标致情报组
各大主机厂的量产小排量发动机里最牛的基本以涡轮增压为主，自吸发动机没有特别抢眼的机型，某些车型有些性能也离不开车辆减重，所以还是看一看几台优秀的小排量增压机。
发动机以匹配量产车价格比较亲民的车型为主，类似奔驰1.6T-V6这种BT机型不在讨论范围直列。
1.6T发动机为宝马CE16发动机，授权绵阳新晨生产的这台发动机意在替代现款使用1.5T三缸发动机的宝马系列车型；该发动机的特点是使用了缸内直喷、铝合金缸体、连续可变气门升程、可变机油泵以及电子节温器等技术，最重要的是仍有单涡轮双涡轮，后期不同调教的版本预计还会出现超低转速爆发峰值扭矩的性能机。
1.5T发动机应该是长城4B15，这台机器虽然是国产动力但并不代表低端，同样的高压缸内直喷、全可变气门升程、电驱蜗轮蜗杆、缸盖集成排气歧管、电控泄压阀等技术算相当领先，最大功率超120kw、峰值扭矩达到285牛米的参数也能说明性能不差，只是长城量产车在轻量化方面相当一般所以限制了性能发挥。
1.4T发动机当属大众EA211的高功率版本，在升级改造了活塞环和铸铁内衬之后烧机油的问题基本解决，增压器排气歧管也是集成式设计，废气转化效率高增压器转速提升很快；缸内直喷有高压油轨油泵，分层燃烧技术虽然已经被广泛使用不过EA211在节油表现上确实更加出色；最大功率110kw、峰值扭矩250牛米、最大扭矩转速1750转爆发的参数一般，不过匹配的实车从A0级到B级车均能做到10秒内轻松破百，唯一的可惜的是没有匹配好的变速箱。
排量再小一些的发动机近期已经没有什么好机型了，三缸发动机泛滥成灾且以小排量为主，低于1.4T没有什么特别令人眼前一亮的机器。自吸发动机里经典机型按照质量排名还是大众EA211、通用L2B/L3C以及一些国产小排量机头，这类发动机的共同特点是没有性能但是质量好，代步车还是可以选择的。
保有量最大、性价比最高、品质也有一定领先的小排量发动机有这么几台，排名靠后的机型就不在具体介绍了。
天和Auto
最好的1.5L/1.6L排名: 1、丰田1.5/1.6（威驰、花冠、卡罗拉）（稳定性最好、省油耐用） 2、本田1.5（飞度、锋范）（动力最好、省油耐用） 3、马自达1.5（昂克赛拉） 4、日产1.6（骐达、轩逸） 5、 铃木1.6 （启悦、锋驭） （低能耗、高动力） 6、大众1.5/1.6 （桑塔纳、朗逸、速腾） 7、现代起亚1.6 （伊兰特、赛拉图、领动） （对比结果包含二手车，杠精勿扰）
凯里Kyrie欧文
1.6L排量及以下发动机哪家最牛？这个妞不知道特指哪些方面，因为每款品牌发动机的调教都有自己脾气，有的偏动力、有的偏稳定、有的偏经济、有的偏技术，再者任何一款发动机都不完美无缺，都有故障率。不过综合我们常见的主流小排量（1.6L及以下）发动机来看还是有很多不错的。
本田地球梦1.5L直喷自吸，就是在飞度上搭载的L15B发动机，最大马力131峰值扭矩155本田ivtec技术，本田调教大功率发力在小排量自吸里算是是动力性能好的发动机。
大众EA211系， 1.4T 代号CSS 其性能参数一般，但是偏实用调教，中低转速动力响应快，涡轮+直喷主流，新技术应用较多在稳定性和燃油经济性都表现的不错。当然奥迪和大众在技术应用上也有差异，奥迪更接近原版，大众阉割较多，但是对于家用代步也足够。
丰田1.5L、1.6L自吸，可靠耐用，动力平平，结构简单新技术应用也不多，最大特点就是平庸且耐用，故障率低。就算国产化但是稳定性和耐用性还是得到了保证，丰田发动机在“控稳”上一直很谨慎。
福特ecobost1.5T，福特这款发动机性能确实不错，奈何逐渐走3缸路线，四缸1.5T181马力当时在同级别是拔尖的水准，ecobost小排量发动机基本集福特各种新技术为一体，不仅动力满满，油耗也是有很大降低。
此外还有日产1.6L、现代1.4T、通用1.5L等发动机也各有特色，日产1.6L和通用1.5L是偏向经济型和稳定性调教，技术应用不多但是比较耐用。现代1.4 T是个明星发动机，动力一般但由于匹配自家动力总成在调教上占优势。当然如今搭在新技术的新发动机也在不断推出，但由于缺乏市场考验很难判定其综合性能，所以要说谁发动机牛只能在老款或者更新款里面选择比较保守。 旋转的方向盘
标志雪铁龙1.6自吸.30多年从没被超越
我就是我239311873
说最牛，当然是马自达1.5L发动机，其次是丰田1.6L，本田1.5L、大众1.6L和1.5L；然后是日产1.6L、现代1.6L、通用1.5L、福特1.5L等。
为什么说马自达的发动机包括1.5L自然吸气发动机是世界顶尖？
14：1的高压缩比带来的燃油经济性没有任何同排量发动机能与之相提并论。
理论上讲，高压缩比发动机应采用高标号燃油方为上策，但马自达通过包括但不限于421排气结构等技术手段解决了低标号汽油的爆震问题。
相对而言，本田的地球梦发动机实际上与早期的版本并没有实质性进步，只不过有助于营销。
与本田1.5L发动机也存在较高的产机油问题相比，马自达同排量发动机则表现得更为稳定。
就目前本田投放于国内市场的车型，品质与早期版本相比已经大踏步退步了。但因水军太多或不懂车的人太多才成就了本田现在的火热。
试驾时间
随着环保法规的日益严苛，随着大家对节油的关注，小排量发动机越来越盛兴，伴随着技术的进步，小排量发动机也有较为出色的性能。今天来说说1.6排量以下（含1.6）发动机，哪家最牛。
标志1.6T
标志1.6T发动机是PAS集团与宝马联手打造的，强强联手出精品。从2007-2014年，标志1.6T连续8年获得获得国际大奖，并且也荣获"沃德十佳发动机"称号，该款发动机，具有缸内直喷技术、可变气门正时技术、配备单涡轮双涡管。最大功率123千瓦，峰值扭矩245牛米，1000转涡轮介入，1400即达到峰值扭矩。该款发动机动力出色，也很省油。
本田1.5L和1.5T
本田被称作买发动机送车、技术宅、黑科技，论发动机性能，本田是绝对绕不过去的。旗下1.5L代号15B2机头，相当出色。这款发动机在飞度、锋范等车型上应用，得益于发动机的出色性能，飞度成了"超跑"。本田1.5T发动机同样给力，思域搭载了这款发动机，号称秒天秒地秒空气。尤其是1.5高功率发动机，最大马力194匹，问谁又能做到？唯有本田！
奇瑞1.6T
奇瑞被称作是国产汽车中的本田，对技术研发和投入方面，奇瑞确实用心。但是车型设计不够美观、营销做的也不好，成了叫好不叫座的品牌。奇瑞1.6T在自主品牌汽车中表现可圈可点，该款发动机最大功率160千瓦，最大扭矩320牛米，达到了很多2.0T发动机的动力水平。
其实优秀的发动机还有不少，相信每个人对最强1.6发动机也有不同的解读。您认为谁才是地表最强1.6机头呢？
小强说说车
目前1.6L发动机最牛的应该是日产，十四代新轩逸就搭载了这台，动力系统中应用的技术，1、HR16DE Gen3；2、镜面熔射缸孔技术；3、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术；4、TCV多级扰流控制技术；5、EGR废气再循环系统。 多点电喷输出最大扭矩169牛米 139马力 相当于一台1.8L的自然吸气发动机，发动机噪音小 省油 稳定可靠
佛山建筑工程
最牛当属本田1.5
1.5直列四缸 。地球梦直喷发动机，集动力，油耗，排放，热效率皆为最好最高。同时对油品稍稍有点挑，高精度低润滑设计是本田的骄傲与自信。
相信开过的人最有发言权，转速攀升快，搭载SUV上动力还不错。
当然好的发动机也不少，自吸的发动机门槛较低各大一线厂家的技术储备都差不多。本田是把最好的都用在了1.5这款发动机上所所以稍稍领先也是正常的
联邦苏分队长
在可以选择而不是必须选择的商品的时候，这样其实已经没有任何意义了。厂家的营销，宣传，（水军），这些因素都要考虑进去。对于消费者而言，这个排量价格是不是应该首要考虑的，不考虑价格的那就证明厂家的营销宣传还是起到作用了。我个人不认为我比谁聪明，但是我始终相信这句话——人民比我们想象的要蒙昧很多，所以宣传的本质就是坚持简单和重复。～戈培尔
学习中进步进步中学习
个人喜欢马自达
