今年5月，瑞風超級版正式上市，新車總共提供4個配置，售價區間為10.98-12.98萬。實拍的是瑞風S7超級版的最高配車型——至尊型。相比運動版車型，超級版更注重安全配置及車聯網功能。
外觀方面，瑞風S7超級版與運動版完全一致，前臉巨大的進氣格柵極具辨識度，稜角分明的線條也使它看起來很精神，是年輕人喜歡的風格。 作為超級版的頂配車型，實拍車輛配備了全LED大燈，燈組內帶有遠近光一體式透鏡，以及燈帶式日間行車燈。碩大的進氣格柵好看與否就看個人喜好了，不過這尺寸配上粗壯的鍍鉻飾條，至少看起來很霸氣。車頭標的下方配備了前置攝像頭，在狹小行車環境及停車時會有一定幫助。霧燈為鹵素光源，細長的造型比較特別。
作為一臺緊湊型SUV，瑞風S7在車身尺寸方面有較大優勢，相比它的競爭對手榮威RX5整整大了一圈。長寬高分別為4790/1900/1760mm，軸距為2750mm。外後視鏡集成了轉向燈功能，並在底下配備了攝像頭，以實現全景影像功能。超級版智慧型(12.68萬元）及至尊型(12.98萬元）都帶有了電動摺疊功能。瑞風S7超級版全系配備無鑰匙進入與啟動功能，只不過無鑰匙進入門把手只出現在前排車門上。瑞風S7超級版配備了江淮首創的TESS爆胎應急系統，輪圈內部的鋼質配件可以在爆胎後，確保輪胎始終連接在車輪上，有利於駕駛者更好地控制車身姿態。除了輪圈附加的鋼帶，TESS系統還包括了車身穩定系統、前後通風制動盤、高強度車身等。當這些配置集於一身時，才能更有效的保證爆胎後的安全性。瑞風S7配備了全尺寸備胎，不過為了車內的間利用率最大化，備胎設計在了車尾底部。
車尾的造型飽滿厚實， 清晰的線條輪廓與車頭相呼應。車頂擾流件與高位剎車燈集成在一起 ，黑白雙色塗裝搭配起來視覺效果更具層次感。車頂全景天窗後方設計了凸起狀的擾流件，對空氣動力學效應會有一定幫助。尾燈同樣也採用了全LED光源， 細長的造型與車尾鍍鉻飾條相連接。車尾底部貌似排氣的鍍鉻件，實際上只起到裝飾作用，瑞風S7採用單出排氣佈局，排氣管隱藏在後包圍內。
來到車內，瑞風S7的中控臺設計有著較為明顯的模仿痕跡。客觀來說看著挺漂亮，但還是希望未來能有更多的原創設計。多功能方向盤帶有人體工程學設計，盤輻大小正好，握感也不錯。儀表盤並未採用運動版高配車型上的全液晶儀表盤，而是較為傳統的指針，不過中央行車電腦屏也提供了彩色LCD屏幕，能夠顯示的信息也很全面。
中控彩色屏幕的尺寸達到了10.2英寸，非常巨大，不過對於反光的抑制效果較為一般。 瑞風S7超級版配備了智聆車聯網系統，能夠實現智能生活管家（車載WⅰˉFⅰ、天氣資訊、道路救援等），智能遠程管家（尋車、遠程啟動、遠程車輛控制等），智能語音管家（聲控空調，導航等）功能。拍車輛配備了轉向助力調節，陡坡緩降以及經濟、普通、運動三種駕駛模式選擇功能。此外，這臺車還配有主動制動系統、以及車道偏離預警等功能，10萬出頭的車型配備這些的並不多 。擋把前方為空調控區域及中控多媒體系統，按鍵旋鈕及按鍵的手感阻尼設定都還不錯。擋把左側為啟動按鍵以及電子手剎、自動駐車控制。
超級版搭載被命名為安+的安全配置，其中包含了ABS、AEB、LDWS、TPMS及集成十四項功能的車身電子穩定控制，對有可能發生安全事故的情況進行提前預判預警與輔助控制。其中的AEB自動緊急剎車系統由江淮自主研發，可以在檢測到碰撞發生前2.6秒內進行碰撞預警，1.6秒開始部分制動，0.6秒進行制動收緊安全帶；LDWS車道偏離預警系統可以實現實線、虛線、點狀線、路沿等不同車道的識別和報警，在車道出現偏離的時候及時向駕駛員預警。
瑞風S7超級版車型都配備了四扇側窗一鍵升降功能，表現不錯值得表揚。前排皮革座椅非常厚實，有一定包裡性，坐墊及椅背的處理很有特點。車輛主駕駛為電動調節，但副駕駛則為手動調節。後排座椅的材質與前排類似，並且座椅靠背支持角度調節。後排中央配備了一個USB接口，右側並不提供12V電源，只是個蓋子。後備廂常規容積為960L，放倒座椅靠背後可以擴充至1358L，載物能力相當可觀。實拍車輛配備了電動尾門功能，不過該功能只出現在智能版最高配車型。
動力方面，該車或繼續搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為174馬力，峰值扭矩為251牛·米；2.0T發動機最大功率為190馬力，峰值扭矩為300牛·米。在傳動系統方面，該車將提供6速手動變速箱和6速雙離合變速箱。底盤方面配備前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，在同級別中算是中規中矩的懸架組合。
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