（文/彭科峰）在2020年的第一個工作日，中國汽車流通協會在京舉辦新聞發佈會，對去年12月的經銷商庫存情況等進行了介紹。根據最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，2019年12月，我國汽車經銷商庫存預警指數為59%，環比下降3.5%，同比下降7.1%，但庫存預警指數位於警戒線之上。
連續24個月庫存預警指數高於警戒線
據介紹，中國汽車流通協會制定的庫存預警指數以50%作為榮枯線。50%以下均處於合理範圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。
中國汽車流通協會副秘書長郎學紅介紹，從分指數情況看，去年12月庫存指數、市場需求指數環比下降，平均日銷量指數、從業人員指數、經營狀況指數環比上升。
從區域指數情況看，12月北區指數為58.1%，東區指數為57.3%，南區指數為60.8%，西區指數為55.4%。從分品牌類型指數看，2019年12月進口及豪華品牌指數56.5%，環比上升1.6%，主流合資品牌指數、自主品牌指數較上月均有所下降。
”根據我們的統計，中國汽車經銷商庫存指數已經連續24個月位於警戒線以上。“郎學紅說。
12月汽車銷量環比上升
”根據我們和經銷商溝通的情況來看，去年12月汽車的銷售情況相比11月，繼續呈現攀升的狀態。但是同比去年12月的銷量，則依然呈現下滑態勢。“郎學紅表示，12月處於年底衝量季，各地區經銷商紛紛加大清庫力度，加上“雙十二”促銷活動、部分地區車展活動等，這在一定程度上刺激消費者購車，部分消費潛力釋放，但是，市場整體並未出現太大改善，消費者進店看車及購買意願相比往年較弱。
郎學紅表示，根據協會統計，2019年12月，國內汽車消費指數為58.0%，較上月有所下降。當前，整體汽車市場仍然不明朗，宏觀經濟下行，行業發展不景氣，導致居民可支配收入下降，這些都影響了消費者的購車意願。此前，有些機構和媒體稱去年下半年車市在回暖，但”我們對此持否定態度“。
今年1月車市難現開門紅
那麼，今年1月的汽車銷售情況會如何呢？對此，郎學紅表示，預計和去年12月相比會有大幅下降，因為春節即將來臨，導致1月份的工作日減少，且大部分消費者回家探親或旅遊度假，新車成交量會進一步降低。此外，鄰近春節，物流時間較長，部分消費者也會選擇持幣等待年後購車。因此，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。
”2020年的車市依然會保持低迷狀態，我們希望政府部門積極出臺相關政策，刺激汽車消費。“郎學紅表示，去年在眾多限購城市中，僅有廣州和深圳增加了機動車指標，希望2020年有更多的城市跟進。以北京為例，中國汽車流通協會也希望有關部門加大新能源車指標的投放力度，進一步釋放消費潛力，帶動新能源車銷量的增長。
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