用戶1326050458719
這個問題其實可以用民法思維來予以解釋。
首先，現在人口流量與日俱增，鐵路客流量非常龐大，就現有的列車數量及其提供的坐席，完全無法滿足如此龐大的旅客流量。因此，為了能夠充分滿足旅客需求，只能夠在坐票車廂增設站票。可以想象，如果取消站票席位，那麼必將導致列車席位供不應求，無數旅客都將陷入無票可買、無車可乘的泥淖。
其次，在資源有限的社會現實之下，民法的“先佔原則”便能很好地分配資源、定紛止爭。所謂的先佔原則，即是指無主物或者公共資源實行“先到先得”的簡單規則，這樣既能維持秩序，也不會有失公平。其實這和公共場所的停車位一樣，後來者總不至於要求先來者把車位讓來“一人停一會兒”吧？同樣，既然坐票資源有限，那麼自然就“先買先得”。可以想象，要是我們沒有“先到先得”的社會規則，那整個社會都會亂套的。
最後，其實我也反對站票票價和坐票票價一樣價格，既然所提供的服務品質不在一個檔次，那麼為何它們的價格又在同一檔次呢？這顯然是不公平的。
在短時間內我國的列車班次是無法完全滿足龐大客流量的，因此站票席位將會在很長一段時間之內不會消失。
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