說起豪華中大型轎車市場，最先想到的就是德系三強：寶馬5系/奔馳E級/奧迪A6L，作為最先進入中國市場的一批豪華品牌轎車，它們的銷量佔據了半壁江山。或許是因為能見度太高，就算是最新出的寶馬5系也無法滿足越來越挑剔的新中產消費者。除了品牌夠硬之外，它們還需要能夠代表著自己性格和身份地位的車型，德系這三臺車過於“大眾”。但是有一臺二線豪華的中大型車，上市時售價高達60多萬，甚至高調叫板寶馬7系和奧迪A8L，奈何銷量一直慘淡，如今售價不足40萬，這就是今天我們要聊的——凱迪拉克CT6。
CT6同林肯大陸一樣來自美國，沒有進行加長，它的外觀在四臺車中最標新立異，尤其是淚眼大燈看過後令人印象深刻。作為美系豪華轎車，它採用了很多硬朗的線條，讓它看起來很有力量感，不像是一臺車長超過5米的中大型轎車。不過它和奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級三臺車擺在一起的時候，感覺欠缺一點氣場。
凱迪拉克CT6的內飾整體看上去不錯，用料也很厚道，皮質加縫線的中控臺手感很細膩，深色木紋裝飾也與整臺車內飾的氣質相符。只是把它和奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級三臺車放一起看，和外觀一樣欠缺了一點豪華感，或許換成米色內飾視覺效果會好一些。
CT6座椅的舒適性沒問題，乘坐四個人的時候每個座位的乘客都可以獲得舒服的體驗。它的皮質屬於比較有型的那種，填充物比較軟皮質會顯得稍微有點硬。而且後排的配置也低，獨立空調和遮陽簾都沒有，如果是有一定商務需求的用戶，在配置層面的體驗會差一點。
要放幾年前，豪華中大型車沒個6缸發動機都不好意思跟人家打招呼。放到現在來看，6缸發動機的車型在中大型這個級別都屬於少數派了，全被一水的2.0T發動機所替代。它們擁有著更低的稅費，更利於環保的排放和不錯的動力表現。但是凱迪拉克CT6依然保留了3.0T和3.6L V6發動機的版本，最大功率和最大扭矩領先於同級別車型。
之前短暫接觸過幾次搭載3.0T發動機的凱迪拉克CT6，給我留下最深刻印象的就是加速快，但是運動感有點太強了，少了中大型車那種沉穩勁兒。這次深度體驗了凱迪拉克CT6 2.0T車型後，給了我不太相同的感受。它那激進的外觀會讓人有這就是運動轎車的第一印象，踩下油門後充沛的動力輸出也延續的這種特點，反應快速的8速自動變速箱堅決的執行駕駛者的意圖，加速超車的快感是同級別中最強的。
凱迪拉克CT6這款28T豪華版車型的優惠甚至達到了12萬元，可以以一個更低的價格入手心儀的車型，這也是他們和德系對手相比一個很大的優勢，同價位有更豐富的配置和更實惠的價格。而隨著消費者對於自己用車需求的不斷明確，傳統的德系三臺車已經不夠滿足他們了，大家不妨換換口味，試試這臺特殊格調的豪華中大型轎車。
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