乐道210836653

过去，大连和青岛一直被认为是“双子城竞争关系”，如今差距越来越大。

我本人对大连是很有感情的，最近看大连的房价，市中心比较好的房子，还不到2万一平米。这在全国来说，尤其是靠海的城市来说，应该是很便宜的。单从房价上来说，已经被青岛甩了一条街了。但尽管如此，从收入上来说，大连的收入还是极低的。

我记得2007年的时候，大连被评为中国旅游最佳城市，杭州成都名列二三位。但是2008年似乎成了转折点，从此以后，大连经济一蹶不振，旅游也开始悄无声息起来。当全国旅游热火朝天宣传的时候，大连却没什么动静。如今再去百度上去看旅游城市排行榜，大连前50都进不去。

我觉得，大连受东北整体经济拖累比较厉害。另外，政府在建设方面也存在许多问题：比如说大连的城市建设，这么多年了，感觉就是四个字：杂乱无章。我本人就是东北人，但我认为东北人有个很大的毛病：就是什么都想干，哪儿都弄一下，但是缺乏重点，最后哪里都没干好，资金缺口还很大，就不能把钱花在刀刃上。而青岛就很好地突出重点，以点带面地发展。

而在人才方面，大连的流失特别严重。反而，很多东北老人都去大连买房子养老，让大连逐渐成了一个老龄化社会，又或者是一个暴发户的社会。

而在经济发展方面，大连也缺乏自己的品牌，缺乏强有力的支持政策，而不愿意接受批评或者不同意见，似乎也是东北人的毛病之一。在文化方面的建设，大连也缺乏有效的政策，感觉就是得过且过。

我对大连还有一个最大的印象，就是整个城市的人，都玩打滚子。

我曾经最喜欢大连万达（大连实德）队，横扫国内联赛，在亚俱杯上也能闯出一番天地。足球城如今的没落，跟经济低迷也有很大关系。

老迟

懒人出行秘籍，海量贴心分享，爱旅行朋友们，我是头条旅游达人，头条号：沐橙籽

大连虽有北方明珠之称，却又有后继无力之感。

宏观上，大连背靠东北，甚至有着东北领头城市之称。但东北近年来的经济发展形势有目共睹，东北暂时不能给大连的发展提供强有力的支持，而大连也无力带动东北的持续发展了。青岛位于胶东半岛，周边城市烟台、威海等发展前景皆佳，环渤海经济带更是带动了整个区域的协同发展，青岛靠此获得了强大的资源和“亲朋”帮助。

微观上，“时尚之都，魅力大连”，大连作为一个旅游城市，其着重点仍在于软实力的建设。青岛虽然也是旅游城市，但其实体经济更亮眼。虽然两个城市凭借地缘优势都引进了众多外商投资，但青岛还有海尔，青岛啤酒，海信等强大的支柱企业，产业链较成熟，更日益致力于新兴产业的发展。大连在旅游前景上不优于青岛，又缺少持续发展的经济底蕴，自然与青岛的差距越来越大。

2008年的北京奥运会对青岛来说是一个转折点，青岛作为主办城市之一，通过帆船项目迅速让世界知道了青岛，青岛在招商引资，城市建设上有了越来越便利的优势，这是大连有憾却无法的机遇。

大连的工资水平一般，但生活成本很高，物价不低于北上广深，这一点在人才引进方面尽失优势。

大连比青岛的开发更早，但如今却显现出发展疲态，看客们在痛心之余，更希望大连尽快调整发展战略，重拾北方明珠的地位。

对于大连与青岛？谁是你心中最理想的生活、旅行之地？欢迎分享你的答案给更多志同道合的人~

沐橙籽

大连和青岛，在一起比较了二十多年。记得北京奥运会前后，因为工作原因我经常往返这两座城市，那时候感觉大连和青岛在很多方面还是蛮像的。它们都是以海港立市，城市基础条件很接近，属于经济发达又适宜居住的地方。从90年代，青岛提出“学上海，赶大连”的口号，大连是青岛的榜样，到世纪之交时，青岛的经济终于超越大连，再到现在，青岛经济稳步发展，已经在2016年城市GDP突破万亿，而大连经济却出现疲态，甚至2017年城市GDP排名已经跌破20，曾经并驾齐驱的姊妹城市，现在有差距越拉越大的之势。大连从作为学习对象、到你争我赶，再到逐渐被甩开，我认为一方面大连受大环境拖累，尤其是整个东北经济迟迟没有恢复，另一方面也与大连自身的决策有一定的关系。

大连是辽宁甚至整个东北的主要出海港口，而青岛是山东的主要出海港口。作为“共和国的长子”，东北工业实力雄厚，曾经占据中国90%的重工业，但是随着改革开放，市场化改革让传统产业受到了极大的冲击，东北的经济也开始衰落。2003年，国家虽然做出振兴东北老工业区的决定，东北工业开始艰难转型，但是目前看来后继乏力，工业萧条，地产萎靡，市场缺乏活力，无论是国家资本还是民间资本都不看好东北。东北经济的一蹶不振，也直接影响了大连的发展，作为东北重要的国际性的物流中心，出口的下滑，让其无法有效发挥港口的作用和优势。

青岛的腹地是山东省，山东省的经济发展有目共睹，是中国经济最发达的省份之一，稳定的排在全国前三，2017年经济总量比东北三省加起来还要多。山东是中国重要的粮棉油肉蛋奶的产地，轻工业发达的同时，还有一大批重工业企业。作为山东省的主要海港，只要山东经济继续保持良好的增长趋势，那么山东出产的农副产品、工业产品就会通过青岛港源源不断的运到海外，从而支撑着青岛的继续发展。当然，我们同样不能忽视青岛这座诞生了海尔、海信、青啤、双星、四方机车的城市自身的工业实力。

东北经济的衰落，不仅无法吸引大批的人才，同时还要面临着人才流逝尴尬，山东却恰恰相反。大连拥有大连理工、大连海事、东北财经这样的国内一流高校，但是每年有四成的学生流向了北上广深这样的城市，因为新兴产业匮乏，发展机会渺茫，许多大学毕业生不会选择留下。而青岛本身拥有中国海洋大学、中国石油大学（华东）、青岛大学等非常优秀的高等学府，同时因为青岛雄厚的工业基础和良好的发展趋势，不仅可以留住自己培养的毕业生，同时也吸引着省内及省外的人才来到青岛，让青岛成为一座人口净流入的城市。

除了上面说的，大连受整个经济大环境的拖累，而青岛却有整个山东强有力的支持外，同时还与城市自己发展战略有关。其实，国家振兴东北计划中，大连被委以重任，包括发展石油化工产业、电子信息产业，打造东北亚国际航运中心等。一方面，还是受到国际经济环境大影响，大连的重工业恢复缓慢，甚至石化、钢铁、汽车等产业出现了负增长，另一方面不切实际的“西拓北进”的策略，希望全区域的发展大大连，这样过度分散资金和资源的配置，不仅造成了沉重的债务包袱，还让大连错过了发展的最佳时机。

反观青岛，历史上青岛也曾和大连一样发展石化业、钢铁业等重工业，但是随着海尔、海信、澳柯玛的崛起，家电制造业的得到很大发展，也让青岛的工业没有那么的“重”。同时，位于半岛边缘地带的青岛，也面临着的城市外扩和发展，但是青岛比较务实的最先只开发黄岛，不仅修建海上大桥、海底隧道，还孤注一掷的完善黄岛新区的基础建设。当黄岛建设的差不多时，在有条不紊的逐步发展青西新区、蓝色硅谷以及红岛，从而奠定了青岛的“三湾三城”的新格局。

综上所述，大连因为自身和外部原因，多少影响了自身发展的速度，而青岛则踏踏实实的经过努力，也抓住了时代给予的机会，从“学习”到“超越”再到“甩开”，逐渐成为中国北方经济最发达的城市之一。当然，国家还在一直为振兴东北而努力，希望大连也抓住这些机遇，反过来学习青岛的发展战略，良性的发展自己，再次回到大连与青岛并驾齐驱发展的时代。

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斯里兰卡小妞

刘小顺

大连和青岛都是北方的滨海城市，由于具有相似的环境和发展历史，经常被拿来对比。早期，大连的经济要领先于青岛，20世纪90年代，青岛还曾以“学大连，赶大连”作为目标。但从2000年开始，青岛开始反超大连，而且差距越拉越大。

1、经济增速低于全国平均水平，大连人口流失加速

一般来说，从GDP和常住人口这两项指标可以很直接反映城市之间的差距。2016年，青岛GDP总量破“万亿”，经济同比增长8%；而大连GDP为8150亿元，同比增长6.5%，两者相差约2000亿。

值得一提的是，大连的经济增长速度还没达到全国平均水平（6.7%）。在人口方面，青岛常住人口达到920万，超出大连200万，并保持高速增长。反观大连，面临人口和高素质人才流失的问题。

2、大连工业维持现状，青岛注重发展品牌企业

作为我国重工业的主要基地，大连主要发展和依赖传统行业，例如石化、船舶和现代装备等，经济主体以“国有企业”为主。发展之初，大连的确有先发优势，到后面就容易遇到经济活力不强，增长放缓的瓶颈。尽管实施了“振兴东北老工业”的政策，效果还是不怎么明显，一时之间也很难扭转。

与大连一样，青岛也有发展像石化、机械、汽车等传统支柱产业，但有一点不同，青岛注重培育名牌工业企业，最有名莫过于有“五朵金花”之称的海尔、海信、澳柯玛、青啤、双星这样的名族品牌。

3、青岛制造业加速升级换代，大连精力全在“美化城市”？

此外，青岛还发展高科技的新兴产业，例如新能源、新材料、生物医药等等。不得不提的还有青岛民营企业，已经成为推动青岛经济的主导者。据统计，2017年青岛民营企业占比超过70%，而大连的民营企业仅有38%。

两座城市在发展规划也很大差别，大连主张经营和优化城市，打造最佳的投资和居住环境，吸引国内外商家来此投资，带动城市经济发展。而青岛倾向先发展“名牌企业”，通过企业项目吸引投资，后面再建设城市。因此，不难发现大连的城市规划更加完善，在全国数一数二。相对来说，青岛的发展路径更加务实，发展后劲更大。

4、青岛铁路疯狂扩张，大连经济或追赶无望

老话说得好，“要想富，先修路”，城市交通战略的不同也会对经济发展造成很大的影响。大连倾向于对公路规模和覆盖率的扩大，主张建立现代化交通体系。而青岛在优化公路的同时，加快建设铁道网络，加强与内陆核心城市的联系。目前，青岛和大连通车高铁线路分别为167条和111条，青岛略胜一筹。

由此看来，在决定经济发展的重要各项因素中，青岛都强于大连，那么大连发展不如青岛也就不出奇了。虽说东北经济低迷已是不争的事实，但是大连的经济基础依然存在，而且拥有众多金融机构和高校人才资源。如果大连未来能在政策和产业优化“下功夫”，还是有可能扳回输局。

金十数据

首先，城市的发展不是孤立的，以经济发展为中心。青岛依托的是山东半岛蓝色经济区的经济大环境，已经在经济上成为山东省的领头羊，吸引大量人才和资本输入，经济增长颇快。而大连受东北老工业基地衰退，及东北各种资源的枯竭，整个东北的经济活力渐行渐弱，人才外流严重，导致大连经济活力下降，进而发展相对迟缓。其次，细看我国发达的港口城市，不会很密集，而是跳跃式发展，珠海深圳，厦门，上海，青岛，天津。一来大连与天津和青岛太近，二来青岛和天津都是繁华经济区的港口，而大连背靠经济向弱的东北经济圈，港口的竞争力不强。再次，大连和青岛面临的问题一样，市里有大量的历史建筑，改造起来很麻烦，大连大刀阔斧的开发，平了很多历史遗迹。初期青岛也是，只不过中期紧急刹车，挽救了一部分历史遗迹。这一点，历史魅力上大连吃亏。第四点，大连和青岛地形都是多山，大连的旅顺区现在仍很难整合，而青岛受历史建筑的影响，市中心区交通很不顺畅，充满大量的单行道，及画圈路，而且之前青岛还受胶州湾的限制，然而跨海大桥和海底隧道的通车一举把劣势化为优势，很多城市功能搬到道路畅通的西海岸，又给经济注入了新的活力，相信跨海地铁一旦畅通，青岛会更上一层楼。

医者无疆1984

嗨，大家好！我是喜欢旅行的官子，五进西藏，三到新疆，去过全国97%的城镇，2015年用113天自驾环行中国，今日头条原创作者，旅游达人。

昨晚刚刚从大连回来，短短的几天与当地的朋友也交流过这几年大连发展的问题，大连人不认为与青岛的差距越来越大，只能说这些年青岛人在闷着头抓发展，城市建设日新月异。古人云：三十年河东三十年河西，大连现在处在转型时期，大连的明天会更好！有着大连情怀的朋友曾经说过：“尽管你从雕塑变成了喷泉，可我仍记得你曾经耸立的样子”，生生世世，无法忘却。大概不敢提及，大概依旧怀念。它倒下的时候，代表了一个时代的结束。

大连的海，让我认识了大海的蔚蓝和广阔。在我的记忆中总是温柔、美丽的代名词, 她就像一位母亲, 总是给予我们轻柔的爱抚，人们爱海，海也爱人们.。

大连著名的海滩有星海公园、星海广场、付家庄、老虎滩、金石滩，为了接下来七月份朋友们来大连旅游，这次我们专程来金石滩的海水浴场踩点，提前感受了畅游大海的、在沙滩嬉戏的快乐。

到金石滩必去的当然是大连滨海国家地质公园是金石滩的核心景区，身为国家5A级旅游度假胜地，金石滩凭借着海岸边独特的山型地貌、海滩上奇绝的礁石形态，岩层中丰富的古生物化石、流传于民间瑰美的神话传说，当仁不让的“霸占”了“天工奇迹”、“凝固的动物世界”、“神力雕塑公园”、“天然的地质博物馆”等众多美誉。

园中的奇石都是形成于8-6亿年震旦纪、寒武纪的地质地貌、沉积岩石和大量的古生物化石鳞次栉比，造就了金石园、玫瑰园、恐龙园、南秀园、鳌滩园等五大天然景区，近百处景点，姿态万千、栩栩如生。“石猴观海”、“恐龙探海”、“大鹏展翅”、“贝多芬头像”、“刺猬觅食”、“蟹将出洞”……形态各异的自然景观自西向东一字排开，天造地设，巧夺天工。

民以食为天，作为海滨旅游城市，大连的特色美食海鲜几乎没有什么负面新闻，价格公开无欺诈，卫生和质量童叟无欺。大连海鲜尤以海蛎、海参、鲍鱼、飞蟹享誉国内外，是款待亲朋不可缺少的硬菜。

官子旅行

如今的大连和十年前相比确实下滑的厉害，主要有这么几点，先来说说曾经的大连，曾经的大连繁荣主要是很多的开发商入住大连，特别是韩企和日企，当时的大连交通非常好，在当时就是国际机场，这是在当时很多城市没办法比较的，就连当时的三亚也不行，当时大连的几大景区也是很给力，比如海底世界之类的景区。而如今的大连已经没有了交通优势，也没有了景区的优势，其他城市建设的景区都很棒。

青岛随着这些年不断的努力，后来的帆船奥运会，更是让世界知道了青岛，青岛又是一个人文城市，很多历史建筑也很吸引广大游客，特别是在交通上，青岛比大连好太多了，很多南方人自驾以前来大连都要在山东的港口坐轮渡才能去大连，而青岛就出现了这样的优势，交通上得天独厚。

再说说消费上，大连的消费是东北三个省最高的，而青岛消费就很亲民，如果 不是当初的大虾三十八，相信现在的青岛会更好。总的比较同样一个星期旅游，青岛比大连可以便宜三分之一，而且青岛的城市建筑很有特色，比大连的现代化高楼大厦有优势，现在的游客已经见过太多的高楼大厦，反而看青岛这样的童话建筑风格却很喜欢，青岛就像欧洲一样，走在街上让你感觉像在欧洲一样。

虽然青岛的开发没有大连开发的早，也正是因为开发的晚，保留了很多青岛传统特色，不像大连是一座新城，当你坐着火车到青岛，下火车的瞬间都会被青岛的火车站诱惑到，哪怕在国外也很难见到像青岛这么有特色而且非常漂亮的火车站，第一印象就会给青岛加分，青岛这座城市景区又不像大连比较分散，彼此都离的很远，在青岛走一走就可以游览很多景点，这是大连无法比拟的，青岛也特别吸引了年轻人，现在的青岛更像是一个文艺的小城，不仅有着历史文化，还有更多的小清新，这也是青岛旅游发展比大连好的原因。

旅行者的季忆

没落是什么意思呢？是衰退、衰败的意思，难道说大连的发展真的达到了你们所说的没落的地步了吗？我看远没有这么严重，只是近几年遇到了一些发展上的瓶颈，而暂时表现在经济上的部份指标落后而已，不要大惊小怪。即使大连的发展落后于青岛也是正常的，一个城市领跑了近一个世纪也该休息一下振作精神、积蓄力量以利再战。

大连与青岛相比较，暂时出现的困难是多方面的，首先我建议大家拿出地图看一看，会发现大连和青岛的地理位置上存在着较大的差异，大连地处辽东半岛的最南端，称大连为天涯海角，应该是名副其实的，而青岛地处陆路上的四通八达这一有利地位。青岛的地理位置要大大的优于大连，这是一个不争的事实。如果拿青岛的地理位置与大连相比，不如去与深圳相比，看看深圳是怎么发展的。

大连落后于青岛的另一个原因是青岛这十几年出现了一批实力强劲的火车头。俗话说“火车跑的快，全靠车头带”，大连的基础设施不比青岛差，有的甚至还要超过青岛。我们期盼大连也能出现实力强劲的火车头，来带动大连的经济列车加速发展，迎头赶上。

白林之桦树

覆巢之下，安有完卵？经济如逆水行舟，不进则退。在这个上层建筑决定下层发展的时代，全面打压和深度震荡不可避免 ，大连人民应该有所觉悟，曾经得到的多，现在失去的也多。那句话怎么说来着“眼看他起高楼，眼看他楼塌了”。这是宿命。

關鍵字: 城市规划 旅游 来说