扣三思
奔驰E
E级轿跑版及敞篷版沿用了老车的整体设计语言，两门车身依旧性感且优雅，颜值男女通吃。
内饰也与老款车型保持一致，相比四门版车型，两门轿跑版拥有涡扇式空调出风口，双色内饰搭配木纹饰板，满满的豪华氛围。
新款车型均标配全车驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、自动驻车、无钥匙启动、双12.3英寸组成的大连屏、全LED大灯组等功能组件。
动力方面，E260车型搭载1.5T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率184马力，峰值扭矩280牛·米；E 300车型搭载2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米；E 350车型同样搭载2.0T发动机，最大功率299马力，峰值扭矩400牛·米。所有新车传动均匹配9AT变速箱，其中E 260和E 350部分车型配备四驱系统。
捷豹F
外观方面，2019款 2.0T 硬顶版沿用了家族式的设计，车头大嘴式格栅让人眼前一亮，该车还加以银色的镀铬饰条进行装饰。大灯看上去很精致，前大灯组采用的都是氙气光源，LED光源则需要选装，另外该车还配备了自动头灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯等，运动外观套件也让它看起来极具动感。
来到中控，2019款 2.0T 硬顶版以黑色为主调的内饰比较豪华，银色饰条的加入，给内饰增添了几分时尚气息。中控台被皮革包裹，手感上乘。搭配的一块10英寸触控液晶屏，造型上比较简约，功能多样。
配置方面，该车配备了胎压显示、定速巡航、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、前/后驻车雷达等。
动力方面，捷豹F-TYPE 2019款 2.0T 硬顶版搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米，匹配8AT变速箱，最高车速250km/h，官方百公里加速为5.7s，工信部百公里油耗为7.2L。
最后，奔驰保有量大，保值，内饰豪华，亦可商务，空间好。捷豹性感，英伦高雅气质，保有量少，有品味的象征。
个人建议等新款捷豹出来，可以考虑。
车太贤
奔驰E级进口轿跑版和捷豹F-TYPE的定位还是不一样的，E级轿跑版的定位其实还是中大型车，是比较偏向舒适性的定位，拥有双门轿跑的造型和敞篷版其实是让消费者多一个选择，而捷豹F-TYPE的定位是典型的跑车，虽然捷豹利用2.0T的发动机拉低了这款车的准入门槛，但是并不妨碍它是典型的跑车的定位。
奔驰E级轿跑版的设计看上去还是非常好看的，特别是侧面的线条看上去要比这一代的CLS还要更加优雅，无B柱的设计也让这款车看上去很有精致感。另外车子的隔音效果和动力表现都很不错，敞篷版相对来说隔音是先天的不足，不过整体来说悬架和减震稍微要偏硬了一点，空间也肯定是比不上四门版。
至于捷豹F-TYPE，毕竟是典型的跑车定位，所以操控感受和底盘的极限性都要更好，而且声浪的表现也要比E级轿跑版好听多了，起步就是2.0T的高功率动力，加速和方向盘的手感都很好，至于不足的话，车内的储物空间一般，胎噪也有点大，至于底盘硬，这一点对于跑车来说也算不上缺点了。
至于后期的维护保养成本，这两款车都是进口车，后期的维护和保养都不算便宜，而且根据项目的不同，还有零部件的价格也时长调整，具体的还真要以实际为准。另外F-TYPE基本上都是出厂自带选配，如果你要按照需求定制，等的时间可不短，考虑到实用性和保值率，其实我个人还是觉得还是E级轿跑版要更适合多数人一点。
淡墨车事
选择e级吧。上e300动力才够强。保值率高，外观很美，内饰也优于捷豹。20年也处在这一代产品的壮年期。
f type在换代末期了，产品外观设计没有过时，但是内饰略显老款，与13款的基本一致。其次保值率很低，油耗也高一些。可以等换代买新款
你不介意我介意
一个跑车一个轿跑，首先看需求，其次还得看你喜欢谁了！保养么，你都买这个级别呢车啦，这两个呢保养差距不太大了
昆小肥
这个豹子已经没了气候，没落阶段了，除非你跟豹子有情结，我的话绝对买E300
超级狗头
费用相差不大，奔驰好一点。残值也高。
阿伟73883958
千万别买阿三的捷豹路虎，家里有两辆这样的车，可以开个修理厂不赔钱。
漂泊在外2000
这俩肯定选择E级！
欲计无舟
买捷豹的都是傻子
男人喜欢钱钱厚厚
捷豹，奔驰要更高
