6月8日24時（即6月9日零時），成品油零售限價再次調整，機構預計此輪降價將結束此前五連漲態勢，有聲音稱，這意味半年來油價的持續上漲終結了。

100天大漲價終結？

2月6日到5月17日，100天時間裡，布倫特油價上漲13.97美元/桶，漲幅為21%，分別突破70美元、75美元和80美元/桶三個重要心理關口， 連續創三年半來新高，史上罕見。

從3月初到5月25日，國內成品油零售最高限價連續5次上調，92號汽油每升均價從6元出頭一路上漲到7.4元以上。

業內不少大佬預言，油價將持續暴漲。然而，國際原油價格卻在百日大漲之後突然“變臉”。5月22日，產油國放出打算提升石油產量的消息，國際油價顯著回落。布倫特油價從近80美元高位跌至75美元附近，WTI油價跌至67美元左右。

有專家認為，原油上漲行情或將就此“終結”。支持此觀點的專家稱， 2018年5月，國際原油一度達到80美元/桶應該被視作偶發的例外事件，主要是突發事件和市場投機的結果。未來油價肯定會從目前的高位回落。2018年油價應處於每桶50美元至70美元區間，理想的油價應為60美元/桶。

不用擔心油價暴漲了？別高興得太早！

但是仍有人預言油價將上漲。比如中電投先融期貨原油高級研究員任寶祥，他在《中國證券報》採訪時表示，自2017年以來的原油上漲趨勢並未被打破，近期的暴跌不是轉勢只是回調，80美元/桶的價位不是頂點，只是情緒和心理上的小小阻力位，油價終將再創新高。

更有人從全球宏觀經濟和地緣政治角度預言，國際油價今年要“漲上天”，最高預測竟達150美元/桶，已經超過歷史上油價最高位147美元/桶。

美銀美林是首家暗示油價將重回100美元的華爾街機構，其5月初報告曾預計，2019年第二季度布倫特油價將漲至90美元/桶。還有分析師稱，假如中東衝突嚴重甚至爆發戰爭，油價恐飆升至150美元/桶。

低油價時代結束了嗎

自2014年6月國際原油價格斷崖式下跌開始，至今已有近4年時間。業內人士稱，種種跡象表明，低油價時代已經結束，石油價格又進入了一個新的上升週期。

但是變數仍然很大。

2016年初，原油價即將跌破25美元/桶時，經過幾輪談判，OPEC14個成員國一致同意減產保價。兩年多來，限產確實有效提升了油價。自2017年下半年以來，國際油價更是一路上揚，從40多美元/桶達到今天的76美元/桶。

如今享受了油價回升好處的產油國們將在6月22日在奧地利維也納再次聚首，據傳在此次會議上，產油國將討論提升石油產量，終止現在的限產協議。另一方面， 美國頁岩油產量也在持續增長。

這些都會打壓油價。產油國們也許想“見好就收”，畢竟目前的油價已經讓大家走出了低谷，如果價格進一步攀升，不但會刺激美國增產頁岩油搶奪市場，也恐怕會帶來崩盤的惡果。據路透社5月18日報道，英國石油公司（BP）CEO戴德立就預測，油價破80美元/桶後，將有大批美國頁岩油進入市場，隨著OPEC產能恢復，油價將降至每桶50-65美元。

有專家認為從目前基本面供需關係看，石油供給仍處於過剩階段，原油價格將在55-75美元/桶間震盪，油價重回80美元暴漲的可能性比較低。（渣打中國財富管理部投資策略總監王昕傑，《21世紀經濟報道》）

漲價焦慮症回來了

2018年油價會不會重演10年前2008年的暴漲？加油站會再度出現調價前排長龍現象嗎？

一切皆有可能。 四年前，沒人會預料到油價竟然會暴跌到20多美元/桶區，更不會想到有朝一日油價還能回到80美元/桶，但這的確發生了。

航空公司又開始收燃油附加費了，“國際油價腰斬國內油價不降”的段子在網上火了，這一切只說明一件事：漲價焦慮症又回來了。

2018年油價漲跌記錄

今年以來，國內成品油零售最高限價已經歷11輪調價，“七漲三跌一擱淺”。漲跌互抵後，汽、柴油分別累計上漲720元/噸和700元/噸。

↑5月25日 汽油每噸漲260元，柴油每噸漲250元

↑5月11日 汽油每噸漲170元，柴油每噸漲165元

↓4月30日 汽油每噸降75元，柴油每噸降65元（因稅率變化調價）

↑4月26日 汽油每噸漲255元，柴油每噸漲245元

↑4月12日 汽油每噸漲50元，柴油每噸漲55元

↑3月28日 汽油每噸漲170元，柴油每噸漲165元

↓2月28日 汽油每噸降190元，柴油每噸降185元

↓2月9日 汽油每噸降170元，柴油每噸降160元

↑1月26日 汽油每噸漲60元，柴油每噸漲60元

↑1月12日 汽油每噸漲180元，柴油每噸漲175元