我國的火車站可以說是各不相同，有一些現代化比較明顯的，比如天津站，鄭州站，也有一些有特色的，在民國時期就存在沿用至今的青島火車站（距離海邊不到一百米），也有一些風格特色的小站，各個小城的火車站應該都有自己的味道。但是我國各大城市火車站有一個共同的特點，那就是一個字---大。因為我國火車這個交通工具的原因，我國的鐵路運輸也是十分發達，所以呢，就建造了很多特別大的火車站，最主要的原因其實還是我國的人口太多了，而且火車估計是最最主要的出行方式了，不建造大一點真的不行啊。

但是還是有一些很有風格的火車站的。比如我國的西安火車站，西安最近由於一些視頻儼然變成了網紅城市，它的火車站建造歷史很久牡丹石保存的十分完好。而且，由於現代化的發展，他也受到了很多的維修，現在的西安火車站，不僅僅是個擁有古老歷史的記憶車站，還是一個擁有人口大流量的的交通樞紐。曾經有一位日本明星來中國西安旅遊，看到西安火車站，忍不住感嘆：好大啊。這其實也不是說火車站本身有多大，而是和日本的新幹線相比而言。日本的主要交通就是靠二十世紀建造完成並沿用至今的新幹線，日本出色的技術使得新幹線十分方便，但是有一個特點就是小，日本多年來人口的增長，新幹線似乎預計完成不料交通人物。

相比我國的西安以及其他眾多

的火車站，優勢就在於大這個特點。能夠有充足的地方去容納來自四面八方的乘客，有充足的人力物力安排乘客的出行。包括一些線路的及時調整和時間把握。前一段時間內我國高鐵的普及更是便利了我國的火車運輸系統，高鐵的快速令我們很多人都想不到，出行遠地方有了新的更方便的方式。

相比我國的西安以及其他眾多的火車站，優勢就在於大這個特點。能夠有充足的地方去容納來自四面八方的乘客，有充足的人力物力安排乘客的出行。包括一些線路的及時調整和時間把握。前一段時間內我國高鐵的普及更是便利了我國的火車運輸系統，高鐵的快速令我們很多人都想不到，出行遠地方有了新的更方便的方式。人口多的特點造就了我國很多的地方都人滿為患，儘管火車站看起來如此之大，但是一旦到了運輸的高峰期，其實，我國火車站的壓力還是十分巨大的，我們還是要完善我們地交通系統，火車站在高峰期的一些調整，來應對一些運輸高峰期，如春運等等。日本遊客見到西安火車站，忍不住感慨好大啊。成了網紅城市的大西安，火車站被日本人點贊誇好大

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