聽風的歌17
汽車保養按照規定可以不在4s保養，車主有權選擇維修保養商家。
按照《消費者權益保護法》第九條規定：消費者享有自主選擇商品或者服務的權利，作為車主也有權利選擇車輛維修保養經營者。
所以首保之後可以選擇在後市場保養，但是要注意幾點：
1、保養選擇有資質的維修單位，能提供維保記錄以及使用配件證明。
2、保養使用配件需要索取發票或者收據證明，假設相關部件出現問題會有索賠憑證。
3、保養使用配件要參考廠家建議規格，可以提高但是不要降低，否則出現質量問題會影響質保。
汽車常規保養的項目並不多，小保養僅需要更換機油機濾空濾，三油五液裡除了機油需要定期更換、防凍液需要定期添加、玻璃水自行檢查，制動液、變速箱油、差速器油有些是終身免維護，即使需要更換最短也要3年/6萬公里起步。
保養其實是很簡單的事情，新手不車況和相關配件不熟悉的話建議到4s店保養，維保索賠省心一些。對相關法規有一定掌握的話，保養自由的多，供參考。
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天和Auto
說個親身經歷。2013年，我購買了一輛車，以後的保養都在4S店進行。後來聽朋友說，4S店太貴了，直接在其他維修店保養，費用過半，很划算的。於是，我中途有次，我就去了一個他推薦的店保養。結果很不滿意。維修工把車門打開，穿著工裝，上面有油汙，一下子就鑽進去坐在座位上，我心裡很不舒服，(4S店是先套膠套，這裡沒有)，但沒說話。最後檢查空調濾芯，維修工打開引擎蓋，找不到地方拆卸，於是就用一字起準備撬，我馬上制止了他，不用檢查了。(4S店是在副駕位下拉出來的，很輕。)從此後，我一直都在4S店保養，雖然價格貴，但使人放心。只是為了放心，你可以在旁邊看著。
藍天影像
現在很多汽車品牌的4S店都有首保免費的政策，因此大多數車主都會選擇在4S店做首保。不過越來越多的人在首保之後會考慮要不要脫離4S店，轉而去外面的社會修理廠。其中的價格差異很多人都已經瞭然於心，但我們也需要認真考慮那些除價格以外的因素。
我曾經開過4年汽修廠（現已轉讓），期間接觸過形形色色的車主、4S店服務經理和汽修店老闆，站在一個客觀公正的角度來說，4S店和汽修廠各有利弊。我覺得選擇哪個不能一概而論，具體還是要先想清楚以下3個問題。
一、你的車是不是常見車型？
如果你買的是一款市場保有量很小的小眾車型，那麼我會毫不猶豫地建議你去4S店。雖說汽車保養都是大同小異，但不同品牌和車型的設計在細節上卻大相徑庭，即便是一個具有十幾年經驗的老師傅，在遇到一款陌生車型的時候仍有可能抓瞎。
舉個真實的例子，我原來的汽修廠就曾經接待過一款超小眾車型——雷諾拉古娜，據說那款車全南京也只有3輛。它的空調濾清就被設計在了一個極其隱蔽的地方，別說店裡的小工，就連技術總監也不知道該拆裝。不僅如此，這款小眾車型的維修手冊（給維修人員看的說明書）網上也找不到，最後我們只能自己去摸索，前前後後折騰了2個多小時，拆裝了無數東西才找到空調濾清。後來空調濾清拆下來又傻眼了，供應商發過來的新濾清型號是錯的，然後又折騰了一兩天調貨才把車保養好。雖說最後勉強完成了保養，但給車主的體驗真的很差。
所以說，小眾車型由於配件很難找，專用工具一般也無法配齊，加上師傅的經驗不足，因此在外面保養遠不如4S店靠譜，建議還是老老實實去4S店，反而省錢省時間。
而那些滿大街都能看到的車型就不同了，比如帕薩特、凱美瑞、福克斯等等，如果你開的是街車，那麼可以放心大膽地去社會汽修廠保養。這些車型的配件渠道非常暢通，不管是原廠、OEM還是副廠配件都能順利調到，甚至很多店裡都會常備它們的保養件。另外外面的師傅由於經常搞這些車子，所以保養基本都是手到擒來，熟練得讓人心疼。總而言之，越是市場保有量大的車型，在外面保養就越靠譜。
二、你的溝通能力好不好？
如果你是個不善於溝通的人，那麼建議選擇4S店，因為4S店的售後服務還是相對完善的。當你踏進4S店大門的時候自然會有專門的售後經理接待你，即便你對自己的車不是很瞭解，他們也都有一套固定的保養流程來服務你。有人可能會擔心4S店利用車主不懂車而增加很多不必要的收費項目，其實這個不必多慮，教大家一個最簡單的辦法，那就是拿出你隨車贈送的保養手冊，你就敞開天窗說亮話要求4S店嚴格按照上面的項目做就可以了，凡是保養手冊上沒寫的項目統統拒絕。雖然這個方法比較死板，但起碼能保證你不被輕易帶節奏，畢竟嚴格按照保養手冊保養才是最符合廠家標準的。
如果你是個善於和店家溝通的人，那麼大可選擇去外面汽修店做保養。因為在外面做保養往往沒有那麼多刻板的流程，保養方法更加靈活多變，你和老闆的關係更像是一種朋友關係，你有任何想法都可以和他們交流。比如你想省錢就可以讓他們推薦便宜點的材料，你想跑長途就可以讓他們有針對性地只保養一下剎車系統等等，說誇張點就是你可以在外面獲得一種“定製化服務”，如果說去4S店是去品牌專櫃買標準化的西裝，那麼去外面修理店就是找裁縫定做符合你身材的西裝，如果可以和外面的老闆混熟點你在用車生活中會獲得很多意想不到的便利。
三，看你的消費觀保守還是開放
如果你是一個保守派，在你的消費字典裡總是把“官方”、“原廠”、“正規”等關鍵詞作為信條，那麼勸你還是老老實實選擇4S店。因為對你而言有官方做背書的服務可以節省你的時間和精力，畢竟時間也是一種成本，有這個時間去研究什麼原廠件和副廠件的區別，還不如去多賺點錢。這就好比讓一個買手機只去移動聯通營業廳的人去了解什麼“港貨”、“水貨”等概念，他們不會把時間花在這些細枝末節上，所以也很難對這種“非正規”渠道建立起信任。
相反，如果你是一個消費觀比較開放的車主，喜歡研究各個機油品牌有什麼區別，不同的機油標號代表什麼，原廠件和OEM件是不是出自同一家工廠，剎車油的含水量到達多少需要更換，更換變速箱油到底是重力法好還是循環法好等等，那麼外面琳琅滿目的汽修店最適合你，不同的店都有不同的風格和強項，你可以自己慢慢去挖掘，另外去汽配城淘貨也是個很有意思的事情，總之如果你有一個玩的心態，去外面保養車子可以讓你發現一個五彩斑斕的汽後市場。
總之一句話，4S店和汽修廠各有各的好處，至於選擇哪一個，方向盤掌握在你自己手裡！
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保養是用車過程中必須要做的，由於大多數的車型首保都是免費的，所以會選擇去4S店，但是過了首保以後就開始收費了，因為4S店在保養的費用上相對比較貴一些，所以很多人往往會選擇價格相對便宜的修理廠去做，那到底還有沒有必要去4S店呢？
先來說一下去4S店保養有什麼優勢，其實正常情況下保養並沒有什麼技術難度，主要就是更換機油和一些相應的配件，而4S店的優勢在於機油的品質更有保證，因為大多數都是廠家統一配送，之前會由廠家進行專門的檢測，還有一系列的配件也是如此。
但是在價格上不僅材料本身就貴，還會有相應的工時費，這樣每次保養算下來起碼要比外面貴三分之一以上，因此去4S店保養簡單總結下來就是，在質量上有保證但是費用上相對比較高。
如果去一般的修理廠優點就是價格便宜，技術方面也沒什麼問題，但不足之處在於機油的品質難以把控，畢竟相應的檢測方法有限，如果機油沒問題的話那保養下來與4S店沒有什麼區別，可一旦機油有問題的話，那在保養上省下來的錢也就沒有什麼意義了。
還有一點是在4S店裡保養如果出了質量問題，4S店一般不會扯皮，雖然有規定在外面保養同樣要給予質保，但真正遇到這種情況4S店往往會以不在店裡保養為由來拒絕，比如說之前換的機油有問題，這樣的話處理起來就相當麻煩了。
綜上所述，如果每年用車不多，也就保養三次以內的話，那相比之下還是去4S店比較好，不僅機油質量有保證，相應的質保也不會遇到什麼問題，如果每年用車就多，對機油的品質也很有把握，也不考慮會不會出現質量問題的話，那去外面保養也是可以的，這樣在保養上確實能省下一定的費用。
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孫行者汽車救援
我是大魔王，我來分享
現在有不少品牌都有首保免費政策，第一次保養在4S店做是免費的，所以大家都會選擇再4S店做首保，但是做完首保以後以後的保養大家就開始有點糾結，因為4S店的無論材料價格還是工時費用都是相對比較高的，社會維修廠相對低廉的價格到底要不要去呢？
這個問題得分情況回答
因為現在消費者頭上有個“緊箍咒”制約著，消費者“不得不”去4S店保養。現在這個市場環境和政策體系下，消費者雖然是名義上的“上帝”但卻是在很多時候是真正的弱勢群體。為什麼這麼說呢？
要了解這個還要說到一個重要的政策：汽車質保政策。我們知道每個車都有質保期，一般都是三年或十萬公里，也有三年不限公里，甚至有些國產車推出了終身質保，所謂質保就是在廠家規定質保期內除了易損件之外的車輛部件發生問題時，廠家負責免費維修和更換，比如你的變速箱有問題了，在質保期內就可以免費維修或者更換。
那麼問題就來了，如果你在質保期內不去4S店保養，而是選擇了去外面的維修廠去保養維修，一旦車輛出現什麼問題，比如變速箱壞了，你去4S店要求更換變速箱因為在質保期內，但是4S店查不到你在店內保養維修的記錄，很有可能就會拒賠，因為他們就會說你在外面維修廠保養維修的時候弄壞了。你要是拿三包法說事，他們巴不得你拿三包法說事，雖然最新的三包政策已經規定，家用汽車質保期內可以不在生產者授權的4S店等保養，出現的質量問題只要與該保養沒有因果關係，或者說在其他汽車4S店保養未造成損壞的，經營者不能免除三包責任！但，你必須要提供你去的維修廠的正規資質證明，正規發票，零配件進貨證明等一系列手續，試問現在社會維修廠能有幾家能提供這些？就算有，4S店還會找人員，材料等各方面的藉口來搪塞你，因為現在誰都說不清這個“因果關係”！我身邊就有個活生生的案例，我朋友有臺寶馬5系，車胎破了，因為是防爆輪胎4S店不給補胎只能更換，所以我朋友就去外面補胎的地方補了一下，過了一陣子我朋友的車轉向機出了問題，開到店裡因為在質保期內我們要求免費維修，但是那個店裡的人得知我們車子補過胎（我朋友說漏嘴了），居然說是因為補胎工人的野蠻拆卸導致的轉向機損壞，拒賠，當時氣得我們差點打起來……
我見過不少這樣的案例，所以我的個人建議是如果你經濟條件允許的話，在質保期內還是去4S店做保養，萬一出現大件損壞索賠問題不要因小失大，等質保期出了再到外面去保養車子。如果你覺得4S店就是太貴不想去，那麼15萬以下的主流品牌的車子也可以去外面維修廠做保養，因為這些車子的零配件一般來說不會很貴，市面上也很好找，就算出現維修更換也不會很貴。
另外，如果你要去社會維修廠我建議注意以下幾個方面：
1，你自己懂一點汽車保養的相關知識，比如說你清楚自己的車該用什麼標號的機油，因為有些社會維修廠都有自己的供貨商，他們可能會推薦給你他們有合作的品牌的貨，而不是適合你的車的東西。
2，你的車不是太小眾的車型，如果你的車是市面上不多的小眾車型，那很可能維修廠的師傅見都沒見過，那你放心讓他們保養維修嗎？
3，儘量選擇全國連鎖性質的大型維修廠，現在這樣的維修廠相對來說比較正規有保障，而且在維修廠做完維修保養，一定要索要相關的單據和發票，以便以後萬一發生糾紛這是能用得上的證據。
出現吧大魔王
現在三包法規已經規定了在保期內去不去4S店已經沒有影響了，想去哪保養是你的自由。
但這個事還是要分兩面說，如果你很懂保養的相關知識，那就去修理廠或者路邊店，畢竟便宜，你可以自己買機油，買機濾，花個工時費就可以，工時費也比4S店便宜。
如果對車輛保養知識不瞭解，那還是建議你去4S店，因為4S店相對有保障。雖然你在外面買的機油和4S店一樣，都是同一廠家，但這個機油帶不帶車型品牌LOGO完全是兩碼事，出了問題你找4S店就行了，這就是保障。還有，在4S店即使是常規保養也不單單是換機油機濾這麼簡單，還有一些常規檢查，這些檢查都是要體現在保養單據上的，即使他只是寫在上面並沒有真做，只要你出了問題你也是可以找他的。
再說4S店的過度銷售問題，有些東西4S店會存在過度推銷，這些東西沒什麼用，就像保健品一樣，不吃沒什麼事，吃了也不會出問題。這個時候你也不用到處問，提前做功課，看說明書就好。
4S店還會存在一些問題，舉個例子，空氣濾芯，空氣條件好的地區20000公里換一次一點毛病都沒有，但4S店可能在10000公里的時候就讓你換，這個東西對油耗到底有沒有影響呢，有肯定有，但基本可以忽略不計。好多人因為不懂，就換了。但你也不能說4S店是賺了黑心錢，因為這個東西換新的確實對油耗有幫助，哪怕就是那麼一點點。所以還是需要你提前做功課。還是看說明書就好。
說來道去4S店比外面貴是事實，工時費擺在那裡，你可以去維修店保養，沒問題，但要留好單據，尤其是發票。還有，一定要提前做好功課。
觀車點
到底去不去4S店保養，更多的還是取決你自己的決定。
通常來講，在首保的時候因為是免費的，所以我們大部分都會選擇去4S店，但是從二保開始就要收費了，很多經濟比較拮据或者精於算計的就開始合計，還要不要去4s店保養？看了看自己從外面保養要比4s優惠很多，不光題主，很多人都會有這種想法。
下面，我從幾個方面來分析一下：
首先，4s的優點在哪？這個比較簡單，正牌保證、故障保修，這是最大的競爭力，4s的價格可能確實是貴了些，但是從裡面的東西基本可以保證是正品，必經他們都是有一整套的系統，不敢用假冒的，價格也比較公開透明。
其次，自己保養的缺點呢？優點不多說，就是便宜。自己保養的缺點也比較明顯，那就是更換的東西的質量是沒法得到保障的，保養大件就是那幾個：機油、機油濾芯、汽油濾芯、空調濾芯、空氣濾芯，這裡面尤其是機油，路邊汽貿店的這個東西的品質真不好說，殺熟也有可能。很多人說我去途虎買機油，那是真的，這個東西至少我不會完全認同。
最後，就是你自己的選擇了。如果你不差那幾百塊錢，個人建議還是去4s保養，價格貴點但是放心。如果你就是差那幾百塊錢，也可以去外面保養，不過如果以後你要賣車可能會受到影響，而且最好是找個自己信任的地方去，這裡面的道道也不少。
略懂的老司機
這個問題是看你想不想繼續享受廠家提供的質保了，一般買新車是享受廠家3年或者10萬公里的質保，做了首保在質保期內聯繫儘量還是要去4S店做的，因為現在市場上的假機油實在是太多了，最起碼在4s店裡機油品質放心些。在幾年前，國家的相關法律也規定過，可以不去4s店做保養的的，打破傳統4s店的壟斷模式，但是要修理廠提供機油的來源，有紙質的證明機油來源是正品的，目前市場上的修理廠，在你去做保養的時候，有幾個會給你提供這樣的證明，我之前去過其他修理廠保養，就連保養的工單都沒有，說他們電腦上留的有記錄，而且用的機油比外面便宜很多，就做過一次我就害怕了，後來就再也沒有去那家做保養了。其實很多人說在4s店裡做保養貴，其實只要記住，凡是他們建議你做的項目，都不要做，建議你做的都是想掙你的錢，比如才1萬公里讓你清洗積碳，換防凍液剎車油等等，這些都是想掙你錢的項目，在車子一切正常的情況下，都沒有必要做，一般新車去做保養，就是換機油，機濾就可以了，其他的都是檢查項目，在一切正常的情況下都不用管他。比如一臺10萬左右的自吸車，去做保養，用半合成機油4升也就是300內，加上工時費，總的下來也就500左右，正常一臺車一年保養2次，也就是1000元，如果你開著10萬左右的車，去計較這點保養費用，那隻能證明你還沒有汽車消費的能力。
雁南飛首飾
大家好，我是汽車人，說的是汽車事，關注我瞭解更多的買車用車技巧。
是問：汽車首保過後還要到4S店做保養嗎？為什麼？
我也是進入汽車行業幾年了，對汽車這塊多多少少也是瞭解一點的，汽車買完了之後，汽車保養，汽車保險，以及我們日常維護，也是一筆不小的開支。作為我們車主瞭解一些愛車養護，也是對我們來說也是比較有好處的。
我們在買完車的時候就會有一個疑問，汽車首保過後是在4s店保養還是在外面修理廠。因為我們也是知道首保都是免費的，那肯定是在4s店，但是首保過後是需要交費的，但是我們保養過的車主都是知道的，4s店保養肯定是比外面修理廠昂貴，修理廠保養是比較便宜。有時候相差都是幾百塊錢了，首保之後我們是怎樣選擇呢？
其實我覺得車輛在質保期之內，即使首保過後我還是建議，大家是在4s店保養。當車輛有質量問題的時候，如果你不是在4s店保養，4s店就會有各種理由來拒絕給你質保，其實在4s店保養一次，跟外面也就相差幾百塊錢，其實我們正常家用一年也就是保養兩次，另一方面在4s店保養也是比較專業的，你去保養的時候有專門的售後服務顧問接待，售後技師，整體的流程化操作。
為什麼會有這樣流程化？因為廠家針對這一塊也是有監督，因為我是在4s店裡面，我也是知道廠家都是不定期的明訪或者是暗訪4s店的售前接待以及售後接待，如果有任何不規範，廠家都會進行相應的扣分甚至是罰款，所以有一個制約機制。但是你在外面，汽車修理廠，材料品質以及售後服務態度或許是跟不上。所以綜合以上來說，我覺得在車輛質保期之內還是在4s店保養，另一方面我們保養項目只要是按照保修手冊上面來保養就行了，不需要增加其他額外的保養項目來增加我們的支出。
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汽車人汽車事
這個得看個人情況了。一般4S店不會強制車主必須在自家店做保養。所以如果圖省事的話，你還可以繼續去4S店保養，不過是稍微貴一點，當然，如果你的是好車，那還是老老實實去4S店做保養吧，如果在外面做保養弄壞了車子，他們4S店可是不負責任的。如果你的車子十萬左右，其他汽車維修的地方剛好有熟人，也可以去熟人那裡保養，一般要比4S店便宜。而且整個保養過程都可以親自督場。
一般給車子保養，也就那幾項，換機油，清理機油濾清器，空氣濾芯，檢查電瓶，線路，剎車片等。
我家的日產軒逸，現在基本都在我哥的現代4S店保養，一是自己家人在那裡上班，保養用的機油啥的，比較放心，用剩的還可以自己提走。二是要比我們當地日產4S店便宜（日產店保養一次得三百塊，而且不剩機油），有時候碰上內部活動，四五百可以包年保養，一年只要跑夠5000公里就可以保養一次，當然一般的家用車8000公里保養一次都沒有問題。
所以要不要去4S店做保養，完全是根據個人實際情況而定。
