封锁2002
比亚迪唐燃油版油耗是稍高于H7的，哪个车值得购买？很简单， 新能源选比亚迪是没错的，但是燃油版比亚迪唐就不如H7优势大。
这种差距在于动力总成，比亚迪这几年的重心都放在混动新能源汽车上面了，燃油车基本就是随便应付一下。例如一款发动机已经用了N年，最近几年并没有推出新的发动机，最新款2.0T发动机并没有量产，八年前的BYD476ZQA发动机还在服役，几乎乎两台发动机就可以搞定旗下大部分车型，一台1.5T、一台2.0T发动机撑起比亚迪汽车大半边天，无论是混动、还是燃油车都在使用这两台发动机。这两台发动机质量稳定，性能在今天看来只是一般够用而已，与主流发动机有一点差距。
唐燃油版采用BYD487ZQA、2.0T发动机，这台发动机是五年前上市的，在1.5T发动机基础上开发而来，在当时这台发动机还是可以拿得出手的 ，采用缸内直喷、冲钠气门、涡轮增压的技术，最大功率151kw，峰值扭矩320Nm。上市多年这款发动机没有什么大规模事件，质量稳定成熟可靠。变速箱这次没有 采用自家的双离合变速箱，而是采用了韩国的派沃泰6AT，稳定性更好一些。虽然不必爱信6AT，但是稳定性也好过比亚迪的双离合变速箱，比亚迪的明星车型，用AT变速箱自然会更稳妥一些。上图中的数据来自小熊油耗，唐工信部油耗为9L。网友车主众测油耗为12.25L，这个油耗在中型SUV中还算可以接受的。
哈弗H7也是一款历经坎坷的车型，上市之初出一再跳票。2019款H7采用长城最新的2.0T发动机，长城这几年发动机技术进步很快，以往的动力弱、油耗高，小毛病多已经成为历史。H7采用长城最新研发的2.0T发动机，此款发动机采用双VVT、缸内直喷、双流道增压器等当下发动机主流技术，最大功率170kW，峰值扭矩355Nm。对于中型SUV来讲动力是充足的。
而配湿式双离合变速箱后油耗表现也非常漂亮。，这台变速箱是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱，可承受扭矩高大450Nm。上图中可以看到工信部油耗为8.5L/100km，众测油耗为11.01L/100km。可以看出来油耗是低于比亚迪唐的。 
买哪个就看自己实际需求，单纯的追求油耗则选H7，追求动力选H7。唐的优点是造型更漂亮，三大件虽然参数不漂亮，但是胜在成熟稳定。
水墨丹青一世情
在两款国产车中，比亚迪品牌以1.5T和2.0T主推，这两款发动机也是比亚迪的主打，经过长时间的服役，在技术上没有创新，在动力上没有提升，最后不得不发展新能源汽车，在当下比亚迪唐、宋新能源车型已经普遍，这也就使得比亚迪在燃油版上落后于哈弗H7的最终原因。
比亚迪唐与哈弗H7动力对比
作为同样的2.0T发动机，比亚迪唐采用缸内直喷、冲钠气门、涡轮增压的技术，最大功率151kw，峰值扭矩320Nm，这款发动机作为比亚迪旗下的通用机型，不仅动力落后，而且油耗偏高。
哈弗H7搭载2.0T发动机，采用双VVT、缸内直喷、双流道增压器等当下发动机主流技术，最大功率170kW，峰值扭矩355Nm，这款发动机用作H7车型已经非常充足，在两款车同样发动机的对比下，哈弗H7动力更加充足，作为当下SUV车型，这款动力已经证明了哈弗品牌的实力。
油耗对比
比亚迪唐在这款发动机的运用下，百公里平均油耗在12-14个油左右，作为城市SUV这样的油耗已经偏高，最低油耗在9个油左右，最高油耗14个油，这样的数据表明，动力不足油耗增加，说明一个问题，发动机技术落后。
而哈弗H7百公里平均油耗在7-8个油，市区油耗：10个油，高速油耗：8个油，这款发动机是哈弗旗下的最新发动机，动力充足，油耗降低，综合了涡轮增压的优点。
最后总结
两款车从动力再到油耗，从整体数据分析，哈弗H7这款车动力和油耗比较不错，从整体表现来看，哈弗的新款2.0T发动机证明了该品牌的实力，只所以有这么好的销量，也是因为自己的不断努力，从两款燃油版车的对比中，小编还是比较推荐哈弗H7，如果两者之间有所犹豫，可以去试驾一下再做决定。
阿刚说车
我比亚迪唐燃油版，长沙市区通勤不到11个油，高速8个油！
