前言：受到加利福尼亚的税制影响，截止刚刚过去的第四季度，特斯拉在该州的新登记车辆比同期减少了一半，这无疑是个不好的消息。
相信此刻马斯克应该十分的紧张，毕竟在这之前特斯拉的股价一度狂飙了21%，市值也逼近了1000亿美元。
根据此前加利福尼亚的税制规定，现有的7,500美元的电动汽车在美国税收抵免额可以让纳税人扣除部分购买电动汽车的费用，不过一旦当汽车制造商的电动汽车累计销量达到200,000辆，其税收抵免将在15个月内逐步淘汰。
特斯拉
不过非常可惜，特斯拉在2018年7月便已经达到这一水平，所以如果在该州的用户早起购买特斯拉可以享受极大的优惠政策，但如果你是后期购买的，那享受的优惠自然没有那么多了。
所以我们可以理解为何在加利福尼亚特斯拉的新车注册量会出现50%的下降了。
写在最后
不过无论是马斯克还是特斯拉，都没有公开对此发表回应。
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