V5王子
在各种车评视频以及图文中，讲到发动机的时候，大家应该都会听过这样的话：这辆车车搭载了一台V6发动机。那么这个“V6”有很多人不理解是什么意思，还有朋友把V6误认为是发动机的型号。其实V6有两个意思，首先前面的“V”是说明这台发动机气缸是采用英文字母中的V字型排列。后面的“6”是指这台发动机的气缸数量。所以这两个信息点加在一起简称：V6发动机！
V6发动机是很多汽车厂商普遍采用的发动机排列形式以及气缸数量，V6发动机的优势在于体积较小，抖动低、效率高、拓展潜力大。这也是为什么有很多人比较喜欢V6发动机的原因之一。像丰田代号为1GR的V6发动机就是代表之一，之前的丰田霸道4000版本、兰德酷路泽4000版本，以及FJ酷路泽都采用的是V6发动机。目前的奥迪和奔驰等豪华品牌，在很多高端车型上，也依然采用V6发动机。
说一句题外话，宝马的6缸发动机可不是V6，而是直6，也就是说6个气缸采用直线排列的形式。虽然同样是V6发动机，由于气缸直径、汽缸排列角度、以及缸体材质不同，工作效率和维修成本也不一样。比如大众经典车型R36上所搭载的VR6发动机，6个气缸不仅夹角非常小，工作效率很高，而且占用发动机舱内的空间也比较小。
岩哥的观点：除了V6发动机之外，很多大排量车型还会搭载V8和V10发动机，豪华品牌旗舰车型上，还会搭载V12发动机。但是奥迪A8L顶配车型并未采用V12发动机，采用的是W12发动机。顾名思义，W12的气缸是以英文字母W形状排列，并且有12个气缸。
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岩哥侃车
V6发动机，指的是发动机为V型的6缸发动机，它不同于我们常见的直排式发动机造型，它是发动机两侧各有3个气缸，两侧气缸的排列会形成一定的夹角，从侧面看上去就好像一个“V”字。
V字发动机最大的优点是两侧气缸在运动时，可以相互抵消各自所产生的振动，使得发动机在高速运转时更加平稳。
同时，由于V字发动机可以缩小自身的设计长度，因此V字发动机可以充分利用富余的发动机舱空间来增大气缸的直径，增大发动机的排量和功率，提高汽车的动力性能，因此V字发动机很适合大排量且气缸数比较多的车型。
不过V字发动机也有比较明显的缺点，最突出的就是制造成本不低，结构比较复杂，对维修保养的技术要求比较高。另外V字发动机虽然长度较短，但由于它的V字造型，横向宽度会比较宽，因此发动机舱两侧的设计布局会受到一定影响。
下面就简单举几个比较出名的搭载V6发动机的车型（有的可能已经停产）：
1、福特野马：
3.7升Cyclone V6发动机，最大马力输出300，峰值扭矩280牛米；
2、丰田锐志：
2.5L与3.0L V6发动机，最大功率分别为193KW与227KW，峰值扭矩分别为236牛米与293年米；
3、JEEP大切诺基：
3.0L和3.6L V6发动机，最大功率分别为179和210KW，峰值扭矩有为285、347和570牛米三种；
4、JEEP牧马人：
3.0L和3.6L V6发动机，3.0L和3.6L V6发动机，最大功率分别为179和209KW，峰值扭矩有为285和347牛米；
5、道奇挑战者：
这是《速度与激情》系列里的经典车型，3.6升V6发动机，最大输出马力306，最大扭矩268牛米。
……
其余的车型在这里就不一一列举了，度娘那里可以搜出一箩筐。
目前在我国销售的V6发动机车型确实不是很多，有的车企也都开始逐渐放弃V6等大排量的车型生产，有的人会说这是因为V字发动机技术落后所导致的，其实壹车热评觉得这种说法过于片面。
从目前全球的汽车发展方向来说，节能减排终将是一个不可逆的大方向，与其说V字发动机是因技术被淘汰，不如说它是被市场需求给抛弃了。
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壹车热评
V6发动机是我们比较常见的一种发动机气缸布局类型，V6发动机由两排气缸成V型排列，两组气缸之间的夹角普遍在60-120度之间，最小的VR6发动机只有15度。
V6发动机优点在于相比L6直列布局发动机的长度更短，这样占用发动机内部空间比较小，发动机舱长度也可以降低，就算是横置发动也可以安装。现在6缸，8缸，10缸，12缸发动机使用的大多都是V型布局，只有宝马还在大量使用直列6缸发动机，其他品牌使用直列6缸发动机的已经很少了。
售后服务技术总监
V型发动机
将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起，使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车的迎风面越小越好，也就是要求发动机盖越低越好。常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12。还有V3、V5以及V16（不要跟有些直列发动机代表气门数搞浑了）。
顾名思义，V代表发动机气缸成V型排列，一般是90度，这样可以抵消运转时的震动，更加稳定。也有75度和72度的。雷诺赛车甚至用了超过90度的广角V10 引擎。优点：运转稳定（针对V6、V8、V12）、节省空间。缺点：结构比较复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。同时，V3、V5包括V10都由于其结构或排量的原因，并不非常稳定，尤其是作为F1发动机的V10 3L引擎，更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性。
