鹽城新鮮事
青連鐵路和連鹽鐵路是我國中長期鐵路規劃網絡“八橫八縱”中的“八縱”之一，是沿海鐵路大通道的重要組成部分，意義非常重大。可以肯定的是，2018年年底，青島至鹽城的青鹽鐵路一定開通。
今年5月30日，中國鐵路總公司覆函相關部門，將青連鐵路和連鹽鐵路合併命名為“青鹽線”。這條鐵路總長428.752公里，從青島北到鹽城北共設19個站點，允許最高時速為200公里每小時，屬於快速鐵路。全程大約需要2個小時45分鐘。
這19個站點為青島北、紅島、洋河口、青島西、董家口、兩城、日照西、嵐山西、贛榆北、贛榆、連雲港、海州、董集、灌雲東、響水、濱海縣、阜寧東、射陽和鹽城北站。其中，濱海的站名“濱海縣”，加了一個“縣”區別於天津市的濱海站。 這條鐵路目前基本建成，正在進行靜態驗收，然後就是動態驗收，聯調聯試，上級要求在2018年11月底前具備通車條件，確保年底前通車。
這條鐵路是電氣化鐵路，目前終點站是鹽城北站，即原亭湖區新興鎮境內的新長鐵路鹽城貨運站，在此基礎上進行改造，讓它成為臨時過渡性客運站，待鹽城綜合客運樞紐建成後再接入。它的建成通車，將串起兩省三地的客運流通，拉動旅遊業，促進地方經濟發展！
分享到:
