按照規劃，南京東路步行街將向東延伸至四川中路。青年報記者 常鑫 攝
青年報見習記者 陳嘉音
12月6日晚11點，“20歲”的南京路步行街“東擴”改造正式啟動。按照規劃，步行街將向東延伸至四川中路，進一步與上海的地標外灘銜接。2019年對於南京東路來說註定是不尋常的一年：上半年，南京東路完成了5G信號全覆蓋；而昨日，這項醞釀已久的改造工程正式拉開帷幕，這條“中華第一街”將越來越嗲。
導遊、遊客、居民
一齊暢想擴建後的步行街
“來坐觀光車看夜景了啊，這是最後一天了。”在昨夜的南京東路步行街上，停著一輛常見的雙層都市觀光車，幾位穿著橙色制服的工作人員正極力向步行街上的人流推薦乘坐觀光車。引導小哥告訴記者，因為步行街東擴從昨晚開始，這是南京路步行街上的最後一班都市觀光車了。
“挺感慨的，畢竟南京東路對於上海人來說很特殊。我是做觀光引導的，基本每天都會來這裡，我眼裡的南京東路每天都在變化，接觸的人也每天不同，但是能感覺到他們都很喜歡這條步行街。擴建開始後機動車禁行，觀光車、出租車都不能走，這條觀光線自然就不存在了。突然有一種，我也見證了南京路發展的感覺。說實話，我覺得這次東擴挺好的，方便了外地遊客，也方便了交警。因為步行街到外灘，零零散散有好幾個紅綠燈十字路口，他們每天在這裡維持秩序，很辛苦。”
家住外灘的張先生告訴記者，作為居民來說，雖然不知道東擴會給自己的生活帶來什麼影響，但是作為上海這座城市的一分子，自己非常支持南京路改造。“外灘、城隍廟豫園、南京路步行街、人民廣場……這些都是上海的招牌，也是全世界人民瞭解上海的窗口。步行街現在也在慢慢地轉變自己的角色，我很期待擴建後的步行街。”
形態、品質、能級
南京路轉型發展同步提升
根據施工安排，現有的南京路步行街東延伸段（河南中路-中山東一路）計劃在12月6日至2020年5月進行改造施工。完成後，南京東路（河南中路-四川中路）將禁止機動車雙向通行，此外南京東路/江西中路路口南北向也將禁止機動車通行。
作為“中華第一街”的南京東路，一千個人眼中有一千個地標。在今年8月落幕的長三角大學生上海地標設計大賽中，滬蘇浙皖共80餘所高校在校大學生與行業領域傑出青年校友、青年設計師等聯合組隊參賽，綜合運用城市設計調研和技術手段，提出以優化區域功能、彰顯城市精神、激發城市活力為目標的地標設計方案，暢想心目中的南京路步行街。
記者瞭解到，在市商務委的指導下，黃浦區編制了《南京路步行街改造提升初步方案》， 通過對標國際一流商業街，設定了將南京路步行街打造成世界級高品位綜合型商業步行街區這一總體目標。未來，從商業業態、街區形態、文化神態、消費生態四大方面著手，開展優化功能佈局、更新支柱商家、構築品牌高地、實施老字號煥新、深化商旅文融合、提升空間品質、創建服務標杆、創新5G應用等八大工作，打造“最上海”的購物場景，“最國際”的購物體驗，“最時尚”的購物氛圍。
青年報見習記者 陳嘉音
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