最近几年，以低价冲销量的营销手段着实让凯迪拉克尝到了甜头，前段时间风靡网络的18万即可购买凯迪拉克ATS-L的宣传，更是将凯迪拉克“低价营销”推到舆论的风口浪尖之上。
即便品牌档次逐年下滑，但其在销量方面的表现可圈可点。今年车市遇冷，对于凯迪拉克而言，似乎不存在淡季，截止到今年11月份，凯迪拉克销量已经突破了20万辆，提前完成了今年年销目标。
平民豪车的定位让其在销量上如鱼得水，那么质量如何呢？来看看凯迪拉克ATS-L车主石女士的经历。
2019年1月，石女士获赠其父在临沂远通凯迪拉克4s店购买的一台ATS-L。
1-5月期间，她并未使用这台车。六月初，石女士开始在青岛使用这台车。
11月26日晚，车辆行驶里程在3100公里左右，石女士在停车场里拐弯时，车辆突然断轴。
（石女士提供 凯迪拉克ATS-L断轴照片）
当晚，石女士拨打了厂家客服电话进行投诉。
次日，也就是11月27日，青岛凯迪拉克晟佳铭4s店派工作人员拖石女士的这台车回店内进行查验，检查后发现是右前轮下支臂断裂，但工作人员表示断轴原因暂时难以断定。
11月28日，石女士将车运回之前购车的临沂远通凯迪拉克4s店进行检查。
12月3日，临沂远通凯迪拉克4s店内工作人员告知石女士，厂家认定断轴是由外力造成，让她自费维修。
主持人：厂家把您的车拖回去之后，直接就给您判定说是外力原因造成的断轴，对吗？
车主石女士：对，当场就跟我爸妈说是外力造成的断轴。工作人员表示，他们怀疑是挤压或者是碰撞造成的断轴，但是我开车这半年来，没有过很严重的碰撞，也不会有很严重的挤压。
车主主持人：鉴定完了以后，厂家或者4s店出具相关鉴定证书了吗？
石女士：没有。
从车主石女士的表述中我们发现，在青岛凯迪拉克晟佳铭4s店内，车主问及断轴原因时，工作人员表示——原因难以断定；但在临沂远通凯迪拉克4s店里，似乎没有经过任何专业的技术鉴定，也没出具任何鉴定证明，
工作人员就直接告知车主断轴是由外力原因导致的。汽修专家老孔：车子出了问题后，在厂家或者鉴定机构进行鉴定，鉴定完以后一定要有文本的鉴定书给到消费者。
同一个厂家的两个经销商，面对同样的问题，给出了截然不同的态度和回答，如此“专业”的售后，不得不让人对其专业度产生质疑。
北京市京师律师事务所周甲德律师：在实际情况当中，经销商的这种说法往往是一种托词，如果真的认定断轴是由外力造成的，那么一定要有充分的理由和相关的鉴定报告来证明。因为消费者有知情权，他们有权了解真实的情况。如果厂家或者4S店采用这样的态度和方式来应对消费者，那么三包规定就有点儿形同虚设了。所以在这里也提醒厂家和经销商千万别钻法律的空子。
用石女士的话来说就是：买车不到一年，用车不足半年，期间没出过任何事故，此车就突然发生断轴。厂家和经销商在没有任何专业鉴定的前提下，就直接告知自己，断轴是外力原因所致，让她自行承担修车费用，石女士表示不能接受。
这样的经历让她在质疑经销商专业度的同时，也忍不住质疑这台车的质量。
那么，可能导致其发生断轴的真正原因会是什么呢？
汽修专家老孔：这台车是右前轮的双臂中其中一根断掉了。什么情况下有可能会因为外力而造成断轴呢？比方说往左方向打死，碰巧后面有个车撞击了它的右前轮，重力拉扯，这是人为因素导致的断轴。除此之外，只有一种可能性会导致断轴，就是它的部件质量不过关而造成的断轴。
其实，早在2018年，上汽通用就因“断轴”发起过大规模的召回，涉及车辆330余万辆，召回别克、雪佛兰及凯迪拉克品牌部分车辆，共计约332.67万辆。
虽然这次召回的车辆断轴的位置和石女士那台车断轴的位置不同，但都属于断轴问题。凯迪拉克这个品牌再次面临断轴问题时，似乎也没有看见其直面问题的诚意和专业，让消费者感受到的只是推脱和敷衍。
除了断轴，凯迪拉克ATS-L的其他问题似乎也不少。从车质网提供的投诉数据可以看到：凯迪拉克ATS-L还存在发动机熄火且无法启动、变速箱抖动、中控屏卡机与无法显示等问题。
最严重的，要数凯迪拉克ATS-L变速箱抖动问题。这个问题由来已久，一直以来4S店和厂家都没有给出彻底解决的方案，只是通过换变速箱油或者更换变速箱等方式来缓解。
随着凯迪拉克ATS-L变速箱抖动问题车辆逐渐增多，在去年9月上海浦东的车展现场，众多凯迪拉克车主现场维权，要求凯迪拉克召回相关变速箱缺陷车辆。舆论浪潮集中爆发，凯迪拉克官方却迟迟没有回应。
石女士遇到的问题，我们也在《汽车风云》节目中连线了厂家客服，客服表示：虽然目前无法就此事给出解释和回答，但会记录问题，会反馈给相关部门去处理解决此事。
我们也希望厂家线下的实际行动，能够像客服线上表态一样，直面问题，为车主着想，给出专业的解决方案。
或许，低价促销行为可以暂时的提高产品销量，但也拉低了凯迪拉克豪华车的品牌形象。如今，凯迪拉克ATS-L各种问题层出不穷，如果厂商依旧采取回避的解决方式，凯迪拉克口碑将大打折扣。
车市寒冬，打价格战只能短暂的刺激消费，车企坚持质量为王，敬畏用户，进化服务能力才是稳定用户、提升销量的一剂良药。
主持人有话说：通过今天的案例，我们认为厂家和经销商都暴露了一些问题，比如专业资质不高、鉴定水平有问题、处理问题的能力和沟通能力都有待提高。我们希望这些工作人员有一个专业的态度，其次我们也希望各厂商和经销商能够了解《三包法》以及相关的法律法规，站在消费者角度上与车主进行沟通。无论汽车问题大与小，对于厂家和4S店工作人员来讲，一定要本着严谨、负责的态度去处理解决。因为对于车主而言，厂家才是真正专业的人，得有专业的技术做专业的事儿，这样消费者才能更加的信任你。
ps：感谢新浪旗下消费者服务平台黑猫投诉提供的部分投诉数据
閱讀更多 996汽車SHOW 的文章
