趋势修行者
伙伴们好，我是“赶紧上车”，很高兴和大家一起探讨问题。
如果我说奔驰G级是每个男人的dream car应该没人反对吧。高大威猛的外观挂上奔驰的LOGO足以让每个人（注意是每个人，不分男女）欲罢不能。那么拥有一台大G是一种怎样的体验？小伙伴们请做好小板凳，听我细细说来。
超强的越野能力
4.0T双涡轮增压发动机，421马力，610牛米，配备9AT手自一体变速箱。这样的动力组合上山下乡都能应付的游刃有余。
31°的接近角，能让大G挑战更大角度的斜坡。前后桥双差速锁，能让大G的脱困能力更上一层楼。再加上241毫米离地间隙，700毫米最大涉水深度，可实现40：60扭矩分配的全时四驱系统，这台大G能带你去任何你想去的地方。
超高的回头率
方方正正大盒子似的外观，两个大圆灯，2米高，长4.86米的车身，再挂上奔驰的大LOGO，这几个组合起来能让这台车有超高的回头率。还能满足各位小伙子小姑娘小小的虚荣心。
自从开了大G，妹子开始主动上车了
不只是男生对大G欲罢不能，同样妹子也抵挡不住大G散发的魅力。大G粗犷的外表下，有着一颗精美的内心，一进入车内，豪华感和科技感迎面而来。12.3寸中控彩色彩屏，全液晶仪表盘，两块屏幕就把车内的科技感衬托了出来。皮质方向盘，按摩座椅，让开车坐车更加舒适。64色车内环境氛围灯，实在是约会首选。
总结
大G的魅力估计无人可挡，不分男女都会爱上它。但是就像我之前悟空问答说的，每个车都有缺点，这个车的缺点不多，贵是这台车最大的缺点。所以伙伴们奋斗吧，美好的生活需要自己奋斗。
伙伴们，我是“赶紧上车”，喜欢我的回答就关注一下呗，看完了文章别忘了点赞，谢谢。
赶紧上车
之前是一台GL350，换G的时候刚开始特别不适应。
方向特别沉，虚位大，别看车短，转弯半径特别大，家里a8能一盘子调头的地方G得多打一次方向盘。
非承载车身过减速带和坑洼虽然感觉到刚性很足，但是舒适度几乎没有。
空间特别小，前排只有头部空间好，横向和腿部空间特别憋屈（我185，210斤），后排空间比的士还差。
车窗只有一键降，升窗得一直扣着，后视镜还是后面改得折叠。
尤其是改了22寸轮毂和越野胎以后，风噪胎噪就别说了，惨不忍睹。
市区经常地板油，油耗在26到34之间，高速一般130跑20个左右。
没改之前基本地库都能进，我改了轮毂和轮胎以及2.5英寸升高和顶灯以后，百分之九十九的地库不能进了。为了它特意买了一个本市可能是唯一一个限高2.2米的地库的房子。
开着它一路走过贵州，云南，西藏，直到拉萨。第一天出发从湖南到云贵交界跑了11个多小时，以前开gl会打瞌睡，开它绝对睡不着，因为太难受了。
拥有G是什么感觉呢，就觉得它什么地方都让你不舒服，让你觉得它不够优秀，但是你在地库看到它，听到子弹上膛的解锁声，发动它听见v8的吼叫声，你就会瞬间忘记它的所有缺点，爱它到无法自拔。
呵雷戴维刀
之前是一台巴博萨大g，然后改装花了100多万，那天去街上兜风，一只鸟儿从天上飞过，拉了一泡屎在我车上，我觉得这车不吉利就卖了。然后现在换了一辆AMG大G，也就那样吧，开来开去都是车，我也编不下去了[捂脸][捂脸][捂脸]
北京无名之辈
G63买两年了，说实话除了第一个月兴奋后面基本没有感觉了，自己做生意挣的
先说最满意的地方：血脉膨胀的动力，加速度和推背感没有试过比这个强的，开过这个车再开其他车就感觉没劲没力，销魂的声浪，以及机关枪上膛一样的关门声，霸气的外观，大G的情怀，视野高一览众小山的感觉，烂路都试过从来不会担心磕碰底盘没信心，没有越野过不评价越野性能，回头率还行，路上99%车随便超，车特硬，被出租车追过尾，出租车基本报废我就换了个后杠和后灯
不满意的地方：无论是开还是坐都没用舒适感可言，方向盘重，高速风噪大，市区油耗25，一个月借出去三五次婚车很正常，没有什么科技感，车窗没有一键升降，拉杆手刹，甚至没有一键启动，限高2M以下地库进不了，差不多50%地库下不去.落地310万没有性价比可言，但就是感觉超值。
三元哥
我相信，在这里看到这个问题的朋友，绝对有99%以上都是买不起奔驰大G的，更不用说拥有一辆大G是一种什么体验了。
甚至我身边的朋友也没有开大G的，倒是有一个开北京BJ80的，哈哈哈！！
所以，这个问题我也只能意淫一下，如果我有台大G，会是种什么样的体验？
1、爆表的回头率
虽然说在国内，大G并不算一个“稀有物种”，但是每每在路上看到它，都会忍不住多看几眼，尤其是想看看开这个车的人到底长啥样儿，是不是比我们多了个脑袋、多了个胳膊。（哈哈，开玩笑的）
不仅仅是男生喜欢大G，很多妹子也喜欢这种硬派造型的车，我就见过好多妹子开大G的，十分的霸气！
2、玩越野？想多了吧！
拥有一台奔驰大G，真的会有人拿去玩越野吗？
肯定会有，但是真正开奔驰大G玩越野的人应该是少之又少吧？毕竟几百万的价格，没几个人会舍得豁车，所以，大G虽然越野性能很强，但是，它更多的使用场景还是在城市道路，我如果有一台大G，我肯定也不会拿去越野啊，哈哈哈哈！！！
3、朋友，来给我搬家吧？
还有一个应用场景，可能当我有一台奔驰大G之后，我那群狐朋狗友搬家的时候会给我打电话：
“喂！！老王！！开着你的那台方盒子来帮我搬家吧！！你那车肯定能装！”或者，有朋友结婚的时候：
“喂！！老王！！我明天结婚，你那台车能借我用一天吗？我要用它当摄像车！”
4、兄弟，啥时候有空？我们去西藏穿越吧！
奔驰大G是我的梦想车，我的终极梦想就是开着奔驰大G穿越在沙漠、冰川、雪地、高原，我想，如果，真的有那么一天，我买得起奔驰大G了，我一定会带着心爱的女生，来一次说走就走的旅行！
涡轮滚滚
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
奔驰大g定位于一款中大型纯硬派越野车，可以说每个男人心中都有一个大g梦，一个是因为它机械野性的外观设计，另一个就是因为它的性能，在它面前说越野无异于关公面前耍大刀，平时牛叉哄哄的霸道陆巡途乐在它面前都只能算是小学生。大g情怀实力兼具，总能激发驾驶者或者旁观者的共鸣，当止无愧的神车。
奔驰g500外观设计很有传承性，历经换代始终不变经典的方盒子造型，辨识度极高，用膀光看也知道这是一台g。前脸高耸陡立，横条中网，镜面大标，圆形车灯，以及发动机舱前端左右的两个转向灯都格外有型，复古而时尚。车身侧面方方正正，棱角清晰，硕大的车窗玻璃通透敞亮。一条防刮条从车头延续到车尾，后尾部平直坚挺，后挂小书包野性难驯。看一眼绝对中毒。
动力方面，g500搭载一台4.0t双涡轮增压v8发动机，最大功率310千瓦，最大扭矩610牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩5.9秒，深踩一脚澎湃激情，排气虎啸低沉。
底盘方面，非承载式车身结构，前双叉臂后整体桥，配全时四驱，滤震感觉比较硬朗，新款相比老款而言要软了不少，但依旧有很清晰的路感，支撑力道十足。前中后的三把差速锁，基本上能让它逢山开路遇水平趟。
内饰方面，新款g500内饰豪华氛围大大提升，奔驰家族的双大屏在这台车上有所应用，菊花式空调出风口别具一格，中控区域大面积的银色金属包裹相当有质感，副驾驶台保留了粗壮的扶手，中央通道的comand滚轮逼格满满，中控下方的小石英钟也格外凸显档次。
售价上，奔驰g500裸车报价155.88万，加价幅度在55万左右，终端裸车价210万左右，全部落地差不多240万，对于普通消费者来说可能一辈子都是梦。
开这么一台车，首先能获得充足的面子感，精神享受极佳，另外澎湃的动力，出色的视野，以及豪华的内饰氛围，也确实能提供不错的体验感。奔驰大g里子面子兼具，是一台你开上后小姐姐都愿意和你交朋友的车，也是一台你开上后身体会越来越差的车。
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李老猫说车
我给爱Ｇ写了个rap有没有大神给我修改下普歌曲💪
德国有大G, 中国有北汽，看看模样BJ80也是G
大G，你需要一辆大G，英文他叫G KLASS , 俄文他叫ГЕЛЕНДВАГЕН
俄文都唱：давай едем на гелендваген едем на гелендваген
大G，男人而言都是dream car，女人而言也是她的Dream car
ГЕЛЕНДВАГЕH有多硬，开上大G觉着宾利的都像GAY
ГЕЛЕНДВАГЕH有多硬，路虎是将军，大G就是陛下大家都得信
大G，你需要一辆大G，抡起方向练出你的二头肌
大G，你需要一辆大G，在白天，在深夜，我要听着声浪到处游荡
单手开拖拉G
可以直接开到故宫里面去
用户4622731525386
G就觉得方向盘沉，别的也没什么特别的。不同的车总归有不同的感觉 回头率还挺高的不自觉喜欢把窗户摇下来
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宁波范孝龙
我比较喜欢《侣行》这档节目，最近他们最新的一档节目是《速度与侣行》，说述的是车。
270与巴博斯大G在迪拜玩沙子。
这个是什么样的体验？太酷了。藤原拓海附体了吧！
