2019年中國乘用車市場同比下滑-9.3%，下滑幅度可謂是歷史僅20年的新低，市場一片哀嚎。
但中高端人群的市場需求一直保持穩定，所以中高端品牌，尤其是豪華品牌的日子普遍過得不錯。但，在中大型細分市場，奧迪A6L應該是笑得最開心的一個。
2019年從年初月銷量5000臺左右，到年底峰值16854臺，增長超3倍，這個成績可以說是非常喜人的。
為何奧迪A6L能在淡季裡強勢快速反彈？我們好好分析一下
首先，我們得去看看市場的反應和評價。筆者去某車之家的汽車的奧迪A6L頻道上，認真看了用戶對這款車的評價。從口碑評分來看，奧迪A6L以4.60的高分，超過了同級別的競品奔馳E級和 寶馬5系，在細分市場的口碑排行榜上可謂遙遙領先。而從車型關注度排行上，奧迪A6L也是北京地區的關注度排行榜第一。
從這個角度來說，用戶非常認可奧迪A6L，畢竟這個口碑是真實用戶的填寫，必須是有車主的行駛證和駕駛者認證才能填寫的分數。從具體細項來看，用戶對奧迪A6L的外觀、油耗、性價比評分是最高的，而這些恰好又是客戶在購買時重點考慮的因素。
那麼，我們就一起來扒一扒奧迪的這幾個方面到底有哪些殺手鐧。
不斷進化的外觀，與時俱進的設計
說起奧迪，不少人第一印象都覺得這是接待用車。沒錯，奧迪本身也不迴避這個定位，畢竟高端車型用於公務接待的比例不低。
但是，奧迪A6L在外觀設計並沒有做得那麼“沉穩”和守舊。除了傳承高級轎車重心低的特點外，奧迪在A6L的外觀上嘗試了很多新的突破，增加了很多當前的新元素。
前臉奧迪經典的6邊形大嘴式前格柵的同時，對線條比例進行了優化，而且線條更趨向硬朗，分層多段式的幾何腰線，穩重中營造出一種靈動的感覺，而且這對工藝的要求很高，對型面的變形量有極高的要求，光從這裡就可以看出奧迪的工藝基礎有多好
除此以外，奧迪作為“全球知名燈廠”而著稱，奧迪A6L這款炯炯有神的LED矩陣式大燈咱不得不重點說一下。這款32個獨立光源組成的新一代高清矩陣式LED大燈除了亮度更高，照射距離更遠以外，它還能與交通標示系統結合和實時路況，能自行調整亮度和開關，避免照射到行人和車輛被人罵“遠光狗”、還能提升行駛安全性。
奧迪大燈瞭解下，不能錯過哦
說起油耗，咱就不得不說奧迪A6L全系匹配16伏/48伏的輕混系統，不僅能在低速啟動時通過電機提供更高的扭矩來驅動車輛，而且還能匹配奧迪的啟停、滑行等多功能駕駛系統，提升發動機的工作效率，大幅降低整車的油耗量，也能提升整車的NVH性能。
而奧迪A6L的3.0L V6渦輪增壓發動機，匹配7速DCT系統，最大輸出功率高達250千瓦，最高輸出扭矩高達500牛米，實測0-100公里/小時的加速時間6.6秒，可謂性能強勁。而且作為高檔豪華轎車，自然還能提供多種駕駛模式，舒適性和運動性俱佳。
奧迪的slogan是什麼來著：突破科技啟迪未來！
奧迪A6L擁有諸多現金的 駕駛輔助系統，比如與併線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通標示識別、主動剎車、也是系統、疲勞駕駛等，基本上是達到了LV2級的自動駕駛了。同時，奧迪A6L的內飾，可謂是科技感十足。整車的內飾按鍵已大幅減少，均可以通過整車上的多個液晶觸控顯示屏來對車內的電子元件進行控制。
豪車嘛，哪個不得靠科技型配置堆砌起來？
奧迪作為中國三大豪車中的鐵三角，對中國市場的重視程度是毋容置疑，雖然這兩年產品迭代的速度有點偏慢，但是每當新產品上市時，它依然是主場作戰最受人關注的明星。
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