本報訊記者張曉紅見習記者佘映薇報道：4日，格力地產“講述建設者的故事――對話港珠澳大橋珠海公路口岸‘魯班獎’築夢者”活動在無界書店舉行。當晚，大橋建設者們重聚唐家灣畔，講述這份沉甸甸榮譽背後的故事，共話新時代口岸未來。
“珠海公路口岸竣工100天，地基沉降小於0.02毫米，遠遠低於國家標準，這對於茫茫大海中建造在人工填築的海島上的超大型口岸來說實屬不易。”作為港珠澳大橋的重要配套工程，珠海公路口岸項目獲得2018-2019年度中國建設工程最高榮譽“魯班獎”，也是本次“魯班獎”中唯一獲獎的口岸類工程項目。嘉賓之一“魯班獎”複查專家組成員鄧文龍揭秘“魯班獎”評選細節時說，“港珠澳大橋珠海公路口岸，不僅評獎分數名列前茅，給專家組留下深刻的印象，更是一個有血有肉有感情的偉大工程。作為建設方的格力地產捧回‘魯班獎’這座‘小金人’實至名歸。”
格力地產從接下港珠澳大橋人工島填海和珠海公路口岸建設到兩個項目竣工，歷時9年。在當晚的現場對話中，格力地產董事長魯君駟講述了珠港旅檢大樓出境大廳吊頂的施工技術。據悉，珠海公路口岸是在100萬平方米填海而成的海島上建起來的，建築面積超過50萬平方米，規模堪稱世界之最；與此同時，珠海公路口岸還要安裝3套旅檢系統和兩套貨檢系統，施工難度非常大。
據介紹，建造過程中施工方運用大量科學管理和技術創新手段，使珠海公路口岸成為真正的現代化口岸。統計數據顯示，珠海公路口岸建設中使用設備、材料超過2000種，應用綠色施工技術30餘項，誕生27項自主創新技術。其中，申請發明專利兩項，實用新型專利10項，均獲得授權；形成省級工法7項。
目前，港珠澳大橋珠海公路口岸客貨運輸已實現了直達粵港澳各地區、機場的“全覆蓋”，旅客“隨到隨走”，通關出行十分高效，已成為粵港澳大灣區內最繁忙的口岸之一。
記者在活動現場獲悉，珠海公路口岸運營團隊下一步將尋求粵港澳三地多方合作，將珠海公路口岸打造成為一個讓世界各地遊客“方便來、容得下、喜歡來”的商旅綜合目的地。
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