江根78741077
大盘模式，贵阳的花果园是具有非常独特的特点的，在花果园的前后，贵阳还出现了世纪城、未来方舟等大盘，但体量都不如花果园，最终的繁华程度，也和花果园不是一个层次，可以说，花果园的模式，很难被复制和超越。
△香港维多利亚港附近
如果放眼到世界范围，其实美国纽约曼哈顿区、和香港、上海浦东，都有类似的高楼大厦，而且，都是在城市化发展到一定阶段的产物：城市扩张需要人口的增量，人口增量带来庞大的住房需求。
△美国纽约曼哈顿
对于像贵阳这种二线城市而言，本来就落后于北京、上海等城市，如今，在接下来的城市群竞争格局中，如果能抓住机会后发赶超，建一座类似于成都之于四川那样的“第四城”，那么今后整个贵州的存在感，都会提升。
△上海陆家嘴
而贵阳这座城市本身的经济体量有限，2017年，成都是一万三千多亿的GDP总量，贵阳还不及成都的零头，也就三千多亿，贵阳这座城市，作为贵州全省的省会，对于成为更大城市的渴望，可以说是显而易见的，最近几年的增速，就可以看出其势头十足。
当一个人能力和梦想不相匹配的时候，要做的，并不是放弃梦想，而是寻求外力支援。城市也一样，大盘模式，可以把城市的基建、市政等，一部分打包给开发商，这样可以节约很多成本，又能为城市改善面貌带来提升，还能刺激经济和就业，多赢局面。
△花果园湿地公园
贵阳花果园的成功，也证明了贵阳出现像花果园这样的大盘，是顺应发展规律的。
今后，因为人口总量的增加是不确定的，在一定的阶段内，是有一定的波峰波谷的。对于贵阳而言，除非全省的人口都往贵阳周边聚集，其他市州让位省会，否则，楼市上的需求量，很难再次出现像花果园这样数十万户的体量。
贵阳小数据
不请自来 就目前看来 其实这种模式短期解决了政府资金短缺 投入不足的问题 长期弊端很大 简单说就是房开赚钱 政府买单（擦屁股） 举个例子 教育 医疗严重不配套 我一个同事小孩在花果园就读 据说小学一年级就有21个班 上下学时学生家长人山人海 周围交通一片混乱 还有就是停车交通问题 经过这段时间的整治行动 违停和乱摆摊设点少了 路面交通秩序大为好转 但是停车场停车难问题又暴露出来 特别是上班住花果园外出的住户不敢把车停停车位上 因为停车位不足 很多人停过道上堵着 上早班等别人来移车耽误一下就迟到了 以上只是我的一些了解 住花果园的应该更深有体会
猫仔3217
现在己经发展了，应在两城区大力建设汽车入户项目。花果园只是办公和住宅功能，没有其它功能，两城区应全面规划十年期建设，应以科技开发、饮食文化、旅游服务、智慧智能生活服务设计并划分区域着手建设准备，不要只考滤任期内短期利益
