平安146008916
礼让行人这个需要具备两个条件:1.修改交通法规，不遵守交规的承担不利后果，取消当前所谓的向弱势群体倾斜的畸形规定，不遵守规则的不再受规则的保护。另外，对驾车致人伤亡的，进行必要的刑事审查，杜绝借交通工具故意伤害。2.油价占收入的比例达到其他实行礼让行人规则的国家的标准，不要让所谓的精神文明跑在经济水平的前面。试想，一个边开车边忧虑油耗的人，一味地追求着经济时速，每停车让行一次就积累一点暴躁情绪，对交通是个潜在的威胁，当司机不再考虑那点油耗的时候，自然对停车让行没那么抵触。
此外，对纳税一事，不应该只强调光荣，应该在社会形成多纳税多享受社会资源的共识，不搞平均主义。举个例子，曾有某交警拿尺子量非机动车道的宽度，在论坛发表文章称不公平，那他眼里的公平是什么？同样的道路交通参与者，交更多税的机动车跟基本不交税的非机动车平分道路？
综上，现在将礼让行人纳入处罚标准有管理者的考虑，对推动文明交通也有积极的意义，但弊端有多大，还待更加详实的统计调研。
张先生不戒烟
礼让斑马线靠自觉，而不是电子眼的监控。很多时候，机动车礼让行人，让行人变得肆无忌惮，一边打着电话，一边吃着薯条，慢慢悠悠的晃过马路，时间对大家都宝贵，社会提倡人人平等，机动车礼让行人就是机动车司机拿出自己的时间无偿奉献给行人，而很多行人不懂感恩，认为你就应该给他让。
为了公平公正，在十字路口，行人闯红动，机动车无需礼让。机动车道与人行横道同为绿灯，机动车礼让走到近前的行人。机动车红灯右转时，可以礼让行人。行人要意识到司机的绅士行为，尽快过马路，如果驻足人行横道，或龟速前行，电子眼就要抓拍，把行人的行为在交通警示牌公式，并处于50元的罚款。
信任与价值
这个问题我已经参与回答过几次了，应该是老调重弹了，为了交通秩序与安全。应该在路口和繁华路段增加安装车辆及行人红绿灯。不能让任何人，以任何理由来违反交通规则。我到过很多城市，包括香港，在我们内地在繁华路段只有地下画的斑马线没有行人红绿灯，过街的人络绎不绝，车辆不与人去抢你就过不去，这总地方有很多。在香港繁华路段是一种带提示音的过街信号灯，不管有没有车行人就在那里等，什么时候信号变了什么时候才过街。
舵手2692
“礼让斑马线”体现中华文化传统，当然符合国情！
“礼让斑马线”刍议
前几天，过斑马线时 ，我忽然发现有些司机主动停下来，等路人先过，觉得奇怪，这些司机怎么忽然都文明起来？一问，才知道，有新规，不停要扣分。好一个新规，人性味儿十足！
首先，礼让斑马线，是一项社会公德。有一次，我准备过马路时，对面有一环卫工人也准备过，正好一辆公交车过来 ，主动停了下来，等我们过去再过，一车人等我们两个人，我还有点不好意思呢。因此，礼让斑马线能够更好地督促每个公民自觉地遵守社会公德。
其次，礼让斑马线，不仅是一项社会公德，更是一项明文规定的法律责任和义务。公交车坐过了站，小事。因为这样的小事，司机跟乘客吵架打斗，竟葬送15条人命。重庆万州公交车坠江原因一公布，相信很多人都和岛叔有相同的感受：痛惜。可怜同车另外13人，因为别人的错误，赔上了自己的性命。《道路交通安全法》里有关礼让行人的规定越来越细致，可以让每个公民懂得自己的责任和义务，久而久之，大家都会自觉起地遵守交通规则，做到文明出行。
可是最近发现，礼让斑马线的大多是公交车和出租车，那些私驾车们仍然是我行我素。同样，有些行人不走斑马线，乱过马路。看来，光有规则，无法落实，还是不行的。有了规则，还要大力宣传，人人皆知，个个身体力行，还得有“素质”才行啊！
最后，给那些遇事只想自己、不顾其他的人送上“三知”知进退。明了轻重缓急，“进所当进、止所当止、退所当退”，一切要以规则为准绳。知己责。经济越发展，群己界限问题越突出。自己的行为边界在哪里？责任边界在哪里？需时时照顾到其他人的利益关切。知轻重。人生在世，什么重要，什么次要，千万不可糊涂。不光当事人要头脑清楚，旁观者也得有担当。公共安全，需要共同维护，如果袖手旁观，那“覆巢之下，安有完卵？”
总之，人生来都是社会的动物，有社会，便有规则，再任性，再冲动，也要学会在规则面前低头，这是基本的公共道德。遇到破坏公共规则的行为，警察要管，普通人不妨也要挺身上前，要保卫我们的社会规则。同时，这类恶意袭击公交司机威胁其他乘客人身安全的行为，必须受到法律严惩，而且要广而告之，使更多人明规则、知底线。
礼让斑马线，社会更安全！
礼让斑马线，文明中国情！
礼让斑马线，幸福中国人！
不知道大家怎么看待这个问题呢？
郑懋君
礼让斑马线其实是好事，但是凡事都有两面性，例如男孩在斑马线上跳舞，老人过街如履平地导致车辆追尾，如今是网络时代信息传播的非常快，因为好事不出门坏事传千里的惯例致使礼让带来的负面影响被放大。那么有没有一个方案可以将负面影响降低呢？当然有，那就是修建过街天桥，在医院、学校、大型商场、商业街、火车站(火车站大多是地下通道)等地方修建过街天桥，这样一来人车分流，天桥上还能增加广告位和早点商铺等简直是一举多得，唯一的问题就是这个属于地方财政支出。
西瓜181613784
我认为礼让斑马线不仅是国情的需要，也是人性的复苏，更是文明的进步。在所有的条条框框之下，人的生命是最重要的。面对钢铁洪流，不管这条鲜活的生命是否违法违规，都不应被碾压。你被耽误的是时间，人家失去的是生命。毕竟，你也曾是行人的一份子，你也不愿被剥夺生命。
142383937山风
礼让斑马线是正确的，但是如何礼让值得商榷。保证安全慢速通行和停车礼让结果是不同的，汽车慢速通行行人和汽车都可快速通过。但是停车礼让不可取，如果遇到不道德行人司机只好等待，造成拥堵，这个现象经常发生，但是交警为了执法方便，顺带多罚点款，强制停车礼让是不科学的，该更正。
十月三十日1
礼让斑马线，往小里说，符合社会，符合国情，往大里说，符合整个人类。君不见，司机在斑马线把车停下，手一伸，做个“请”的手势，体现了对别人的尊重，行人则回应一个鞠躬，或一个笑脸，或伸个拇指，这是多么友善的互动，多么和谐的充满人性的社会！
六月天bc
以前上公交车有售票员。当没有了售票员我开始担心逃票了怎么办（开始也有逃票者），如今百姓坐公交车很自觉的投钱，可以证明一点物质的丰富人们的觉悟也在不断的提高，这就是社会发展的自然规律噢。那么，斑马线行人和车的“礼让”完全在于法制的教育。
两种情况，有红绿灯🚥的斑马线必须按照红绿灯🚥步行，无红绿灯🚥斑马线车就应该慢行礼让行人，只有街道社区和交警联合宣传引导（特别是老人）才会使交通事故减少～，丛观大连市斑马线的情况来说，还是改观了不少，大多数百姓会自觉遵守交通规则～。
王世爵16518富贵竹
其实吧，这是个，好人替坏人买单，有素质的人为没素质的人负代价的事情。跟酒驾一样，大部分人没事。斑马线大部分人也能和谐处理。但是，但是啊，，，一小撮混蛋就把大伙儿都毁了啊！
