尹家俊
還能怎樣傳遞，當然是最普遍的電場波攜帶信息，旅行者一號是美國宇航局研製的一艘太陽系外的空間探測器，其發射時間是在1977年的9月5日，到現在已經有41年了，因此在我們眼裡旅行者一號就是一個老古董，但是它確是目前為止距離地球最遠的人造航天器，所以旅行者一號一定有一些特別的地方，
1.眾所周知，目前信息的傳遞基本上都是通過電磁波來傳遞的，旅行者一號發送，處於主動地位，地球接收，處於被動地位，既然是電磁波，那麼必然存在能量的損耗，但是太空環境不比地球，稀薄的氣體分子對電磁波的阻礙作用是非常小的，雖然旅行者號上的發射機功率只有十幾瓦，甚至比我們地球上的基站或者車載電臺都要小，且當時用在該探測器上的內存也只有68KB，
2.這一切看起來都非常落後，但是他的壽命卻是無可挑剔的，除了科研人員為它裝上的核電池之外，其中還配有放射性同位素溫差發電機，這些可以保證探測器的正常運作，發射機的天線也有3.7米，這就會造成有能力傳送信息但是卻很慢的尷尬現象，但是不要忘了，雖然速度慢，人類卻有充足的時間等待這些信息，
哪怕是一個字節一個字節的發送，人類終有一天會接收到，同時地面上的信號接收系統可以做到很先進，哪怕是一點點微弱的信號也可以放大，你也可以想想，電磁波從地球傳送到月球大概需要一秒，那麼在太陽系單位內的話利用電磁波來傳遞信號還是行得通的，人類要做的就是耐心地接收這些信號。
恆星之力
依賴旅行者一號上的3.7米高增益天線，將信號放大傳輸，正對地球方向，而且信號頻率高達8GHz，這個頻段幾乎沒有干擾，地面上有著深空通訊網絡（DSN），這是專門服務於遠離地球的一些探測器的，它們處在世界上不同的三個位置，一處在西班牙馬德里，一處在澳大利亞首都堪培拉附近，一處在美國本土加州金石。這樣的分佈位置，可以不受地球自轉的影響，時刻都可以保持與旅行者一號的聯繫。
地面上的接收站天線直徑達70米，可以放大旅行者一號發射過來的信號，足可以放大數億倍，這樣的話，即便旅行者一號上的信號發射功率只有20瓦，也可以接收到信號，雖然傳輸的比較慢。
到如今的話，旅行者一號現在發射信號，得等19.6個小時才可以抵達地球上，被天線接收到，此時的旅行者一號已經處在太陽風所能影響到的最外圍了，但距離飛出假想中的奧爾特雲還有很長的路要走。
不過，它的電量快用完了，應該是可以撐到2025年的，等到電量用完時，它就與人類失去聯繫了，旅行者一號給人類帶來了太多的驚喜，使人類認識到自身的渺小。
