8月27日電據國家企業信用信息公示系統信息顯示，8月13日，滴滴出行創始人、CEO程維成立滴滴(廈門)股權投資有限公司，註冊資本1000萬元，主要從事對非公開交易的企業股權進行投資以及相關諮詢服務等。
天眼查信息顯示，程維出資800萬元，持股比例為80%；
滴滴出行聯合創始人、CTO張博出資200萬元，持股比例為20%。
同日，滴滴出行的控股股東小桔科技成立滴滴(廈門)股權投資基金管理有限公司，註冊資本1000萬元，法人為呂卓，監事為滴滴出行聯合創始人吳睿，主要從事股權投資基金管理及相關諮詢服務等業務。值得一提的是，北京小桔科技有限公司也是該公司的唯一股東。
成立於2012年的滴滴出行，截至2018年初已完成至少16輪資，累計資本超240億美元。今年4月，滴滴完成一輪55億美元的輪資，當時投資後對應估值約為500億美元。
今年4月份，有媒體報道，滴滴出行已和多家投行洽談IPO事宜，期望今年下半年上市。7月份，消息人士表示，滴滴出行可能會放慢輪資計劃，考慮在2019年下半年IPO，美團等競爭對手及市場環境變化等會影響其上市打算。
對於上市地，5月下旬的消息是，滴滴已初步決定赴港上市，考慮不同的上市架構，不排除採取同股不同權形式。估值方面，此前也有媒體報道，滴滴上市後的估值或達到700億至800億美元。
然而，“三個月兩起命案”的發生，使得滴滴出行在全國範圍內暫停順風車業務同時，還被交通部、公安部等多部門約談。業內人士指出，此次事件對品牌的影響難以估量，雖然順風車業務佔滴滴出行業務比例不大，但也是其出行生態的重要組成部分，輿論危機對其估值影響是必然的。
多部門約談滴滴
“兩起侵害乘客生命安全的惡性事件，暴露出滴滴出行平臺存在的重大經營管理漏洞和安全隱患，企業主體責任落實不到位，嚴重威脅人民群眾出行安全和合法權益，社會影響非常惡劣。”——8月26日，交通運輸部聯合公安部及北京市、天津市交通運輸、公安部門，對滴滴公司開展聯合約談，交通運輸部運輸服務司司長徐亞華在約談中作上述表示。交通運輸部要求滴滴公司落實企業安全管理主體責任，改變承諾多、整改少的工作方式，加強整改，規範經營，切實保障乘客安全和社會穩定。對此，滴滴公司表示，將自8月27日起，在全國範圍內下線順風車業務，重新評估業務模式。
而在2017年9月，阿里巴巴已將持有的部分滴滴5%股權轉賣給軟銀股份有限公司，套現6.39億美元（41.98億元）。在這一點上，不知道馬雲爸爸是不是已經嗅到了網約車該管理漏洞的風險，及早抽身？
不過也是，面對這種嚴峻的時機，明眼人也不會將自己推向水深火熱當中，更何況是作為一個商業大佬級人物更不會做沒把握生意了。
閱讀更多 解說股權 的文章
