三秦都市报—三秦网讯 （记者 葛兰）“本以为直线倒车便可稳稳停入，没想到还是出了状况。”这次的原因在于立体车位比地面高出那么一块，因此每个车位与地面之间由一块上坡板过渡，需要给点油门才行。他说，在车辆后轮进入立体车位后，车便停住不动了，所以需要持续踩油门。
轻踩油门车辆根本不会动，没想到重踩了一脚油门，车子猛地往后退直接冲上停车位后，将车辆两侧的倒后镜直接挂在了立体停车库两侧的链条上。 男子委屈的告诉记者，自己驾驶的这辆车为一辆陕J牌照的加长款奔驰，并不是他本人的，同时他也是第一次到这个商场停车，没想到却遇到了这样的“尴尬”。
（图据网络）
无奈，男子下车后发现，立体车库太“迷你”，环顾左右后发现升降车位太小，车辆通道本来就窄，倒车入库难度系数太高。本以为车辆两侧轮子能驶入停车位，爱车的倒后镜就会顺其自然进入，可没想到后视镜却被挡在了外面。随后，男子又将两侧受损的后视镜用手掰断，才勉强将车辆停进车库。
意外频发成摆设
昨日，记者看到如此该男子驾车遇到的惨状，也搜集大量的数据发现，很多车主认为立体车库不够安全，而且使用起来很不方便，再加上发生过砸车事件以及人在车位上被卡住等等事故的发生，车主对立体车库的印象就不太好。
很多车主认为立体车库存在，立体车库使用起来很不方便，很多司机倒车技术不够，倒车需要耗费大量时间，非常容易堵住通道妨碍别的车辆通行，所以干脆选择不停这种车库。倒车入库时，车位尺寸太小，容易碰到钢丝绳，爱车被刮花。
“上面那层，基本不停车了。”记者在西安多个商圈的停车场走访发现，很多现存的地下立体停车库的设施，均为双层设置。其中大多数立体车库因器械自身安全问题及便利程度等原因，已经只使用接近地面的那一层，二层早已失去了使用价值，成了“摆设”。
停车要掌握技巧
立体停车位不像普通的停车位，您的车在停放在立体车位后可能会被升到二层、三层等更高的位置，所以一定要先让乘客下车。另外，如果需要打开后备箱，最好在停车入库之前，以免高度不合适对您的车发生碰撞。还有，选好起步的位置。一般立体车库场地不大，给车主倒车的空间很有限，所以最好选择离立体车位垂直距离稍远一些的位置倒车。 车主要控制好油门，慢慢移动，同时把握好方向盘和车轮位置，否则可能倒不进去或者发生剐擦。正确的操作是，等车C柱过了邻车车头，再开始匀速打方向并控制好车速，这样车子就能准确车位。
当车子已经在立体停车位上了，需要看下两侧后视镜，尽量把车调整到车位中间位置，一是确保车子安全，而是为了您上下车方便。当然，与地面停车一样，在离开前需要收起后视镜，这样在立体车库较窄的空间中方便驾驶员上下车，另在上升或下降时避免与旁边的车子发生剐擦，方便其他人停车。
在立体车库停车时车辆受损 谁该担责
昨日下午，记者从一位专业律师处了解到，如果车子是开进停车库停车时损坏的，是车主自己的责任。如果是已经停进车库，在操作员操作车库上升的过程中损坏了，操作员也是存在一定的责任的，因为在升降车子之前，作为操作员也应当观察车子后视镜有无折叠，如果后视镜没有折叠，操作员应当主动将后视镜予以折叠，这应当是操作员必须尽到的一个注意义务。但是，操作员只是履行职务行为，最终的责任应当由车库管理单位来承担。当然，车库管理单位可以依据单位规章来对员工作出相应处罚。
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