12.02 這三種情況下,司機繞路不算“繞”

南京市交通部門曾在年中發佈過一份網約車“投訴榜”。排名第一的是網約車繞路和亂收費。如今,在經過平臺的大力整改後,繞路和亂收費現象逐漸消失。

但是對於“繞路”,不少網約車司機也有話要說!

“有些時候不是我想繞路的,而是特殊情況不得不繞。”

“乘客讓我按照他的路線行駛怎麼辦?”

“堵車時候改道也算嗎?”

那麼究竟怎麼樣的路才是“繞路”呢?本期,小編就來和大家聊聊“繞路那些事”!


有責繞路

1、司機路線不熟或看錯導航導致訂單發生繞路的;

2、司機擅自變更路線導致發生繞路的;

3、司機提供拼車服務時,未按照平臺導航指定路線行駛的;

4、其他可歸責於駕駛員的原因導致發生繞路行為的。


這三種情況下,司機繞路不算“繞”


無責繞路

1、 因封路、修路、交通事故等不可抗力因素導致正常行駛路線無法通行的;

2、 因路線擁堵且獲得乘客認可後變更為其他合理路線行駛的;

3、 司機按照乘客指示路線行駛而未按照導航路線行駛的。


這三種情況下,司機繞路不算“繞”

如何避免繞路事件發生

1、司機師傅應按照導航規劃路線或乘客指定路線行駛,不得擅自變更路線;

2、如發生錯誤繞路行為,司機應主動致電客服,退還多收費用;

3、遇到需要“繞路”的特殊情況,司機應及時與乘客溝通並向客服報備。


溫馨提示

對於無責繞路,司機師傅可進行客服報備,避免系統錯判。然而對於有責繞路,平臺也採取了相應的處罰措施。

·駕駛員未按照導航指定路線、乘客指定路線或其他合理路線行駛的,平臺將從違規駕駛員賬戶扣取不當所得返還給乘客,並可從違規駕駛員賬戶扣除50-200元作為信用違約金;

·多次違反本規則或相關費用規則的,平臺可以對其暫停服務1-7日;

·情節嚴重的,暫停服務15日;

·情節特別嚴重的,或金額巨大的,永久停止服務。

除以上明確規定的違規責任外,司機存在上述違規行為平臺同時降低其服務分,服務分過低的用戶,平臺對其永久停止服務。


故意繞路不可取!但是對於“無責繞路”,司機師傅們一定要根據實際情況進行處理,不得已的繞路應該及時與乘客溝通,取得對方理解,並第一時間向客服報備。


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