愚人33421148
淄博狭长就对了，淄博再想扩张？现在觉都睡不着还想做梦吗？大力发展省会是当前第一任务，淄博太强不利于有些城市的发展。
有好多人说把邹平，博兴，广饶，青州，甚至更远的寿光,临朐划给淄博。大家想过没有把这些地方一股脑给淄博那淄博人口过千万GDP过万亿了，基本能跟青岛不相上下。这几个县城那个是心气一个比一个高，一个比一个牛的大爷。真能把他们哥几个通和了那不出十年青岛都会被淄博甩的远远的。大家用脚趾头想想可能让淄博野心得逞吗，青岛济南烟台会眼睁睁的看着淄博从第五蹭的一下爆发到第一吗？
别的不说，就先说邹平吧，现在济南想娶，淄博想要，滨州死活不让外嫁。济南无非看中这几年邹平经济不错，淄博不一样，当年邹平穷的时候就想要，实在要不过来就一点点往下扣，周村的南闫，北郊，张店的大张，石桥几个乡镇等都是死乞白冽从邹平硬要过来的。有很多人对这几个乡镇不熟悉，这么说吧。现在淄博吵吵的最热闹的几个地方，淄博新区，淄博经开区，周村开发区大多数地盘那都是从邹平啃下来的，为什么就不能把邹平整体给淄博？上边肯定有自己的考虑，好事不能让淄博你一人都占了。虽然从整体人文，风俗，口音，习惯上邹平东部北部桓台南部整个周村张店几乎没有区别，尤其是在周村谁家还没个邹平的亲戚和邻居，老家邹平或者跟邹平有关系的人群起码超过一半。但是这都不是可以合并的理由，前面说了，上边有上边的统筹考虑。
既然邹平不行，那博兴呢，这个倒是难度小点起码没有情敌，少了济南的竞争淄博成功率大点而且博兴对这门亲事也没多少意见，主要在于滨州，真把邹平博兴弄走滨州经济可就损失大半了到时候一千亿出头的GDP确实太过丢人，那只有投奔东营了，可是东营是滨州划出去的小弟啊你让滨州老脸往哪搁，哎，这事牵一发动全身啊。
再说下青州，这伙计牛气就更大了，千年古九州东方第一州上千年来山东的政治经济文化中心，当年取消他地级市让他跟潍县混他就八百个不愿意，到现在青州人心里都一百个不服，你让他现在跟淄博混？在他心里潍县是他下面一个县，淄博？大青州风光的时候你还没出生吧。再说了你把青州拿走潍坊咋办排名哐哐往下跌啊，再说青州人文习惯口音啥的跟淄博也不沾边只是跟临淄相近点。所以这是难办啊。
接下来再谈谈寿光，网上都调侃山东济南，中国青岛，世界潍坊，宇宙寿光。这几年寿光小身板蹭蹭的长，大有想当把小巨人的态式，越来越看潍坊碍事想自己单过，现在你谈给他换个大哥？寿光人不骂才怪。再说了寿光距离淄博稍远了些，洗洗睡吧想都别想。
那就再说说广饶了，广饶到时距离淄博东营都差不多，再加上东营是新建城市广饶感情上倒是没啥问题，广饶人也没那么多毛病，不太挑，跟谁混都是混再说坐火车啥的也少不了往淄博跑，而且产业机构也算臭味相投，咳咳，顺嘴了，是产业结构都输于重污染，口气味道差不多。但关键东营不干啊，俺就这么一个经济强县淄博你把他整走俺GDP四千多减一千全国排名还有法看啊，全国人民可都知道俺家里有矿，比鄂尔多斯还富得土豪啊，你现在把俺整的这么靠后脸往哪放啊，再说我家才二百多万人，你拿走广饶这么点人你让我学莱芜呢，除非你把滨州送给我还可以考虑。
最后说下临朐，临朐倒没有上面哥几个的脾气和毛病，反正一直就是姥姥不疼舅舅不爱，而且山东人好多连我名字都不认识。可是淄博对他不感兴趣啊，临朐也一样彼此热情不高，反正在潍坊低调到淄博也强不到哪去，爱咋咋地你们看着折腾吧，我回家继续打我的铝合金，种种数看看红叶，倒腾点石头木雕工艺品啥的，对了有空来我家请你们吃全羊哈。
综上所述，淄博想长胖不容易。最理想的是娶了邹平博兴，纳了广饶。这样GDP七八千亿跟烟台差不多省的青岛济南反对声音太大。不过这样淄博看起来成了头重脚轻，估计上边会把临朐硬塞过来不能好事都你一个人的，学习差的你也要带一带，就跟当年为了喝黄河水要了高青陪嫁上沂源一样，不过委屈了临朐人了，总那我不存在，那个啥，哎不说了中午请你们哈羊汤。
老李逗乐
从莱芜并入济南来看，行政区划调整与经济社会发展已不协调，区划调整再所难免，淄博市南北狭长确实阻碍了淄博市的城区发展。张店周村城区已在邹平的屁股底下，邹平打个喷嚏，淄博要感冒。淄博在面积，人口远远落后于青岛，烟台，潍坊，济宁等各市，在没有国家扶持和优惠政策前提下，淄博已无优势可言。山东要做强，必须发展几个明星城市。济南和淄博可以做大做强。在光亮点地图上，山东亮点均匀，没有郑州，成都那样的大亮点。张周一体化，连接邹平，再到济南，可打造山东的大光亮点
中国三沙
潍坊四周平原，可以四面拓展这是有利的一面，但目前潍坊城区面积大，但有向东北偏重趋势，几因为资源往这集中，这是不利的！应该在西南部设个能拉动城市发展的项目。应该让京沪二线走城西，在市区西南设个潍坊西站，西站往北呈Y型分叉，向东北接潍坊北站，联通青岛烟台；向西北再分叉分别接济青线和东营。目前这样设计绕道多，不少修路，而且不能与青烟很好联通，如青岛就只能由潍坊北站北上而不能南下，以后青岛会选择其他南下线路而且不走北站，走诸城或沂水的可能性大。再说潍坊北站去青岛和北京的车已经不少了，如果设个西站，北站西站都可通北京济南青岛，临沂上海，同时让淄博青州也可以经济青线从西站南下上海，西站也可以去淄博济南，这样西站北站作用一样，地位平衡，等于潍坊有了两个大站。最重要的是方便南部市民出行，也方便了南边市县区，如临朐这样很难通高铁的县，还能带动市区西部和南部发展，一举多得！现在为了让北站成为枢纽站，让京沪二线走潍坊北站绕太多，而且对成为枢纽城市不利。枢纽城应该有多个站最好四周都有站，用地铁联通，只有一个站只能算枢纽站而不一定是枢纽城市。站越多资源越均衡，才更有利于城市拓展。
lyys123321
潍坊市应该一分为二的分别把青州、临朐昌乐划给淄 博市；寿光划入东营市；其余包括潍坊市区全部划入青岛市。
用户7668048328313
建国后本无淄博，而潍坊曾一度是特别市，博山是潍坊一个县，张店属惠民专区，临淄也是从潍坊挖来的。又陆续挖来沂源……可见，拆解淄博，既遵重历史，又有益于周边各市，何乐而不为呢？
华夏挺鄂
别整这些没用的，别整天盯着某地市来分析了！山东要想大发展最好的办法，不是做大做强某个地市，重要的是建立济南至青岛经济带，依托胶济铁路和济青高速，打造一条济南至青岛的战略经济走廊，形成山东一带一路战略，招商引资，建立高科技园区和高新技术基地，彻底打破，各地市各自为战的格局，才能从根本上扭转山东经济和广东，江苏的差距，这是第一步。第二步就是通过潍坊淄博打通同临沂的连接，形成山东中部至南部的农业林果经济带，带动山东整个农业林果业的大发展。第三步就是以临沂为中心，带动临沂，济宁地区建立生态农业科技示范园区，打造山东粮仓！
唐风韩韵
将青州划给淄博就行了，淄博也大了，青州也好了。
老伙计162720415
历史上没有淄博市。上世纪六十年代开始建设。从古老的地县一点点奇取土地，到现在已经不小了。而潍坊承继青州府的地盘，一点点被啃食。到现在为止。
孤独一生79147566
济南，青岛，淄博，枣庄建市早，是工业城市，潍坊以前是地区（专区），地区都领很多县
褪色的apron
我想说同样为人，有的人长的又高又帅，而你却又矮又胖又丑，你怎么看？有的人智商在线，有的人很聪明，而你却这么沙雕，你怎么看？
这类令人恶心作呕的沙雕问题为啥这么多，头条问答质量真是空洞无物，该屏蔽了
