破妹妹

我是视角工程。

这个问题，我想还是倒着回答比较合适。

一、累

路桥和房建是土木的两大重要方向，不管本科毕业从事施工，还是研究生毕业从事设计，还是从事其他职业方向，两者相比，都不轻松，差不到哪去。

区别更多只在施工环境略有不同，所带来的附带身心感受不同而已。路桥施工多荒山野岭，犹如发配，少小离家老大回，回来已是物事非；房建稍好，多在近郊或市区，比路桥能多看看地球人、多接触接触现代文明而已。但都是漂泊，荒芜中来，繁华时走，身心俱累。土木行业，几乎没有哪个职业方向是轻松的；想得过且过隔三撞钟不思发展，或有可能。

二、待遇、前景

土木毕业，不管本科还是研究生甚至以上，大小单位都相差不多，不会太高；大、效益好的单位略好一些，不过千元之别。一般来讲，本科毕业，起薪在4-5K/月左右，此后升级会略显缓慢；研究生毕业，好点的设计单位一年以后在7k-1W/月左右。这是大致，各地薪酬水平、单位效益有别，会有所差别。此后待遇薪酬即与自身努力、晋升发展密切相关了。

前景来看，个人认为路桥好些。因此方向更多属国家投资，牵连经济发展，目前及可预见的未来几十年甚至上百年内，交通基础设施建设都是国家项目建设的重要组成部分，作为传输纽带帮助脱贫攻坚，实现国家长远经济发展战略。而房地产市场目前处于低谷，未来将更趋于理性发展，且越来越被国家严格控制，前景发展不及交通土建。

三、土木毕业

但大土木来讲，毕竟属于传统之一行业，虽个别专业某个时期略有波动，但也属正常。土木毕业，敲门入职之后，更多的看你自身努力如何。不会规划不想吃苦不脚踏实地切实努力，再好的专业也于你无益；手中拽的牌暂时劣势，但田忌赛马奋起直追，也会成为行内大牛，领军人物。入行土木，此后发展更多的决定权还在自己。

我是视角工程，欢迎关注我，与我继续私聊探讨其他土木问题。

视角工程

我是 水利设计 喜欢的关注继续深入讨论

第一个问题：土木工程毕业生，路桥和房建前景和待遇的问题具体情况分析。目前云南省内路桥的前景和待遇相当好一点，毕竟就是与市场息息相关，而市场又受国家政策影响。云南是一带一路的发展的桥头堡，因此道路是目前云南大力发展的工程项目，就目前现状而言10年之内云南想要县县通高速的可能不太现实，很多地方都开始高速公路的项目，地理限制导致云南不容易通车。（定位于云南、西南）。

第二个问题：土木工程毕业生，路桥和房建哪个累，工程类专业做工程都苦都累，当然啦两个比较，道桥专业的工程会更加辛苦，因为道桥的一般都是在没有人烟的地方修路，生活条件艰苦，我之前有个同学去的就是道桥，生活洗衣服的水都是黄泥巴水，衣服洗一次，洗不干净，喝的水是从很远的城市拉去的桶装水。房建的话，生活环境就好很多了，毕竟房建是在人聚集的地点，没有人建房子给你住，或者商业使用。总体比较道桥环境艰苦，比较累。

希望对题主有用， 有不同看法欢迎在下方评论，我们相互讨论。

风陵渡游

一、从行业及工作前途方面讲

随着这些年基础设施及房地产开发的势头来讲，以后道路工程，尤其是市政道路工程会越来越多，房建 市场相对来说已饱和，主要是城市化进程减慢了，但是在我国，现在城市市政配套设施还很不完善，估 计以后市政道路、管线、地铁工程会越来越多，国家级地方政府会加大这方面的投资。

二、从福利待遇方面

房建单位对于刚进入的毕业生来说工资较低，但是工作3-5年后工资增加幅度很快，相对来说高于道路施工单位，一般在8000以上。总得来说，二者的待遇基本上差不多。

三、工作环境及稳定性

房建工程一般在城市，工作环境较好。市政道路工程一般也在城市，与房建一样，工作相对稳定。但是对于高速公路工程，投资额很大，也能见识到大场面的施工，能学到先进的施工工艺，但是工作地点一般在山沟沟里面，工作环境很差，且长时间不能回家，不能很好的照顾家人。

综合以上三方面，个人建议首选市政道路工程，其次是房建，最好是高速公路工程。其实对于干工程，很重要的一点是不能只考虑待遇及晋升，更重要的是要考虑工作环境及工作地点的稳定性，对于刚毕业的学生来说可能体会不深，但是工作今年后这种矛盾会很突出，所有说一开始一定要选择好。

一条投影仪

路桥属于线路工程，绝大部分路桥工地远离家乡；房建属于点状工程，每天面对一个建筑，工作比较枯燥。从待遇上讲，干土木，两者差别不是很大。论前景，国家宏观经济疲软，房建市场已经慢慢开始趋于饱和。至于路桥，在国家“一带一路”建设背景下，在很长一段时间内路桥项目会蓬勃发展，而且一大部分项目集中在海外，待遇较国内会有很大的提高。在选择房建和路桥方向时，不仅要关注前景和待遇，以下几个方面也是需要考虑的地方。

1. 生活环境

2. 工作环境

房建项目由于是点状工程，每天工作的地方就是建筑现场，不需要东巅西跑，每天最多也就是爬爬楼。做到室内工程的时候不需要风吹日晒，只要注意个人安全，不要磕到碰到就行了。路桥工程需要长时间在外工作，风吹日晒不可避免，如果项目在非洲做施工员，不晒褪一层皮是过不去第一关的。

现在建筑市场竞争激烈，一般大的公司都有多个运营方向，大学毕业生在选择工作方向时，根据你签约的公司主业方向定比较好。

考研每日解读

个人认为房建前景和待遇较好点，原因如下：1.随着中国城镇化率的推进需要大量的改造与拆迁，拆后重建离不开房建;

2.新农村规划与建设，潜力巨大，前景广阔;

3.城中村改造项目较多，都市繁华，但像老街区小矮房与周围的高楼很不相称，也影响市容，城市规划度不高，仍需房建;

4.90后现在到了结婚年龄，而且大多数90后愿意在城市发展，相当部分的农村小伙姑娘也向往城市生活，房产刚需不断上升，开发企业利润驱动，满足需求赢得利润;

5.新区规划需要房建作嫁衣，改善人类居住环境一直是满足人们向往追求幸福生活的出发点，前途光明。

相比路桥，发展也很大，但还是比房建差那么一点儿。

路桥和房建的工作特性不同，路桥一般流动性大，作业环境相对较偏僻，房建相对较好，地点固定些，工作上房建相对较好，进入开发企业更好些。单从发展前景房建更理想一些，房地产开发企业岗位多，部门多上升空间大，路桥单位就是施工，还不如进入综合性房建施工单位好，总之房建较路桥工作轻松，收入上看，进入开发单位要比施工单位好，同为施工单位，路桥的又好一点，但环境不行，同为施工单位宁选房建工资少一点，轻松点环境好点，身体好点工作年限长点，此后省略1000字。

博学善建集大成117

我是土木工程毕业之后一直从事房建到现在，谈谈自己的体会吧！总体上来讲，做为土木工程的毕业生无论是去路桥还是房屋建筑施工企业，累与不累只是相对而已，具体要看任职的岗位和工作环境；待遇的话主要看企业，工作地点，任职岗位等等。

累与不累的问题

土木工程毕业生进入这些企业都是在管理的岗位上，而工程类企业在具体工程项目管理方面都分工分的很细，看你任职什么岗位了。

• 一般分为两大类：外务和内业。外务主要是现场管理，楼上楼下现场之内不停的跑，体力上是要累些，由于工程施工技术性的要求，有些时候工程作业必须连续而不能间断，可能需要连续几天持续作业，我所经历的一次连续3天3夜，但是事先安排好了排班，所以还是正常工作8小时，但会有通宵值班的时间，白天会调休的。
• 内业方面，技术岗位与造价岗位事情太多，遇到大型工程项目，识图，拟定施工技术管理策划文件，编制工程预算，结算等等，相当耗时，每天工作远远要超过8小时的，体力不累，心累。
• 工程项目的特点决定了工作不能以8小时去衡量，紧张的时候是累了，工程结束进入结算阶段，现场就轻松多了，甚至无所事事了。

因此，就具体任职工程项目而已，80%的岗位上比较辛苦，另一方面，有付出必有所获，个人的经验积累及成长很快的。

关于待遇问题

• 基本待遇方面：其实放在全国各个行业的平均水平来谈，工资水平不低了，即使刚刚毕业的学生入职，待遇水平也不错了。以国企为例，他们的社保相当完备，五险一金，现在许多企业也都给职工有了年金。
  
• 工资待遇随着个人技能的提升及岗位的变化提升很快，一个本科生2-3就可以做到项目领导岗位，哪工资水平立刻水涨船高了，基本收入十几万差不多，另外现在更多收入依靠项目经营管理效益所带来的分红。

刚入职的话可能只有3000-4000块，进入领导岗位后基本是项目经理岗位的80%左右，比较可观了，另一方面，作为领导层有职级待遇，项目结束，效益经营不错还有分红。如果做到项目经理岗位的话，待遇不比其它行业差，到这个时候即使外出打工基本30万/年没有问题的。

再继续提升任职分公司，公司级机关里工作

• 在机关任职，工作相当稳定，基本8小时正常工作，不会那么累了，待遇也不错的。
• 如果从事领导岗位，现在都是年薪制了，20-30万的基本年薪还是有的，再有每年终了的分红。

路桥相对于房建而言，可能不在城市工作的时候多些吧，工作环境要差多了。

总之，要熬的出来，跟放置其它行业一样，关键还在个人技能水平，没有免费的午餐，天上也不会掉馅饼下来的，一步一个脚印走过来，蓦然回首，成就感油然而生。

红狐2017

我毕业后先在中铁干路桥后到中建做房建再到地产做产业，您提的这两种本质上来说差不多，都不轻松。简单分析一下:

一 家庭

把家庭放在第一位是因为我比较恋家。对于刚毕业的学生来讲，可能体会不深，但几年后这种矛盾会越来越突出。选择路桥，意味着你要放弃绝大部分与家人团聚的时间，记得当时在中铁三年就回过两次家，加起来不到二十天...

二 工作环境

路桥（除市政外）项目一般都是大型国企中标，他们的施工区域遍布全国各地，基本都是偏远地区，甚至深山老林、戈壁大漠（记得我在中铁时有次回家，上车就哭了:干了好几年终于也能坐上高铁回家了...）；房建项目都在市区或者市郊，交通比较便利，周围环境也好很多，但高层、超高层作业，危险性较大。

三 行业发展

房建市场的现状是众所周知的，再加上现在国家对环保的治理力度和动辄停工的对策，对整个行业体系冲击很大；反观路桥市场，因为地域和性质的关系，所受影响较小。

四 工资待遇

刚毕业时感觉路桥工资要比房建高出一些，现在貌似两者都差不多。原来在中铁，福利多少要看项目和领导，我和一同学在同一个单位的两个项目，那厮第一年的月工资比我高两千左右，真的是羡慕...

选择路桥还是房建，我心中最好的答案是我同班同学:毕业签到中铁某局，到现在十多年了，一直待在北京地铁的项目。其实这是一个见仁见智的问题，最终选择还取决于你自己对未来的规划。

蜡笔小猴儿

三个字，去海外！在国内，你这样的毕业生遍地都是，多的跟米一样，大企业没关系的话机会很少，轮不到你，你会发现，靠，他比我迟进来这么多年，怎么是我领导了。国外，人少机会多，现在一带一路，政策更好了，现在很多国企央企都走出去了，就业机会就变多了。做工程，在国内国外一个样，反正回不去。海外一年回去两个月，带薪休假。国内请假还只能几天。国外赚的也多，刚毕业你是你同学赚的3-4倍，甚至更多。做一两年想买房的首付也有了。就是老婆不好找哈哈

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土木工程行业，总体来说，路桥和房建基本差不多。当然，由于所处的工作环境不同，路桥行业相对来说，由于常年多数处在偏僻、不发达地区，甚至深山野外，更辛苦，更枯燥。而房屋建筑行业大多数处于城市内部，所以环境稍微好一些。

如果说论路桥和房屋建筑行业的前景和待遇哪个更好一些，这就不能一概而论了。更多取决于单位的不同和自身的努力。

房屋建筑行业目前来说，已经趋于饱和状态。他的前景相比路桥来说稍微差一些。但是这里面又根据角色的不同，有房地产单位、监理单位。设计单位、施工单位。如果身处于房地产单位，待遇和前景自然要好于其他三者，当然，身处于施工单位也不必感到悲哀。通过自身业务水平的提高和考取相关职业资格证书，比如：二级建造师、一级建造师、造价工程师等，也是有机会步入房地产单位的。

而路桥行业的前景和待遇相比于房屋建筑行业差异性更大。这里面不仅有甲方、监理方、设计方、施工方的差异。仅仅施工方的待遇，不同的单位相差很大。以世界五百强中的常客中交、中建、中铁为例。三者之中，中交的待遇普遍性最好，中建次之，中铁最差。而中交又分航道局和公路局。航道局的待遇又普遍高于公路局。中建之中又以中建三局、中建一局，中建八局待遇最好，其他稍微差一些。而各个工程局下属子公司、区域分公司之间待遇相差更大。至于中铁，中国中铁有10个工程局，中国铁建有十五个工程局，之间待遇相差更大。

所以，路桥行业的前景和待遇不能一概而论。

当然，无论是路桥行业，还是房屋建筑行业，要想有一个好的待遇和发展前景，更多还是取决于自身的努力。

职业工程人

关键看跟谁？

老板不一样，待遇也不一样！

大公司或国企优点是，该有的什么都有，比如社保五险一金。缺点是，管理严格死板，没事也必须老实的呆工地。

私企或私人相对灵活点，老板给的工资比较高点，但是工作有可能接不上气，没事做的时候还要再找工作。

房屋建筑现在基本上都是大公司把持着的，他们对于待遇方面比较强势。

路桥就是比较辛苦，基本都是风吹日晒的。

个人觉得路桥更好点，从目前的行业现状来说。

其实，前景好与不好，关键还是看自己了，自己本身专业素养能力过硬，还怕前景不好？

努力把自己的个人综合能力提上去，才是初上工地的你，最先做的最重要的事。

關鍵字: 从事 房建 教育