用户95983200383
大多数航班都停飞了，赔钱也要飞的原因一是航空公司要保持工作运行状态，所有航班都停飞，员工都回家待业，工资如何发放？工作状态如何保持？长时间不工作等疫情过去后，全面复工，员工的工作状态，工作能力会有降低，民航业是一个高危行业，涉及航空安全无小事，保持工作状态很重要。二是停飞的航班，飞机停放在机场，进行封存，停机费也是一比不小的费用，虽然赔钱但是航空业回馈的也都是现金流，机票都是现钱，何况有的航线能维持下去，只不过少赚些。三是长时间的停飞封存可能会导致飞机产生一些故障，之后还需要大规模的解封排除故障，也是很复杂的！最后是航空公司要给基层员工安慰的心态，完全停飞员工会焦虑，需要稳定行业内部运营状态！
破修三轮儿的
最近有几张图在网上刷屏了，深圳-成都，深圳-重庆飞机票很多只要三五十块钱！这是什么鬼，甚至也有深圳飞上海、北京等其他城市票价特别低的，作为机票代理从业者还从来没有看到过这种情况！但是确确实实存在，毫无疑问，是此次疫情原因造成的。
据说此次疫情对旅游行业的打击是99％，可能是夸张了点，但是旅游行业的损伤绝对是灾难性的。我作为一枚国际机票代理从业者，从年前一直处理退票到现在，就别说什么新业务了，这个情况下谁还敢到处乱跑，国家也不允许啊…为了自己，也为了不给别人国家添乱，老老实实搁家待着吧。
那么，机票价格为啥这么低呢？大家是不出行了，但是航空公司没法停啊，首先航线不能停，其次他即使不飞，哪怕停在机场也是要花钱的，所以个人认为，同样是亏损的情况下那就飞吧，毕竟航司之间也竞争，抢客源啊，另一方面，现在国内疫情形势差不多开始缓和了，全国基本上都复工了，就算没有旅游的客人，还是有很多商务客的，而商务客人才是航司重点客源(常飞旅客，头等舱商务舱客人)，所以呢，这个关键节点对航司很重要！
再看看国际形势，国内虽然开始缓和，但是国际形势却不乐观啊，所以，旅游行业不知道啥时候才能恢复，那这种价格机票可能还会延续一段时间～
忆年华似水
我买过最便宜的机票 ， $100 来回纽约和多伦多， 规定星期五飞， 星期天回来！
那是新开的JetBlue， 洁蓝航空公司， 飞机上还有Wi-Fi， 赞！
程偌
如果你指的是这次疫情期间的话，大部分还在飞的航线肯定还是赚钱的或亏的不多的，亏的多的都停飞了。
如果指的是平时，亏的多也要飞，是因为民航局有规定，如果一段时间航班取消率到了门槛值就要取消航空公司的这条航线营运资格。要再申请就麻烦了。
乐趣在于寻找
停飞没钱，低价飞钱少，但比不飞好。
