从现在的情况看，马斯克说要将特斯拉私有化，并不是对空头说的气话，而是要来真的了。这2天，他连续放出风声，先是称正在从可能的大金主沙特主权财富基金拉融资，又透露，他请了银湖资本和高盛作为私有化的顾问。不过，也有人怀疑，他当前的表态是因为之前的喊话招致美国证监会(SEC)的质疑，骑虎难下之时不得已的做法。今天，他发了一篇博客，对整件事情进行了梳理。
除了以上银湖资本和高盛外，马斯克还扯了其他几家的虎皮做大旗，包括“Wachtell, Lipton, Rosen & Katz”法律公司、“Munger, Tolles & Olson”法律公司，都是他私有化的法律顾问。
根据路透社的报道，银湖并没有就担当顾问一事置评，但表示，目前不讨论作为投资者参与特斯拉私有化一事。此外，路透还报道了另外一种说法，即银湖向马斯克提供了无偿援助，但没有被聘为官方财务顾问。
除了为私有化造势外，马斯克还就一些吸引了SEC关注的问题进行了辩解。例如，他此前曾表示，回收特斯拉需要的现金流已经有了保障。此言一时引发市场震惊，按照特斯拉目前的股价，回收手头20%以外的股权，马斯克大约要拿出400亿美元现金，这笔钱从哪来的?整个华尔街都在猜测。对此，马斯克一直没有做出回应，导致市场质疑声大作。
如今，针对此事，以及特斯拉空头认为其高调宣布私有化是为了操纵股价的指责，马斯克在博客上发文解释了事情的来龙去脉，其解释是否有说服力，还需读者自行定夺。马斯克全文如下：
“正如我上周二宣布的那样，我正在考虑将特斯拉私有化，因为我相信对股东有利，能让特斯拉在最佳状态下运营，并推动我们加速完成向可持续能源转型的使命。在我继续思考这个问题时，我想顺便回应上周二以来，大家提出的一些问题。
至今为止，发生了什么?
8月2日，我以个人身份通知特斯拉董事会，我想以每股420美元的价格将特斯拉私有化。这比当时350美元的股价(较8月1日公布第2季度收益前的股价已经上涨了16%)高出了20%。我的提议是基于这样一种制度，即任何希望继续成为特斯拉私人股东的现股东，都可以留在公司，每股420美元的收购价格仅适用于那些打算走人的股东。
在外部董事首次讨论我的提议【我没有参加，金博尔(注：马斯克的兄弟)也没有参加】后，董事会召开了一次全体会议。在那次会议上，我向董事会详述了正在进行的融资行动(下文将详细介绍)，并解释了此举为什么符合特斯拉的长期利益。
会议结束时，大家一致同意，我接下来将接触特斯拉的一些大股东。多年来，我们最大的投资者一直非常支持特斯拉。因此，了解他们是否有能力和意愿继续作为特斯拉的私人股东，对我来说至关重要。他们是那些在别人不相信特斯拉的时候依然相信的人，也是最相信特斯拉未来的人。我告诉董事会，我会在讨论完这些问题后回来报告。
我为什么要大张旗鼓地宣扬此事?
我唯一能让大股东们进行一场有意义讨论的方法，就是向他们完全坦白，我希望将公司私有化。然而，只和大投资者分享有关私有化的信息，而不让其他投资者知情，是不对的。因此，我清楚，正确的做法是公开宣布我的意图。需要明确的是，我当时发表公开声明的立场，和我在发表这篇博客，以及进行关于这个话题的所有讨论时一样，都是作为特斯拉的潜在竞标者，在为自己辩护。
我为什么说“资金有保障”?
2年前，沙特主权财富基金就多次接洽我，希望将特斯拉私有化。他们第1次与我会面是在2017年初，透露他们从石油转向能源多元化的意向。接下来的1年里，他们又与我举行了几次会议，重申了他们的兴趣，并试图推进私有化进程。显然，他们拥有足够的资本来完成此类交易。
最近，他们在通过公开市场购买了特斯拉近5%的股份后，再次主动要求开一次会。那次会议于7月31日举行。在会议中，基金总经理对我之前没有与他们共同推进私有化交易表示遗憾，他表示，强烈支持特斯拉推进私有化。我从他那里了解到，就算没有其他参与者，他们自己有能力，而且急于推进交易。
7月31日的会议结束后，我再无疑虑，与沙特主权基金的交易肯定能达成，剩下的就是时间问题。这就是我在8月7日声明中提到“资金有保障”的原因。
在8月7日宣布消息后，我一直和沙特基金的董事总经理保持沟通。他表示，他们支持进行包括内部审查在内的一系列调查，还要求提供更多有关公司私有化的细节，包括所需资金比例和监管要求。
另一个需要强调的关键点是，任何人做出私有化决定前，计划的全部细节都将会公之于众，包括条款和资金来源。然而，现在这么做还为时过早。我将继续与沙特基金，以及其他一些投资者进行讨论。我希望特斯拉继续拥有广泛的投资者基础。我认为，最好先和潜在投资者充分讨论后，再向独立董事会委员会提出详细建议。
还有一个需要澄清的地方，私有化所需的大部分资金将来自股权融资，而非债务融资，这意味着，这将不同于企业私有化时通常使用的标准杠杆收购结构。我认为，让特斯拉背负巨额债务是不明智的。
因此，此前有消息称特斯拉私有化资金超过700亿美元，极大地夸张了实际所需的资本数量。420美元的买断价格只适用于打算走人的股东。按照我目前最乐观估计，在目前所有投资者中所持的股票中，大约三分之二的股票将会转变称特斯拉的私有股权。
下一步计划是什么?
正如前文提到的，我上周二宣布这一消息，是因为我觉得这样做是正确、公平的，这样，所有的投资者都能在同时获得同样的信息。我将在保持与投资者沟通的同时，聘请一些顾问，评估一系列可能的选择。除此之外，我还要更准确地了解到，如果我们私有化，特斯拉现有的公共股东中有多少将留下。
当我提交最终提案后，特斯拉董事会的特别委员会将进行适当的评估，据我所知，该委员会与它所选择的法律顾问已经在建立过程中。如果董事会的程序最终批准了一项计划，那么需要获得监管部门的批准，在交由特斯拉股东进行表决。
”
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