电商卖车一直是件苦差事,目前主流汽车电商主要在线上收集汽车销售线索,负责门店导流或召集客户到店团购,交易方式大多采用电商平台交付定金,然后在线下结算尾款和提车。纵观各大电商平台,大家在卖车模式上虽然大同小异,但运作上各家确实有其“独”到之处。
1.阿里汽车兵分多路,四面开花
据了解,阿里巴巴2015年4月8日宣布整合旗下汽车相关业务,成立阿里汽车事业部。由于阿里巴巴在零售领域积累了大量资源,阿里汽车在整合汽车资源的过程中,兵分多路,在天猫首页设有“汽车/配件/用品频道”,在淘宝首页设有“汽车/二手车/用品”。
据介绍,阿里汽车在2016年一直力推“整车特卖模式”,周期性推出特卖汽车爆款,未来还计划提供标准化交车服务的合作网点。不过,该模式也未逃脱线上交付定金,线下负责为经销商提供销售线索的局面。
为了强化线上优势,2016年5月阿汽车又推出“车秒贷”2.0版本,由阿里投资的网商银行提供汽车贷款资金,吸引用户在线上下单。目前,网商银行正和广汽汇理、邮政储蓄银行、通用金融、日产金融、一汽金融、奇瑞徽银等多家金融公司沟通合作。
此外,阿里汽车还推出了阿里车生活APP,为移动端阿里车主提供咨询、购车、上门服务、汽车配件、货款(车秒货)、保养、二手车估值等多项服务。
2.汽车电商自营,京东“甩手掌柜”
京东在汽车方面似乎没有阿里那般亲力亲为。据了解,京东主要以自营电商模式为主,但由于汽车交易存在资金占用量大、成本过高等问题,自营难度大。因此,京东在汽车方面大多放权给投资公司易车网旗下的汽车电商平台惠买车,当起了“甩手掌柜”。在京东汽车页面,随处可见“易车·惠买车”的宣传标语。
据介绍,京东已经连续三次投资易车。资料显示,易车网旗下专注于汽车互联网金融的子公司易鑫资本,在2016年8月获得腾讯、百度、京东总计5.5亿美元投资2016年6月,百度、腾讯、京东各出资5000万美元投资易车网。该笔交易完成后,腾讯、百度和京东当时分别持有易车网7.1%、3.29%和23.5%的股份;2015年1月,京东以4亿美元现金和7.5亿美元资源的形式投资易车网,腾讯则向易车网投资15亿美元现金;易鑫资本当时也分别获京东1亿美元、腾讯1.5亿美元现金投资。可见,双方关系亲密,京东将汽车电商业务放手给易车网也在情理之中。
3.国美汽车:自营、全款、定金似乎“有模有样”
国美汽车将整车服务分为四块:新车定金、新车全款、汽车保险和维修保养。
值得注意的是,全款在国美购车,都会有特别标注,提醒购车用户拍单前请与零服咨询,在车辆商品页面下方,推荐购车流程一律采用定金模式。
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