這兩天，滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程的控制性工程錢塘江新建大橋上，復工後的工地一派熱火。
這座新建大橋位於彭埠大橋（錢江二橋）下游側，全長1350.8米，計劃2022年亞運會前投入使用，是省內首條公軌合建橋樑，並首次實現了杭州地鐵踏浪“飛渡”。
3月3日一早，記者從杭州市公路管理服務中心瞭解到，在確保安全的前提下，錢塘江新建大橋項目400多名技術工人已全部到崗，實現全員復工。
專車接送返崗
返崗人員“一人一間”再觀察
目前疫情防控雖然取得了階段性成果，為了更安全高效地組織勞務人員返杭返崗，也為降低疫情傳播風險，錢塘江新建大橋南北兩個項目部陸續派出專車接送重要崗位技術工人返崗。
專車做了相關防疫措施，提前進行消毒、通風，隨車配備了體溫計和84消毒液，要求駕駛員和技術工人佩戴口罩到位，由兩名駕駛員輪流開車，確保車上人員安全。
技術工人乘坐專車返回後，工作人員會對返崗技術工人進行測體溫、登記身份信息和消毒等，返崗工人也需提交《健康申報表》和《返杭人員情況調查表》，並出示“杭州健康碼”綠碼和個人行程軌跡，確認身體健康情況和所有資料齊全後，項目安全員就會安排他們進入“一人一間”的隔離間進行為期7天再觀察。
確認安全後，每天上工前，所有人要先測體溫，出示綠碼，登記身份證號等信息，再戴上安全帽和救生衣，通過人證核對後，才能進入工地現場。
機械、原材料到位
端午汛期前完成水中承臺澆築
春節前項目部就留守了大部分的設備，共計31臺，同時對設備均進行了保養和維護，確保節後復工即可正常作業。
疫情發生後，大橋聯合體項目部提前與相關供應商溝通協商，提前規劃材料運輸路線，申領杭州市“疫情防控和有序復工貨車專用通行證”（電子通行碼），確保各供應商復工復產後第一時間為聯合體項目部供應相關材料。目前鋼材、鋼管等型材以及混凝土所需的地材及粉料均已正常供應，預計端午汛期前能完成水中承臺澆築，跑贏“甲天下”的錢江潮水。
搶奪承臺施工時機
24小時輪班作業加油幹
當前正好是錢塘江每年難得的枯水期，大橋聯合項目部全體人員都日夜加班加點，搶奪承臺施工的最好時機。
目前，主橋北岸水中2號墩承臺水下C30封底混凝土澆築、水中混凝土鑽孔樁已經完成。南岸8號承臺澆築均已完成，7號承臺也即將告捷。
7、8號墩是項目最先實施頂推工序的兩個墩位，需在5月初完承臺、墩柱、系梁等所有下部工作，工期緊，任務重，目前施工人員已經在24小時輪班作業。
目前，大橋北岸已經開始進行鋼圍堰、棧橋打設、臨時墩等施工，最緊要的是趕在端午汛期來臨前，完成全部的水中墩承臺及墩身施工任務，滿足安裝架設鋼桁梁條件。大橋南岸也要趕在端午汛期來臨前完成所有的承臺和7、8號墩位所有下部結構施工，讓鋼桁梁頂推如期開啟。
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