油耗這個問題是大多數車主都很關心的問題，雖然我們買車經常看到一個工信部給的油耗參數，但這個參數是在特定條件下測試得到的，我們不必太過在意，具體還得看日常使用中的實際油耗。
我們把自然吸氣和自然吸氣對比，渦輪增壓和渦輪增壓的對比，發現這個根本關係就是排量越大，油耗越高。同排量的渦輪增壓發動機原則上都比同排量的自然吸氣高1到2個油，但是卻提供了更高級別的動力輸出。
而油耗除了和發動機排量、是否帶渦輪有很大關係外，還和車輛的使用情況有直接的關係，但車輛的使用情況千差萬別，很難一一分類。
那麼汽車油耗，到底多高才算高呢？
舉個例子，比如1.6L車晚上不堵車油耗7.0L/100km，白天堵車開空調油耗8.0L/100km，總體上正常。油耗高的標準是什麼？比如這個車，如果有一天在同樣的路況下，油耗變成大於7.5/8.5了，油耗肯定是高。
下面看看2017年各類型轎車油耗排行榜，大家看看不同車的油耗水平。
丨手動擋小型轎車
丨自動擋小型轎車
丨手動擋緊湊型轎車
丨自動擋緊湊型轎車
丨手動擋中型轎車
丨自動擋中型轎車
丨油耗變高
很多車主在使用汽車的過程中，會發現汽車的油耗慢慢比新車的時候高起來，原因基本上分為以下幾點。
點火系統 一般情況下，點火系容易出問題的就是火花塞了，由於火花塞電極時間長了有消耗，電極間隙變大，或者燒融，會造成點火不好，燃油燃燒不充分。還有一種就是點火線圈損壞，點火電壓達不到，造成燃油燃燒不充分。
進氣系統 空濾或者進氣道堵塞的話會造成進氣量變小，空燃比變低，混合器濃度過濃。
蓄電池 如果蓄電池損壞的話，會產生充不滿電，然後汽車電腦會拉高汽車怠速給蓄電池充電，使汽車油耗增加。
氧傳感器 如果氧傳感器損壞的話，會給電腦一個混合氣過稀的信號，電腦就會加大發動機噴油量，造成油耗增加。
輪胎 如果輪胎氣壓偏低的話，會造成輪胎接觸地面的面積增加，摩擦力增加，汽車行駛需要克服摩擦所需要的動力就越大，也會造成汽車油耗過高。
節氣門 發動機在使用過程中很難避免積碳，如果積碳過多，就會造成節氣門卡死，回位慢，也會造成發動機油耗增加。
噴油嘴 噴油嘴噴油是間隙型噴油，如果損壞的話，它會一直噴油，造成燃油過度損失，會增加油耗。
所以如果發現汽車油耗異常增高的情況，還是儘快去修理廠檢查一下，畢竟現在的油價...
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