03.25 2020保時捷卡宴crop-top Coupe車型，依舊動感時尚

小夥伴們雙門轎車風格的SUV來了。寶馬X6和2020梅賽德斯-奔馳GLC雙門轎跑車等高性能跑車的成功，意味著更多的廠商也希望分享其中的市場，而保時捷最新推出的2020款卡宴雙門轎跑車也正是為此設計。

卡宴的轎跑風格已經成為該車型中最具活力的車型之一，與之相匹配的更具這一目標的外觀。在最高點，它比常規的卡宴低20毫米，後部空間同時也稍小了一些，從27立方英尺減少到22立方英尺。

為了抵消後排空間的損失，保時捷將後排座椅降低了30毫米。但是，這樣的結果是對於部分乘客的乘坐感受可能會受到影響。參考原版車型，在常規的卡宴上沒有這個問題。大多數身高的人們不會注意到這種差異。然而，小夥伴們可能會注意到新的後座椅，它設計了分隔，意味著現在座椅是正式的四座的座椅設計。此外，這些座椅還配有保時捷標誌性的“Pepita”圖案包裹。

與常規的卡宴相比，Coupe配備了更多的標準功能，包括運動型選擇，如PASM主動懸架和Sport Chrono組件，以及標準配置的20英寸車輪。不過，卡宴的Coupe Turbo使用了四個21英寸的車輪，還有更進一步的22英寸車輪的選擇。車身後部更寬比常規車型多出18毫米，提供了更好的容納空間。

玻璃車頂是標準配置，但為了減輕重量，買家可以選擇一塊碳纖維板車頂，它不是作為標準配置，對於一輛重量在4300磅以上的汽車來說，這有個選項並不是那麼吸引人。碳纖維車頂配合整體其他輕量化的設計使重量減少45磅。

動力來自於卡宴的任一發動機，從3.0升渦輪增壓V6發動機開始，功率為335馬力，扭矩為332磅英尺。卡宴Coupe Turbo升級至4.0升雙渦輪V8，功率541馬力，扭矩567磅英尺。這是一個強大的動力，但除了升級的車輪和標準的主動懸架，卡宴轎跑沒有任何不同於它的常規車型的表現。

2020保時捷卡宴的起步價為7.53萬美元。這比一輛普通的卡宴多出了近1萬美元。同時，Coupe Turbo的起價為13.01萬美元，這兩款車的額外交貨費用1250美元。計劃今年秋天在經銷商處開始銷售。