03.23 9速手自一體,這輛美系肌肉車,顏值與動力並存

只要一說起jeep,很多車友都會心潮澎湃,畢竟這才是SUV的鼻祖,無論是切諾基還是牧馬人,給人的感覺就是力量與科技並存,但是像大切諾基、牧馬人這樣的小眾車型畢竟只是一部分人的玩具,jeep想著製造一批銷量有保證、能被大眾所認可的車型,於是近幾年像指南者、自由光這些車型進入人們的視線,今天詳細聊聊2019款jeep自由光。

9速手自一體,這輛美系肌肉車,顏值與動力並存

自由光是2015年上市,上市之初的相當長一段時間裡,人們對它的爭議特別大,首當其衝的就是分體式大燈,細長而犀利,這在當時和現在來說,都是一個大膽的嘗試,據小編了解,寶駿510是採用這樣的設計,模仿的也挺成功的。2019款自由光沒有繼續延續這樣的設計風格,轉而為習以為常的大燈。

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老款

外觀方面,全新自由光少了一分犀利,轉為更加飽滿耐看的圓潤外形,車頭部分依舊採用吉普的家族式語言設計,大七塊的進氣格柵霸氣的感覺瞬間提升,大燈不再是那樣細長犀利,轉為更加圓潤中庸,但絲毫沒有消減一點銳氣。車身側面,皮實飽滿,一股美式肌肉車的風格撲面而來,滿滿的力量。尾部的造型厚重飽滿,保險槓敦實,一看越野性能就很強。其中尾燈依然爭議不斷,有人覺得它造型獨特,夜晚辨識度較高。也有人覺得不倫不類。

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動力方面,作為SUV的鼻祖,自然不容小覷,新款車型採用2.0L的自然吸氣發動機和2.0T的渦輪增壓發動機,其中2.0L能帶來155馬力,峰值扭矩為190牛·米,2.0T分別為234馬力和265馬力,最大扭矩達到400牛·米。據車主反映自然吸氣發動機版本稍顯吃力,但在市區行駛或作為家用完全不在話下,當然想獲得更多的駕駛樂趣還是選2.0T版本。值得一提的是全新自由光搭載全球首款9速自動變速箱,9擋手自一體平順性可想而知。

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​空間的表現差強人意,車身尺寸為4669/1865/1691mm 軸距為2707mm,這是中配尺寸,頂配和最低配版本都有一定的變化,單從數字上來說,這個尺寸就是一緊湊型SUV該有的,空間表現平平。尤其是後排座椅腳下的空間不是很理想。好在後備箱還算可以,第二排座椅放倒後,地板非常平,進深達到了1720mm,拉一些大的貨物還是比較輕鬆的。

9速手自一體,這輛美系肌肉車,顏值與動力並存

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好了,今天給大家介紹了這款全新廣汽菲克Jeep-自由光,廠商指導價在18.58-31.98萬元,而且終端還有小幅度優惠,這款車搭載全球首款9速自動變速箱,而且有一定的越野能力。歡迎大家在評論區與大家留言互動,說出你對於這款車的看法和期望,覺得本文章對你有幫助歡迎點贊、轉發。

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