2019年12月20日，伴隨著最後一方混凝土的澆築到位，青島地鐵4號線首座明挖車站——李宅路站主體結構封頂。
李宅路站為明挖二層島式站臺車站，沿李宅路大致呈西北—東南走向敷設。車站主體長195.4米，寬19.9米。車站共設有2組風亭，4個出入口。
青島地鐵四號線公司科學組織、嚴格管理，參建各方不畏艱難險阻、迎難而上、通力合作。自2018年開工建設以來，面對鑽孔灌注樁入巖深、地質條件複雜、緊挨老舊商戶房屋、場地內空間狹小等困難，承建單位中鐵二十二局集團經過科學籌劃，優化施工方案，採用有效措施，精心組織施工，克服了李宅路站圍擋封閉阻礙大、管線遷改種類多、佔地徵遷調流難度大等多種困難，於2019年12月實現了李宅路站主體結構封頂任務，取得了標誌性勝利。此外，在施工過程中，該站也使用了新的工藝工法。李宅路站鑽孔灌注樁過程中採用雙動力鑽機新型工藝，與傳統衝擊鑽和常規旋挖鑽機相比，雙動力多功能鑽機較好地解決了在上部土、砂層中易塌孔以及在堅硬岩層中難以鑽進成孔的難題，在土層和岩層中的鑽進效率有大大提高，同時降低施工時對周邊環境的影響。
據瞭解，地鐵4號線起於人民會堂站，途經市南區、市北區、嶗山區，止於大河東站，全線總長約30多千米，共設25座車站(其中暗挖車站11座，明挖車站14座)，全部為地下車站，與1號線、2號線、3號線、8號線、11號線五條線路換乘。作為青島市主城區東西向骨幹線，4號線是一條集醫療、教育、旅遊的重要線路，是一條名副其實的民生線，通車後將帶動周邊經濟的快速發展。目前，青島地鐵4號線已有12座車站完成主體開挖，7座明挖車站、8座暗挖車站進入主體結構施工，土方開累完成231萬方，全線共6臺TBM已正式掘進。
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