油榨街在貴陽市區南面，清初，因這裡有幾家油榨房而得名。又因這裡是通往湘、桂的重要關口，扼城南要衝，設有重兵把守，又稱油炸關。
清初油榨街
清初，官府在如今的油榨街口處修建起了驛道，並在關口派兵把守，隨著驛站物資來往頻繁，商販的增多，周邊飯館的生意也日益興隆起來。
為了解決菜籽油供不應求的矛盾，驛道的飯館便開始在自己的院落開設榨油坊，榨油一條街逐漸形成。因這裡有幾家油榨坊而得名，為了方便記憶，人們就開始稱這裡叫做油榨路。
提起油榨街，就算是土生土長的貴陽人，心中對於這個地方，也最多有點這裡代表了老貴陽的感受，加上一個陽明花鳥市場，還有就是輝煌一世的貴鋼集團工廠立身之地。而歷史上的油榨街，並非今日這樣籍籍無名，雖然遠在西南大山之中卻早已聞名中外。
歷來兵家必爭之地
100年前，貴陽還叫“貴州”。當時，出了貴陽南門之後，是一座被譽為“貴州”走出西南門戶的小鎮。由於其地理位置的特殊性，這裡歷來就是兵家必爭之地。
牌坊文化的集中地
讓油榨街聞名海外的不是因為其特殊的地理位置，而是這裡是當時貴陽地區最發達的牌坊文化的集中地。據史料記載，當時貴陽城內有八十多座各類牌坊，而貴陽南門外的油榨街這座小鎮上就有二十多座牌坊，被國外稱為“牌坊街”。
油榨街牌坊
鋼鐵王國誕生之地
解放後，由於城鎮規劃等原因，貴鋼集團的入駐，油榨街成為貴陽的重點工業區。隨著工業的發展以及居民的增多，曾經牌坊林立的油榨街慢慢沒落!甚至一度被排在城市發展的中心之外。
鍊鋼鐵
時過境遷，隨著貴陽兩城區的發展慢慢飽和，物理空間變窄，油榨街良好的區位優勢再次被重視!於是，油榨街重新被列入城市發展中心之重。十多年前，油榨街開始出現了現代化的商品住宅，眾多大型商場進駐。
作為兩城區離空港最近的地區，油榨街自然而然的成為了貴陽的交通樞紐。如今，油榨街的交通可謂四通八達，發達的交通網絡可以從這裡迅速到達貴陽的每一個地方。目前油榨街的交通擁有富源立交，連接寶山路、市南路，富源北路、油小線等城市幹道在周邊縱橫交錯，到機場只需五六分鐘，上油小線可在十分鐘之內到達小河，到東站只需十來分鐘，而穿過油榨街的東二環更是可以讓你迅速到貴陽周邊的任何區域，油榨街已經成為貴陽交通最發達的樞紐。
目前，即將動工的地鐵二號線將穿過油榨街。享受地鐵資源的油榨街，已經成為貴陽交通最為便利的黃金地段。
龍洞堡新城緊挨油榨街，依託自身區域優勢，大力發展臨空經濟。交通上，由於臨近貴廣高速公路、貴廣高速鐵路、東南繞城快速環線等區域性重大基礎設施，以發展臨空向型產業為主導，及周邊自然優勢條件，加之首鋼•貴州之光的建設作為突破口，龍洞堡新城將大力發展休閒旅遊業，近鄰生態農業，物流業等，打造貴州和貴陽的航空旅遊樞紐和物流基地。由此而形成貴陽“空港經濟圈”。
2013年，為了城市更好的發展，貴陽市政府決定將位於油榨街中心的貴鋼遷出，並積極規劃油榨街的發展宏圖，於是， 首鋼•貴州之光應運而生!
貴鋼工廠的搬遷，給予這個城市中心最後一塊可成規模開發的地塊，首鋼•貴州之光集天時地利人和，匠心手筆斥資500億打造高端城市綜合體，依託油榨街絕無僅有的區位優勢，發展前景，在曾經的鋼鐵工業王國之上再造一個繁華都心!目前，油榨街已經開始大規模的棚戶改造，改造當中的首鋼•貴州之光項目正在順利進行。隨著改造的進展，有著厚重歷史文化的油榨街，正迎來它的又一次輝煌。
油榨街 輝煌
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