漢蘭達，一款擁有超過90萬用戶的車型，從引進中國開始就矗立神壇從未跌下，期間出現過很多號稱漢蘭達殺手的車型，結果都是不出所料地被漢蘭達殺了千百遍......
如果要問憑什麼，氣場強大的外觀、皮實耐用的質量以及匠心打造的細節，這些都是懂哥要給到它的評價，千萬別說懂哥在舔它，與其這麼想不如看看90萬用戶的反饋，和漢蘭達的口碑銷量，神車一詞真的不是浪得虛名。
而近期威蘭達的上市，也是把大哥漢蘭達的精髓得以延續，同時也引進了豐田更新的造車工藝和技術，讓"蘭"字輩車型的君子氣概，更加徹底地在車壇綻放。
受廣汽豐田邀請，懂哥週末前往廣州參加威蘭達上市品鑑會，說實話本以為是一場在酒店循規蹈矩的展示活動，但是這次威蘭達發佈會的氛圍嘛，確實與眾不同。在廣州藝術氣息特別濃重的太古倉內，威蘭達的活動現場宛如一個高端的轟趴，場內霓虹交錯，讓人倍感輕鬆之餘也有一番威嚴所在。其實這種格調，也是能在威蘭達所體現給大家的。
廢話就不多說了，從威蘭達一有消息開始，懂哥就非常關注在，這次能靜態全方位體驗，懂哥怎麼可能會放過？首先是外觀來說，其實關注豐田的同學就不難發現，最新一代豐田的造型都非常動感和犀利，威蘭達也確實印證了這一點。
刀劈斧鑿的各種截面組合在一起，不光辨識度極高，同時給人一種肌肉感，而且設計上最驚奇的是，無論俯視還是側視，威蘭達的輪廓都是一個八角形，在民用車上能做到這麼巧妙的設計，懂哥覺得不光是設計團隊的精湛技藝，同時在車輛製造上也是需要超高的工藝才能達到。
孔武有力的前臉也給予了車身呼應，不過較硬朗的車身線條來說，前臉的造型就顯得雅緻了不少，類似豐田旗艦品牌——雷克薩斯的紡錘型中網的設計，也被沿用到了威蘭達的身上，搭配起造型流暢的LED頭燈，視覺效果確實非常喜人。
更為震撼的是威蘭達所配備的三款輪轂，因為懂哥覺得之前豐田的在輪轂造型的配備上有所保守，但是這次威蘭達確實讓人驚訝不少，三款輪轂都很出色，最讓懂哥中意的就是那款拼色風火輪，感覺這種造型的輪轂就算放在超跑上，氣勢都不會露怯。
進入到車內，威蘭達的車廂氛圍營造得就很居家了，採用大範圍皮質包裹不說，門板上皮質的厚度也是同級絕無僅有的，觸感質感都非常不俗，精緻度同為出彩的還有中控面板上那兩個碩大的旋鈕，表面採用橡膠防滑處理，轉動起來的阻尼感也非常高級，一切都顯得那麼絲絲入扣。
調整好前排座椅，懂哥在第二排仍然有兩圈多的餘量，由於出門沒有打發蠟，所以頭部的空間也是相當充裕的，就算讓TONY老師精心打造一下發型，頭部空間也沒問題。後備箱底盤巧妙的兩面設計，完美解決了防水和防滑這項世界難題，所以說對於細節的把控，豐田真的不會讓大家失望。
行駛部分這次沒有安排懂哥就不多說了，但是TNGA的美名想必大家都有所見聞，懂哥之前開過旗下的凱美瑞和雷凌，行駛質感確實高級，同時還帶有一定的操控性；同為優秀平臺誕生出來的車型肯定也不會差。
雖說沒有體驗動態駕控，但是廣汽豐田現場還是為大家演示了一下威蘭達的脫困能力，憑藉DTC動態扭矩四驅控制系統，威蘭達再通過滑輪組時非常輕鬆，看來無懼雨雪天氣的同時，必要時出去野一下也是可以的嘛。
懂哥說：這次威蘭達的靜態體驗，可以說是給到了懂哥眼前一亮的感覺，同時也具有燃油和混動兩款車型供大家選擇，感覺豐田在匠心營造的基礎上，又把產品帶到了更高的一個領域，其實這種追求也與"君子如蘭"的釋義所契合，相信繼漢蘭達之後，威蘭達再次衝擊一波輝煌也不是難事。
閱讀更多 懂車 的文章
關鍵字: 廣州汽車集團股份有限公司 設計 雷克薩斯汽
