南京万通168
车辆减震器分为普通油压减震去，气压减震器，还有一种电子控制减震器。
汽车在运动过程中怎样判断减震器的好坏，从这几点可以判断出来：
一：车在行驶中路过不平的路面或者减速带，坐在车里的人会感觉颠簸的厉害，就像坐轿子似的。这就证明减震器已经损坏，需要更换了。
二：在行驶当中有异响传出。特别是凹凸不平的路面，响声更明显。在转向时也会有异响，行驶时出现这种现象，减震器就损坏了。
三：气压减震器或者电子控制减震器损坏的情况下，轮胎和车身的距离会很近，基本上车辆不能正常行驶。因为这两种减震器都是在有气或有电的情况下把车顶起来。然后利用里面的气压起到减震作用。
FOOK
减震器是咱们车辆不可缺少的一个配置，他的作用主要是用来抑制弹簧吸震后反弹时的往复运动及来自路面的冲击。在经过不平整的路面时，虽然避震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有震荡，而减震器的作用就是来抑制这种弹簧往复运动的。
减振器是车辆的重要部件，如果减震器坏掉了，对于车身支撑并不会有多少影响，但是没有了减震器也就无法逸致弹簧的反弹，最明显的感觉就是车辆的稳定性差了。
而且经过减速带或者坑洼路面时，车辆就会有很明显的上下晃动，当经过非铺装路面时则会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力不足，这样的话我们驾驶时就会有一定的危险存在了，所以保养的时候检查一下我们的减震器好坏也是很有必要的。
那么如何判断减振器好坏呢？
1、用力按下车头或后部，然后马上松开，如果车辆有只1－2次弹跳，则说明减震器工作良好；
2、汽车缓慢行驶然后紧急制动，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题；
3、车辆经过减速带时如果弹跳3-4次，说明减震器有问题；
4、观察减振器外侧是否有漏油情况；
5、行驶在路况良好的路面，听到减振器有异响，可能有问题。
减震器必须要成对更换吗？
要分情况，如果出现了一根漏油或者异响的情况，而我们平时行驶的路况还不错，车的公里数也不太多，这种情况只需更换一根就可以，没有必要更换两根。如果说每天行驶的路况都不太好，经常跑一些非铺装路面，车的公里数也比较多，这种情况下最好左右两根同时更换。因为减震器的损坏与我们平时的路况有很大关系，如果经常走非铺装路面，减震器的性能衰减会比较多。只换一根的话两侧硬度相差较大，一边硬一边软，会影响车辆稳定性。
减震器的寿命一般比较长，正常的情况下用个5-6年或者8-10万公里是没什么问题的。另外，如果更换了减震器，则需要做一下四轮定位。
RYAN带你看改装
汽车的减震器是汽车本身的一个重要组成部分。目的就是为了减轻汽车本身所造成的压力回弹冲击。作用非常的大，它可以影响到一辆车本身的舒适性。并且对汽车本身的行车安全也存在一定关系。汽车上面的减震器，其实每时每刻都在工作之中，只要我们的汽车在运动，那么减震器就一定是在工作中。一辆汽车本身的减震器的使用寿命是非常长的。只要我们不经常行驶在山路或者是路况比较差的地方，你减震器是不会造成寿命损坏的。怎么判断汽车避震器坏了？
在汽车的减震器附近，你会看到一个避震器。他和减震器是形成一对儿的。避震器的作用，其目的就是为了吸收振动。由于车辆在行驶的过程中一定会产生一定的能量，这个能量，主要是用弹簧来吸收，当弹簧吸收完之后，还会造成一定的反弹，这个时候就需要避震器来减缓弹簧引起的震荡。当一辆车子的避震器失效的时候，车辆在行驶的过程中造成的能量被弹簧吸收，这个时候没有避震器来减小缓冲，那么就会对车辆造成一定的震荡，那么在行驶的过程中，就会感到没有舒适性。如果在行驶的过程中，发现车辆的震动非常大，那可以检查一下你的避震器是不是出现了故障问题。
第一方法是当车辆在匀速的情况上面行驶一段距离，这个时候将车辆停靠在路边，我们用手抚摸一下避震器的外壳，看有没有热度。如果避震器没有热度，说明内部没有阻力，减震器就不工作。这是可以通过加入一定量的润滑油，警示一次，如果出现了，有热度那就说明正常，如果还是没有，那就说明减震器已经失效了，需要更换。第二个方法是汽车在停驶的状态下面，我们可以将汽车的一角向下压，让车辆本身疼起来，刚抬起的过程中记者下降，如果车辆出现了，不停的上下弹动，那就说明，减震器有问题。如果车辆在下降的过程中，快速的稳定，那么减震器性能还是不错的。一般减震器的寿命是在8万公里左右。每个车辆本身有4个减震器，如果当一方的减震器出现了问题。那么其他三个减震器也将会受到一定的损坏。当车辆出现了减震器问题的时候，一定要将4个全部都检查一遍，有必要的话，根据个人的经济情况，可以将4个减震器都更换一下，因为毕竟安全是第一的。
南京万通UCC
1、减振器漏油。正常的减振器外表面是干燥洁净的，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效；在路况较差的路面上行驶10KM后停车，用手摸每个减振器的外壳，感受减振器外壳的温度，正常情况下减振器外壳是温热的；如果有减震器外壳是不热或者凉的说明这个减震器已经损坏，这时也可以顺便观察减震器两端是否有漏油。
2、当汽车在停止的状态下，当我们将汽车车身一角用力向下按压并松开后，正常情况下车身在会在减震器弹簧的弹力下将反弹，如果在弹簧反弹后车身和弹簧很快就趋于稳定；这就说明当前下压地方对应的避震器是好的；如果是反复震荡几次后才停下来，就说明避震器的减震效果就有点差了。在下压的过程中还要注意弹簧的弹力大小是否偏大或者偏小。
对于损坏的减振器我们要及时更换，一般都是将同轴上两个车轮的避震器同时更换。并且民用避震器的正常使用寿命一般都在8万公里左右，一般有一根损坏其他基本可以判断寿命将至了；而且更换避震器一般都是将同轴上两个车轮的避震器同时更换。否则，这两个避震器的避震效果不同不仅仅影响乘坐的舒适性，更严重的是影响汽车的操控性，会使汽车在高速变道、超车、过弯时难以驾驭，增加行车的风险。
万通汽车学
减振器是汽车悬架系统中的一个重要零部件，它的作用是抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡，并吸收来自于路面的冲击力。它会影响汽车的乘坐舒适性和操纵性，同时也会影响我们的行车安全。它也是一个易损件，随着使用时间的延长，会出现性能的下降或功能丧失。那如何判断汽车的减震器是否损坏？
第一、汽车以相对降低的速度在安全的道路上进行紧急制动，观察汽车的刹车的姿态与之前的感觉是否相差很大，如果震动偏大说明减震器存在问题。
第二、漏油。减震器能够正常工作，靠的就是里面的液压油，一旦漏油了，减震器的性能一定会下降。如果漏油较多，就完全坏掉了，不起作用了，必须要更换。怎么知道它漏油是否严重？就看上面是否有新鲜的油存在，有的话就是漏油严重。如果没有新鲜的油，只是一些油污，占了很多灰尘，看上去很脏。说明此时还不严重，只是有油蒸汽出来或者有一点点渗油，可以再用一段时间。在严重的话，就需要更换减震器了。
第三、汽车在停止状态下，当我们将汽车车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减振器是好的；如果是反复震荡几次后才停下来，就说明减振器的减震效果有点差了。
第四、异响。汽车异响一般走非铺装路面或者烂路才会有，因为底盘很多地方都能够产生响声，所以我们要确定是减震器的异响再更换。还有的车是到了冬天，天冷的时候，走颠路段有异响，气温不那么低了之后，就没有异响了。这种情况不需要更换减震器，这是因为冬天气温低，减震器内的液压油太稠了，流动性差造成的，过了冬天自己就好了。
南京万通12345
1.检查泄露情况
减震器是使用液压的方式进行工作的，而液压油对于减震器来说自然是非常重要的，只有在液压油的作用下，减震器才能起到应有的效果，不过正常情况下减震器的表面应该是干燥、干净的，如果我们在检查减震器的时候发现其外表湿润，活塞杆上部甚至有漏油的情况，那证明减震器已经出了问题。
2.听车轮声音
检测减震器的好坏，最好的方式就是把车子开到崎岖不平的道路上测试，减震器正常的情况下，车子虽有颠簸但也能明显的感受到一股缓冲的力道，而减震器坏了的话，人坐在车上颠簸感会更加明显，而且车轮在上下颠簸的时候还会发出“噔噔”的声响，这种情况表明减震器已经没有工作了，需要进行更换。
3.转向检测
有时候减震器只坏掉了一个，车子直行的时候感觉不会太明显，但一旦转向的时候，我们能感到车体的测斜明显会增大一些，在一些速度稍快的转弯过程中，甚至会出现侧滑的情况，这种情况下，减震器可能没有完全损坏，但其阻尼力也明显有所减小，已经不能抑制汽车悬架弹簧产生的压缩力。
4.用手测温
将车子开到崎岖不平的道路上行驶一段10公里左右，然后停下车子，用手去触摸减震器外壳的温度，正常情况下，减震器因为产生了摩擦，应该会有一点温暖的感觉，如果我们触摸上去后发现外壳是凉的，那么就证明这段路上减震器都是没有发挥作用的，这时候就要看看是减震器坏了还是有其它原因造成的了！
而除了以上这些方式外，平时我们也可以直接观察一下减震器的外表情况，减震器上还有防尘筒、胶垫等东西，这些损坏了虽然不会影响到减震器的正常使用，但是在我们驾驶汽车的过程中则会产生一些异响，这些异响也容易影响到我们对车辆其它故障的判断，看到坏了的话也最好即时修理一下。
小倩淘车
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。辨别减震器的好坏的方法：
1、看减震是否顺滑，就是用手按，能否按到底，按压过程中有没有不顺畅的地方。
2、看减震的阻尼，用手按压不能像弹簧一样，一压就下去，一松就直接弹回来，应该是缓缓的被压缩又缓缓的弹回。
3、看减震的密封性，弹回来以后看镀铬表面是否有油渍，也就是在光线下是否会有彩虹；再就是密封圈周围是否有油渍。
4、看厂家品牌和做工。
液压式
汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。
充气式
充气式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室中充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开。
蓝光金典
网友你好，我是邹缨说车，你的问题是：汽车运动过程中怎么判断减震的好坏？
对于这个问题，我有以下几点回复：
1）减震器通常的损坏有两种情况：1个是 异响，卡卡异响。2减震器无弹力，汽车颠簸剧烈\n
{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 368, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/tos-cn-p-0000/278d9dcc12784536b6560c0bfac708cb\
邹缨说车
汽车运动过程中怎么辨别减震器好坏：针对回答：
1在行驶过减速带的时候，手握方向盘会明显有飘忽不定的感觉，像被拽了一下。另外，稍颠簸的路面，车身会感觉起伏很大，正常的减震器过颠簸路面或减速带是不会有上述明显的感觉的。
2同上
3请参照2\n
{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 1280, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/tos-cn-p-0000/2fa088d6907e426898e20002f2da5c0d\
王盛0411
你好，很高兴回答你的问题。根据你的问题我总结了两点，希望能帮助到你。
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 808, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/tos-cn-p-0000/6cb1256be63740bb88d18cf46ecad082\
