外觀講究“門面”、出行講究舒適，可以的話還要省油，這些都是大多數消費者購車時心中的“一杆秤”。今天編者精心挑選了四款熱門車供大家備選，分別是上汽大眾-途觀L、上汽通用別克-昂科威、廣汽本田-冠道，廣汽豐田-漢蘭達，指導價格在25萬元左右，均為兩驅、中型SUV。
途觀L
2018款330TSI 自動兩驅豪華版
2018款途觀L 最大的變革來自於它的發動機，該款330TSI 自動兩驅豪華版搭載的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力就已達到186Ps，最大扭矩達到320N·m，性能提升得非常明顯，起步時輕點油門就能輸出強勁動力。但油耗表現卻沒有隨之升高，相反變得更為節油，百公里油耗僅為6.6L/100km。傳動方面仍匹配7檔雙離合變速箱，可謂是新的“黃金動力組合”。
途觀L外觀大氣，採用了大眾家族最新的設計樣式，矩形大燈與進氣格柵相連，橫向的視覺效果更為寬闊。途觀L車身尺寸4712/1839/1673mm，軸距2791mm，在同級中處於主流偏上的水平。立體腰線從前車門一直貫穿至尾燈，車尾設計也富有層次感，使整車更為動感。
2018款途觀L 330TSI 自動兩驅豪華版搭載氙氣遠近光燈，大燈內部燈帶與外部同樣採用矩形設計，點亮後的效果很霸氣。車輪方面，該款車型匹配的是17英寸雙五幅輪轂，輪轂外型具有不錯的設計感。
途觀L內飾延續了家族風格，真皮多功能方向盤採用平底式設計、炮筒式儀表盤、分離式多媒體區與控制區讓內飾看起來非常豐富。配色上是我們熟悉的風格，黑色系加上鋼琴烤漆點綴以及銀色飾板，富有質感。夜間還可點亮車內氛圍燈，同級中較少見。
2018款途觀L 330TSI 自動兩驅豪華版前大燈可自動控制，大燈照射高度可調。全車車窗可一鍵升降，後視鏡可電動摺疊並含加熱功能。這些配置都相當實用，從實際用車帶來的舒適便利性來看，比昂科威、冠道、漢蘭達都要周到得多。
安全方面， 2018款途觀L 330TSI 自動兩驅豪華版搭載了胎壓監測、ABS防抱死、車身穩定系統等，較為全面。輔助駕駛方面，含後駐車雷達、上坡輔助、自動駐車等實用配置，此外發動機啟停技術、無鑰匙進入及啟動系統也均有提供。整體配置較為豐富，覆蓋了時下最熱門的配置，綜合力明顯優於同級車型。
2018款途觀L 330TSI 自動兩驅豪華版搭載的MIB二代Standard導航多媒體娛樂終端，集成Apple CarPlay、CarLife和MirrorLink手機映射功能，可以通過8英寸屏幕實現人機友好交互。
2018款途觀L 330TSI 自動兩驅豪華版搭載了自動雙溫區空調以及同級別車型中少有的方向盤加熱、前排座椅加熱等功能，非常人性化，舒適程度得到了很大的提升。
2018款途觀L 330TSI 自動兩驅豪華版採用真皮座椅，主副駕駛電動可調，後排靠背也可進行調節，後排含獨立空調，在同價格的車型中相當具有競爭力。此外，途觀L的乘坐空間也有很好的表現，加上全景天窗，能有效減少長時間行車帶來的疲憊感。行李廂容積495-1780L，兩側規整，實用性高。
車型小結：
2018款途觀L 330TSI 自動兩驅豪華版外觀大氣，氙氣大燈造型霸氣;內飾豪華感明顯，平底方向盤帶來更運動的視覺，也更易操控。各項配置全面而實用，同時具備倒車雷達及影像、胎壓監測、坡道輔助、自動駐車，同級中少見。而對熱門配置如無鑰匙進入及啟動、發動機啟停技術也均有提供;動力方面2018款途觀L新搭載的2.0T發動機動力輸出更大，且更節油環保，該款車型的綜合競爭力非常強大。
昂科威
2018款20T兩驅豪華型
昂科威2018款20T兩驅豪華型搭載1.5L渦輪增壓發動機，發動機最大馬力169Ps，最大扭矩250N·m，百公里油耗6.6L/100km。傳動方面匹配7檔雙離合變速箱。
昂科威外觀採用家族經典的飛翼造型，前大燈與前進氣格柵分離式設計，令大燈的造型更突出。昂科威車身尺寸4667/1839/1694mm，軸距2750mm。軸距在同級中偏小，所以從側身看昂科威顯得更為緊緻。車尾部分依然緊扣飛翼造型，與前臉相呼應。
2018款昂科威20T兩驅豪華型搭載LED遠近光燈，大燈眉角處加入LED日間行車燈。車輪方面，該款車型匹配的是17英寸多幅輪轂，輪轂的設計較普通。
昂科威內飾採用360環抱式設計，佈局延續家族風格。真皮多功能方向盤、儀表盤以及中控臺均有銀色勾勒，視覺上較年輕。
2018款昂科威20T兩驅豪華型前大燈可自動控制，大燈照射高度可調。僅限前排車窗可一鍵升降，後視鏡可電動摺疊並含加熱功能。
安全方面，2018款昂科威20T兩驅豪華型搭載了胎壓監測、ABS防抱死、車身穩定系統等。輔助駕駛方面，含前後駐車雷達、上坡輔助並提供了自動泊車入位的配置。此外發動機啟停技術、無鑰匙進入及啟動系統也均有配備。
2018款昂科威20T兩驅豪華型搭載8英寸中控多媒體大屏，包含安吉星車聯互動系統、手機映射、倒車影像等。可惜外接播放器方面，只提供了USB與AUX接口。
昂科威2018款20T兩驅豪華型配備了自動空調(後排僅為出風口)，真皮座椅以及全景天窗。昂科威軸距在同級中比較弱勢，後排空間也會因此受到先天影響。行李廂空間表現還算不錯，兩側較規整，可以滿足日常需求。
車型小結：
昂科威2018款20T兩驅豪華型外觀內飾造型年輕化，“飛翼”元素式設計、全LED光源、安吉星互聯是該款車型的亮點。配置上包含前後駐車雷達、胎壓監測、無鑰匙進入及啟動等，可以滿足日常需求。空間方面侷限於軸距尺寸，在同級別的中型車中處於劣勢。另外該款車型搭載1.5T發動機，最大扭矩250N·m，雖然比較節油但在瞬間起步時還會感到些許“肉”。
冠道
2017款240TURBO 兩驅豪華版
2017款冠道240TURBO 兩驅豪華版搭載1.5L渦輪增壓發動機，發動機最大馬力193Ps，最大扭矩243N·m，百公里油耗7.6L/100km。傳動方面匹配CVT無級變速箱。
冠道前臉基本沿襲本田家族設計，扁平的大燈與前進氣格柵相連、引擎蓋上隆起的散熱口、加入鍍鉻飾條的霧燈區都令冠道的車頭細節更豐富。冠道車身尺寸4816/1942/1669mm，軸距2820mm。
2017款冠道240TURBO 兩驅豪華版搭載鹵素遠近光燈，含LED日間行車燈。車輪方面，該款車型匹配的是19英寸多幅輪轂，輪轂的設計較獨特，與車身也更匹配。
冠道內飾設計有很好的對稱感，木紋飾板的設計提升了整車的質感也顯得更成熟。該款車型採用真皮多功能方向盤，整齊的中控臺按鈕與兩側空調出風口，倒是有些德系感。
2017款冠道240TURBO 兩驅豪華版前大燈需手動開關，遠沒有自動頭燈那樣便捷。僅前排車窗可一鍵升降，後視鏡具備電動摺疊以及加熱功能。
安全方面，2017款冠道240TURBO 兩驅豪華版搭載了胎壓監測、ABS防抱死、車身穩定系統等，在此基礎上還提供了併線輔助功能。輔助駕駛方面，搭載上坡輔助、自動駐車、發動機啟停技術。無鑰匙進入及啟動系統也均有配備。整體配置還算豐富，但缺失了駐車雷達，相信會帶來很多“負分”。
2017款冠道240TURBO 兩驅豪華版搭載8英寸中控多媒體大屏，含倒車影像以及手機映射等功能。外接播放器方面，提供了USB與HDMI接口。
2017款冠道240TURBO 兩驅豪華版配備了自動空調、真皮座椅以及全景天窗。得益於車身軸距與長度，冠道後排腿部空間比較充裕，但在座椅填充層面還是顯得有些支撐不夠，乘坐起來依然有一種單薄感，這一點會稍微降低一些印象分數。行李廂510L，平整度表現略顯不佳。
車型小結：
2017款冠道240TURBO 兩驅豪華版外觀設計具有肌肉感，主打車身尺寸與空間。配置上覆蓋還不夠全面，提供了胎壓監測、自動駐車、無鑰匙進入及啟動、併線輔助還算不錯，但只是用倒車影像來替代駐車雷達，相信大多數消費者還是不能接受。並且與思域、CR-V等車型共享的動力總成也因為產能受限的問題導致終端價格居高不下，所以在實際購買層面有些不太划算。
漢蘭達
2017款2.0T兩驅精英版
漢蘭達2017款2.0T兩驅精英版搭載2.0L渦輪增壓發動機，發動機最大馬力220Ps，最大扭矩350N·m，百公里油耗8.2L/100km。傳動方面匹配6檔手自一體變速箱。
漢蘭達前臉設計沒有太多可說之處，大口徑進氣格柵與前大燈相連，鍍鉻飾條勾勒進氣口，簡單的設計彰顯居家的氣息。漢蘭達車身尺寸4890/1925/1720mm，軸距2790mm，長度與寬度上具有較大優勢。不過側身設計比較普通，很難不讓人聯想到這是一輛“奶爸”專用車。
2017款漢蘭達2.0T兩驅精英版搭載鹵素遠近光燈，含LED日間行車燈。車輪方面，該款車型匹配的是18英寸雙五幅輪轂。
漢蘭達內飾採用黑色與米色上下分層的配色，整體設計比較老氣。多功能方向盤採用非皮質材料，總體來說內飾豪華感較一般。
2017款漢蘭達2.0T兩驅精英版前大燈需手動開關、前排車窗僅可一鍵升降，但並未提供後視鏡電動摺疊、加熱功能，整體功能性有點弱。
安全方面，2017款漢蘭達2.0T兩驅精英版搭載了ABS防抱死、車身穩定系統等基礎配置。輔助駕駛方面，搭載了上坡輔助與發動機啟停技術。駐車雷達以及無鑰匙進入及啟動系統在該款車型上並未出現。
2017款漢蘭達2.0T兩驅精英版搭載6.1英寸中控多媒體屏，功能性一般，該車型並未提供倒車影像，對新手司機而言有點不太友好。不過外接播放器方面給了不錯的配置，提供了USB、AUX以及單碟CD。
漢蘭達的“小7座”定位從二胎政策出臺後火了起來，不過要讓一個成年人舒適地坐在第三排可能性極小，第三排座椅建議小朋友去乘坐，但是座椅佈局的緣故和過高的地臺也使得兒童或者老人進去第三排不太方便，所以第三排往往會被翻下作為行李廂的一部分。2017款漢蘭達2.0T兩驅精英版配備了手動空調(後排僅含出風口)、皮織混搭座椅，但缺失了天窗，配置一般。第三排翻倒後行李箱空間表現一般，勉強滿足日常需求。因此從空間表現上來說，漢蘭達能滿足二胎家庭日常的通勤需求，但是想要帶著一家老少三代跑長途就有點吃力了。
車型小結：
漢蘭達2017款2.0T兩驅精英版外觀內飾的設計都較為“居家”，後備廂和第三排空間表現有所欠缺，而且市場終端的優惠幅度普遍比較小。2.0T發動機在動力方面雖有不錯的表現，但在配置方面競爭力相對較弱，僅搭載了基本的車身穩定、坡道輔助與發動機啟停技術，鹵素燈、手動空調、無真皮方向盤及座椅等，相比其他三款車型而言缺乏了個性和激情。
總結：
四款車型中2017款漢蘭達2.0T兩驅精英版在車身尺寸、空間上具有一定優勢，但配置上卻表現平平，目前價格也無優惠，綜合性價比不如其他三款車型;2017款冠道240TURBO兩驅豪華版風格偏成熟，而2018款昂科威20T兩驅豪華型更年輕，兩款車型在配置方面也各有特色，如冠道的併線輔助、方向盤換擋，昂科威的安吉星定位互動、自動泊車，這些都緊貼著時下熱點。但兩款車型也各有弱勢，如昂科威同級偏小的尺寸以及冠道上缺失的倒車雷達;途觀L 2018款330TSI自動兩驅豪華版外觀大氣、尺寸不小，提供的配置也較豐富實用，同時在駕乘舒適方面把控有佳，如方向盤加熱、後排獨立可控溫空調等。除此之外，2018款途觀L新搭載的2.0T發動機動力表現及油耗水平最為均衡，加之不錯的終端優惠，無疑成為本文首推車型。
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