌。
当人们越来越重视高性价比安全性时，厚道好车东风标致东风雪铁龙一定会越来越旺销的！(我这种真话实话，就是应该有更多的跟我一样的知情受益用户，不停的重复的坚定的说！！！)请所有无良自私小我狭隘无知愚钝的黑喷多积口德！
