本報訊（牡丹晚報全媒體記者 武霈 ）日前，菏澤市發改委發佈新建鐵路京港臺高速鐵路豐臺至雄安至商丘段社會穩定風險分析公眾參與公示，廣泛徵詢利益相關者對項目決策、準備、施工和運營階段社會穩定風險方面的意見和訴求。
根據國家發改委《關於印發重大固定資產投資項目社會穩定風險評估暫行辦法的通知》及省發改委《關於印發山東省發展改革委員會重大固定資產投資項目社會穩定風險評估暫行辦法的通知》等文件要求，新建鐵路京港臺高速鐵路豐臺至雄安至商丘段需進行社會穩定風險分析。針對社會穩定風險，徵求公眾意見是為有效規避、預防、控制重大事項實施過程中可能產生的社會穩定風險，為更好的確保重大事項順利實施。為此，徵求公眾意見的範圍是可能受項目影響的利益相關者，包括公民、法人和其他組織。
徵求事項主要包括：項目實施對當地經濟與社會發展的影響；項目實施對當地環境、交通、用地、安全等方面的影響；項目實施對當地居民生產、生活及其他方面的影響；項目決策、準備、施工、運營階段影響社會穩定的因素；最關注該項目實施過程中的哪些問題；其他方面的意見和訴求。
據瞭解，新建京港臺高速鐵路豐臺至雄安至商丘段，線路位於京滬高速鐵路、京廣客運專線兩大幹線之間，基本沿既有京九通道，北起北京市豐臺站，向南經北京市豐臺區、大興區，河北省廊坊市、雄安新區、滄州市、衡水市、邢臺市和山東省聊城市，在河南省濮陽市臺前縣跨黃河後，再經山東省濟寧市、菏澤市、河南省商丘市至在建商合杭鐵路商丘站。本線線路長度638.337km，投資估算總額1010.16億元。
該段高鐵項目直接吸引範圍內的冀南、魯西、豫東地區各市經濟水平和城鎮化率較低，沿線地市的城鎮化率和人均GDP普遍低於全國平均水平，且沿線多為中小城市、革命老區和貧困地區。本項目建成後，將實現客貨分線，北京西-商丘段運行時分由現在的7.7-9h縮短到約3h，不僅提高了通道客貨運輸能力和運輸服務質量，還可以極大地拉近了省會和區域中心城市與沿線地區的“時空距離”，使它們之間的客流、物流、資金流運輸順暢快捷，對推進沿線產業帶建設，加快城鎮化進程，帶動沿線地區脫貧致富，拉動沿線地區旅遊業發展均具有十分重要的推動作用。
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